道該如何選擇一輛新能源MPV嗎？說到新能源MPV，我們很熟悉的有騰勢D9，也有別克GL8，但這兩款新車的價格都不算便宜，還沒有下探到20萬的價格區間。今天介紹的這款新車是去年年底才剛剛上市的全新25款榮威iMAX8新能源。
此次上市一共有三款車型，指導價為19.99-24.99萬元。為什么這款榮威iMAX8新能源值得推薦呢？首先是價格很接地氣，同樣來自上汽集團，所以該新車也被號稱最像GL8的一款商務車。
從動力系統來看，25款的榮威iMAX8新能源搭載的1.5T加電動機組成的插電式混動，并且擁有一檔DHT混動檔變速箱，能耗方面表現自然更出色，新車的純電續航里程為135km，可以使用純電，燃油，插電混動以及增程式四種不同的駕駛模式，這也是榮威MPV首次采用類似的技術。至于新車的綜合續航，高達1536km。
底盤配置，該新車采用了前麥弗遜加后多連桿的獨立懸架系統，并且還擁有三種不同的駕駛模式。
就外觀造型來看，其實我們比較容易忽視這款新車！因為榮威商務燃油車太出名了，上市時間也足夠早，所以很容易被我們認為這是老款的燃油車。其實我個人覺得新款車型上市改款，至少將外觀設計得更加時尚一點，才能更加吸引用戶。從外觀設計來看，超大面積的鍍鉻中網，雙側電動移滑門的設計，以及尾部比較垂直的后備箱，真的有點類似別克GL8或者當作低價格的平替。車身數據，25款榮威iMAX8新能源的長寬高分別為5016/1909/1802mm，軸距是3000mm，全系都是大7座配置。
內部設計，匹配了12.8英寸的中控屏，內置的也是斑馬智行互聯系統，皮座椅，皮方向盤，12.3英寸的彩色行車電腦，配置比較完善，更是搭載了540度全景影像系統。
座椅布局采用了2+2+3的布局，并且第2排兩個座椅是獨立設計的，但是第2排座椅只支持手動調節，并且加熱，通風，按摩以及小桌板需要購買到高配車型才會搭載。
至于智能駕駛輔助系統，即使是挺欠缺的新車，全系都沒有L2級別的智駕，也是這款新車最大的短板所在。
毫不夸張的說，如果預算只能夠買到一輛別克GL8的低配車型，倒不如考慮這款榮威iMAX8新能源的中高配置，不僅不需要繳納購置稅，而且用車成本也很低。稍有缺陷的就是沒有緊貼時代潮流，看起來像是兩三年前的產品。當然了，如果你的預算依然不足，那么也可以考慮燃油版本，最便宜的已經來到了18萬元左右。
這個價位，其實還有強有力的競爭對手，那就是傳祺M8。