新款豐田亞洲龍到店，升級(jí)懸浮大屏+8155芯片，新增2.0L油混動(dòng)力
豐田亞洲龍煥新升級(jí),引領(lǐng)中大型轎車(chē)新風(fēng)尚
亮瞞頭光"新"面貌
日前,一汽豐田針對(duì)備受市場(chǎng)關(guān)注的中大型轎車(chē)亞洲龍進(jìn)行了全面升級(jí)換代,正式推出了全新一代車(chē)型。從外觀上看,新款亞洲龍?jiān)诒Ａ袅爽F(xiàn)款車(chē)型中具有標(biāo)志性的"大嘴"前臉造型的基礎(chǔ)之上,進(jìn)一步強(qiáng)化了整車(chē)的動(dòng)感與運(yùn)動(dòng)氣息。全新設(shè)計(jì)的前臉搭配犀利的頭燈組和縱向進(jìn)氣口,營(yíng)造出一種鋒利沉穩(wěn)的視覺(jué)效果,給人以高檔大氣的感受。
同時(shí),車(chē)身線條也得到了優(yōu)化提升,側(cè)面的溜背式車(chē)頂過(guò)渡搭配簡(jiǎn)潔干練的腰線設(shè)計(jì),襯托出中大型轎車(chē)應(yīng)有的優(yōu)雅氣質(zhì)。值得一提的是,新車(chē)在尺寸上與現(xiàn)款車(chē)型保持一致,長(zhǎng)寬高分別為4990/1850/1450mm,軸距為2870mm,整體比例協(xié)調(diào)不失大氣。
在尾部設(shè)計(jì)方面,新款亞洲龍采用了貫穿式的后尾燈組,中央帶有醒目的"AVALON"字標(biāo),整體視覺(jué)效果立體感十足,與車(chē)身線條融為一體,給人以沉穩(wěn)穩(wěn)重的視覺(jué)體驗(yàn)。此外,尾部還設(shè)計(jì)有小尾翼以及黑色擴(kuò)散器,進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)了運(yùn)動(dòng)感。
綜合來(lái)看,新一代亞洲龍?jiān)诶^承了現(xiàn)款車(chē)型突出個(gè)性的基礎(chǔ)之上,對(duì)整車(chē)的外觀設(shè)計(jì)進(jìn)行了全方位的升級(jí),不僅保持了大氣沉穩(wěn)的中大型轎車(chē)風(fēng)范,同時(shí)也注入了更多動(dòng)感與運(yùn)動(dòng)氣息,給人以更加時(shí)尚前衛(wèi)的視覺(jué)感受。
科技感十足的智能科技
除了極具吸引力的外觀造型,新款亞洲龍?jiān)趦?nèi)飾方面也進(jìn)行了全新升級(jí),大幅提升了整車(chē)的科技感與智能化水平。
首先是中控大屏的升級(jí)換代,新車(chē)采用了12.3英寸的大尺寸懸浮式觸控大屏,不僅屏幕尺寸有了顯著增加,而且在造型設(shè)計(jì)上也更加前衛(wèi)時(shí)尚。相比于現(xiàn)款車(chē)型,新屏幕的黑邊大幅縮小,整體協(xié)調(diào)性更強(qiáng),同時(shí)全新的UI界面也帶來(lái)了更加清晰的視覺(jué)體驗(yàn)。此外,大屏還采用了觸控式按鍵設(shè)計(jì),操作更加簡(jiǎn)便靈活。
與此同時(shí),新款亞洲龍還配備了12英寸全液晶儀表盤(pán)以及AR抬頭顯示系統(tǒng),三者組成了一套完整的科技感十足的三屏互動(dòng)系統(tǒng),為駕乘者營(yíng)造出更加高科技的駕乘環(huán)境。值得一提的是,新車(chē)還采用了高通驍龍8155芯片,大幅提升了整車(chē)的智能化水平,相比現(xiàn)款車(chē)型更加出眾。
而在整體內(nèi)飾布局設(shè)計(jì)上,新亞洲龍也進(jìn)行了優(yōu)化升級(jí)。中控大屏采用了懸浮式的設(shè)計(jì),擺脫了與扶手箱相連的布局,使整個(gè)中控臺(tái)顯得更加簡(jiǎn)潔大氣。另外,三輻式多功能方向盤(pán)、前排扶手箱上的機(jī)械式擋把以及無(wú)線充電功能等配置的加入,也為駕乘者帶來(lái)了更加便捷舒適的駕乘體驗(yàn)。
值得一提的是,在后排區(qū)域,新亞洲龍也注重了乘坐舒適性的提升,諸如后排空調(diào)出風(fēng)口、帶杯架的后排中央扶手以及全景天窗電動(dòng)遮陽(yáng)簾等配置的加入,進(jìn)一步滿足了后排乘客的需求。總的來(lái)說(shuō),新款亞洲龍的內(nèi)飾設(shè)計(jì)無(wú)疑已經(jīng)達(dá)到了中大型轎車(chē)的最高水準(zhǔn),科技感與舒適性并重,為駕乘者帶來(lái)了全新的駕乘體驗(yàn)。
動(dòng)力總成升級(jí),油混雙擎帶來(lái)更強(qiáng)勁性能
除了外觀造型與科技配置的升級(jí)之外,新一代亞洲龍?jiān)趧?dòng)力總成方面也進(jìn)行了全新的優(yōu)化。
現(xiàn)款車(chē)型的2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)在新車(chē)型上升級(jí)為2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率雖然較舊款有所下降,但憑借優(yōu)化后的動(dòng)力總成,整體續(xù)航能力和動(dòng)力響應(yīng)性都有所提升。而相比之下,油電混合動(dòng)力版本則成為了亮點(diǎn)所在。這款2.0L油電混合動(dòng)力系統(tǒng)的最大功率可達(dá)112kW,相比于2.5L純油版的136kW略有不足,但通過(guò)電機(jī)的補(bǔ)充,整體動(dòng)力輸出性能同樣不俗,且在油耗表現(xiàn)上更加出色。
值得一提的是,2.5L油電混合動(dòng)力版本也同步推出,最大功率為136kW,能夠滿足更加追求動(dòng)力的消費(fèi)者需求。兩種油電混合動(dòng)力系統(tǒng)均搭配E-CVT無(wú)級(jí)變速箱,確保了平順優(yōu)質(zhì)的動(dòng)力輸出。
總的來(lái)說(shuō),新一代亞洲龍?jiān)趧?dòng)力總成方面的升級(jí)無(wú)疑為消費(fèi)者帶來(lái)了更加豐富的選擇,不論是追求經(jīng)濟(jì)舒適的2.0L油電混動(dòng)版,還是偏好強(qiáng)勁動(dòng)力的2.5L油電混動(dòng)版,都能在滿足日常駕駛需求的同時(shí),獲得更加出色的油耗表現(xiàn)和駕駛樂(lè)趣。
針對(duì)價(jià)格方面,早前豐田旗下同級(jí)車(chē)型凱美瑞進(jìn)行了一次較大幅度的降價(jià)調(diào)整,這也預(yù)示著新亞洲龍的上市價(jià)格將會(huì)有所下調(diào)。作為參考,現(xiàn)款亞洲龍的指導(dǎo)價(jià)格區(qū)間為19.98萬(wàn)-27.98萬(wàn)元,那么新款車(chē)型的價(jià)格預(yù)計(jì)在18-26萬(wàn)元之間會(huì)更加合理。綜合考慮其外觀、科技配置以及動(dòng)力總成的全面升級(jí),此價(jià)格區(qū)間無(wú)疑將為消費(fèi)者帶來(lái)更加出色的性?xún)r(jià)比。
總的來(lái)說(shuō),新一代豐田亞洲龍通過(guò)在外觀設(shè)計(jì)、智能科技以及動(dòng)力總成等方面的全面提升,再次詮釋了豐田品牌在中大型轎車(chē)市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)地位。不僅保持了大氣沉穩(wěn)的中型車(chē)氣質(zhì),同時(shí)也注入了更多時(shí)尚運(yùn)動(dòng)風(fēng)范,為消費(fèi)者帶來(lái)了全新的駕乘體驗(yàn)。相信在即將到來(lái)的上市時(shí)間,新亞洲龍必將再次成為中大型轎車(chē)市場(chǎng)的熱門(mén)之選。
新亞洲龍的上市將為中大型轎車(chē)市場(chǎng)帶來(lái)新的活力
憑借出色的性能配置和升級(jí)后的全新設(shè)計(jì),新一代豐田亞洲龍無(wú)疑將成為中大型轎車(chē)市場(chǎng)上的一匹黑馬。作為豐田旗下頗具代表性的中大型轎車(chē)產(chǎn)品,亞洲龍一直以來(lái)都深受消費(fèi)者的青睞,新車(chē)型的推出無(wú)疑將為這一細(xì)分市場(chǎng)注入嶄新的動(dòng)力。
首先,全新的外觀設(shè)計(jì)無(wú)疑將是亮點(diǎn)所在。沉穩(wěn)大氣的前臉造型與動(dòng)感時(shí)尚的線條勾勒,完美融合了中大型轎車(chē)應(yīng)有的穩(wěn)重內(nèi)斂與運(yùn)動(dòng)活力。尤其是那一抹別具特色的貫穿式尾燈設(shè)計(jì),更是為整車(chē)增添了不少個(gè)性與科技感。可以說(shuō),新亞洲龍的外觀設(shè)計(jì)完全可以媲美同級(jí)別的豪華品牌旗艦車(chē)型,必將成為街頭一道靚麗的風(fēng)景線。
而在科技配置方面,新車(chē)型的升級(jí)同樣引人矚目。全新的12.3英寸大尺寸懸浮式觸控屏、12英寸全液晶儀表盤(pán)以及AR抬頭顯示系統(tǒng)的加入,不僅滿足了消費(fèi)者對(duì)于高科技配置的需求,也為駕乘體驗(yàn)帶來(lái)了全新的感受。高通驍龍8155芯片的搭載,更是為整車(chē)的智能化水平注入了強(qiáng)勁動(dòng)力。可以說(shuō),新一代亞洲龍的科技配置已經(jīng)完全達(dá)到了細(xì)分市場(chǎng)的頂尖水平。
