對(duì)于當(dāng)下的年輕人來說，選擇太多并不是一件好事，因?yàn)檫@樣會(huì)讓他們搞不清楚如何買一臺(tái)稱心如意熱血激情的車。自1972年面世以來，思域歷經(jīng)了11代車型的發(fā)展，全球累計(jì)銷量超過2600萬臺(tái)，成為了名副其實(shí)的全球明星車型。隨著汽車市場逐步邁向新能源時(shí)代，消費(fèi)者對(duì)動(dòng)力與節(jié)能的雙重需求日益強(qiáng)烈。第十一代思域以第四代i-MMD技術(shù)為引擎，帶來全新的駕駛體驗(yàn)——它不僅延續(xù)了傳統(tǒng)燃油車的激情操控，還解決了油耗痛點(diǎn)，成為運(yùn)動(dòng)轎車新標(biāo)準(zhǔn)。可以說本田思域在市場上降價(jià)后，確實(shí)贏得了很多年輕人的青睞，要知道這款車的設(shè)計(jì)、性能和家用屬性都是不錯(cuò)的，今天就來看看這款經(jīng)典車型。
新一代的雙門版思域可以說是顏值擔(dān)當(dāng)，尤其是車尾部分，竟然和保時(shí)捷有幾分神似。整體車身線條更加流暢，顯得緊湊而動(dòng)感。 梯形前臉設(shè)計(jì)配上分層式LED大燈 ，看起來既有未來感又不失穩(wěn)重感。車身側(cè)面采用了隱藏式門把手，加上黑色輪轂，運(yùn)動(dòng)氣息拉滿。 同時(shí)腰線自前翼子板水平流暢貫穿至后翼子板，實(shí)現(xiàn)整車舒展的車身比例，通過有意識(shí)地減少?zèng)_壓線，拉低后翼子板的位置，呈現(xiàn)牢牢抓地的低重心姿態(tài)，實(shí) 現(xiàn)抑揚(yáng)有致的側(cè)邊車身效果。且尾部“小鴨尾”擾流板和隱藏式排氣設(shè)計(jì)還是很到位的，不過重點(diǎn)是混動(dòng)版直接給你安排了四出排氣裝飾，這也太上頭了吧！再配上貫穿式LED尾燈，晚上點(diǎn)亮之后，回頭率肯定爆表。思域新增的四款車身配色中，那個(gè)“沙丘珍珠色”簡直就是“出片利器”，搭配掀背的造型，能讓你在朋友圈里上桌首先動(dòng)筷。特別是那個(gè)熏黑尾燈的處理，配上修長的車尾，運(yùn)動(dòng)范兒十足，這顏值我給滿分！
坐進(jìn)思域的小窩里，一股科技范兒撲面而來。全液晶的儀表盤和中控懸浮屏擺在那兒，還挺有模有樣的。儀表盤顯示得賊細(xì)膩，還能切換各種模式。中控采用10.2英寸儀表盤與9英寸懸浮式的中控屏搭配，再加上三幅式方向盤與機(jī)械擋把，車內(nèi)還是以實(shí)用性為主，材質(zhì)方面，中控臺(tái)采用了大量軟性材質(zhì)和皮革包裹，還加入了蜂巢式的鏤空裝飾條，細(xì)節(jié)處理得很到位。整體風(fēng)格簡潔且高級(jí)，符合年輕消費(fèi)者的審美。思域的多功能方向盤小巧精致，配合鋼琴烤漆材質(zhì)，質(zhì)感不錯(cuò)，并支持上下+前后調(diào)節(jié)，握感好評(píng)。頂配車型更是內(nèi)置了BOSE音響，搭配全新的隔音隔振技術(shù)，車內(nèi)NVH表現(xiàn)比老款提升不少。開車聽音樂，那叫一個(gè)享受。而且中控大屏反應(yīng)賊快，連個(gè)老年機(jī)都不如的那種卡頓根本不存在。空調(diào)旋鈕、換擋桿這些經(jīng)常用到的地方，手感都相當(dāng)不錯(cuò)。座椅是皮織混搭材質(zhì)，中央部分采用織布設(shè)計(jì)，透氣性優(yōu)秀，久坐不容易出汗。淺色裝飾中和了內(nèi)飾整體的沉悶感，但也容易臟，后期用車得勤清理。
說到空間，這可是思域的強(qiáng)項(xiàng)。車身尺寸為4674x1802x1415毫米，軸距達(dá)到了2735毫米。雖說是緊湊型轎車，但空間表現(xiàn)完全不像“小弟”，車內(nèi)的水平視野角擴(kuò)大為 87 度，改善了駕駛視野，帶來舒適的乘車體驗(yàn)。通過車身比例進(jìn)化，A 柱后移 50mm ，引擎蓋邊緣線下調(diào) 25mm ，肩線水平降低，下調(diào)腰線位置，擴(kuò)展玻璃區(qū)域，后視鏡周邊死角更小化，實(shí)現(xiàn)超越尺寸的廣闊舒適視野。后排坐三個(gè)成年人也毫無壓力。且后備箱450升的容積，放個(gè)三四個(gè)大號(hào)行李箱都不是問題。
在動(dòng)力上，十一代思域全系搭載了高低功率1.5T渦輪增壓式發(fā)動(dòng)機(jī)，高功版輸出功率182馬力、240N·m；變速箱則全系搭載CVT變速箱，性能更進(jìn)一步。而本田引以為傲的第四代i-MMD雙電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)，在引入中國后，率先就搭載在第十一代思域上。且思域TYPE R FL5在2024 CTCC超級(jí)杯•TCR中國錦標(biāo)賽中奪得勇奪TCR China之冠，同時(shí)，在國際汽聯(lián)TCR世界巡回賽澳門站，思域TYPE R FL5更是一舉包攬冠、亞、季軍，這是對(duì)思域品質(zhì)和性能的印證。且在實(shí)際駕駛體驗(yàn)中，思域的動(dòng)力表現(xiàn)令人印象深刻。發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力爆發(fā)非常迅猛，從低速開始就能感受到輕快的加速，而中段加速更是力道十足，超車時(shí)能夠帶來明顯的推背感。這得益于發(fā)動(dòng)機(jī)寬泛的扭矩輸出平臺(tái)，從1700轉(zhuǎn)/分一直延續(xù)至4500轉(zhuǎn)/分，都能保持峰值扭矩的輸出，使得思域在全速域下都有著出色的加速能力。當(dāng)然，如果你對(duì)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)情有獨(dú)鐘，那么全新改款思域的2.0L版本不容錯(cuò)過。這款L15B7發(fā)動(dòng)機(jī)功率可達(dá)127馬力，峰值扭矩可達(dá)155牛·米，雖然數(shù)據(jù)上不如渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)那么搶眼，但其平順的動(dòng)力輸出和舒適的駕駛體驗(yàn)，卻是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)無法比擬的。更讓人驚喜的是它的燃油經(jīng)濟(jì)性。根據(jù)實(shí)測數(shù)據(jù)，百公里綜合油耗僅需4.39L，這個(gè)數(shù)據(jù)即便放在混動(dòng)車型中也毫不遜色。而且它對(duì)燃油品質(zhì)要求不高，92號(hào)汽油就能正常發(fā)揮性能，這一點(diǎn)確實(shí)很接地氣。此外，思域的常規(guī)保養(yǎng)費(fèi)用在500-600元之間，使用92號(hào)汽油即可。在當(dāng)前油價(jià)下，百公里6L的油耗能節(jié)省不少開支。關(guān)鍵是本田發(fā)動(dòng)機(jī)的耐用性確實(shí)值得信賴，20萬公里都無需大修。
安全性方面，思域可以說是相當(dāng)給力。ESP、胎壓監(jiān)測、倒車影像這些基本配置就不說了，就連并線輔助、車道偏離預(yù)警這些高級(jí)貨都給你配上了。開著這車，我感覺比騎共享單車都安全。且第十一代思域基于 Honda 的 G-con 安全技術(shù)， ACE 車身結(jié)構(gòu)有效吸收碰撞能量 ，同時(shí)通過車身材料和結(jié)構(gòu)優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)扭轉(zhuǎn)剛性提升 8% ，彎曲剛性提升 13% 。思域更是強(qiáng)化車身結(jié)構(gòu)，采用鋁合金材料、 高強(qiáng)度鋼材料，實(shí)現(xiàn)輕量化同時(shí)保證高強(qiáng)度和碰撞安全性能，全系標(biāo)配 10 氣囊，為用戶安全的全方位考慮，經(jīng)得起國內(nèi)外嚴(yán)苛碰撞測試考驗(yàn)。底盤調(diào)教更是沒話說，前麥弗遜后多連桿的懸掛組合，讓這臺(tái)車既保持了不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)性，又不會(huì)太過生硬。開起來特別帶勁，過彎也穩(wěn)當(dāng)，就是給人一種特別扎實(shí)的感覺。作為一款運(yùn)動(dòng)型轎車，思域在操控方面自然不會(huì)讓人失望。得益于優(yōu)秀的底盤調(diào)教和低重心設(shè)計(jì)，思域在過彎時(shí)表現(xiàn)得相當(dāng)穩(wěn)健，幾乎沒有側(cè)傾。方向盤反饋清晰，轉(zhuǎn)向非常準(zhǔn)確，給人很強(qiáng)的信心。
智能配置方面，思域也是用心滿滿。具備高度自然的語意理解能力，響應(yīng)迅速。 與 AI 智能助理暢聊，可實(shí)現(xiàn)興趣點(diǎn)搜索與智能推薦、信息查詢等服務(wù)。通過人與車自然流暢的對(duì)話，提供高品質(zhì)的駕駛體驗(yàn)。且擁有自由命名系統(tǒng)喚醒詞等個(gè)性化定制服務(wù)，喚醒詞設(shè)置，讓愛車因你的個(gè)性而變。更讓我驚喜的是，它還能根據(jù)我們的口音，實(shí)現(xiàn)多種方言對(duì)話（普通話、 四川話、 廣東話等） ， 讓移動(dòng)途中充滿樂趣。比如用方言控制車輛，如空調(diào)、 車窗的開關(guān)、 撥打電話、 查看聯(lián)系方式等，太智能了！此外，在移動(dòng)過程中，通過 Honda Connect3.0 可以隨時(shí)控制家中的智能家居產(chǎn)品；在家中可以通過與 Honda Connect3.0 配對(duì)的天貓精靈隨時(shí)了解車輛狀態(tài)，實(shí)時(shí)掌握車輛續(xù)航里程，并遠(yuǎn)程對(duì)車輛進(jìn)行啟動(dòng)、打開空調(diào)等操作，舒適便捷，打造 “ 人、 車、 家” 互動(dòng)的體系。更讓我意外的是，這車還可以進(jìn)行線上購物，點(diǎn)外賣等操作，實(shí)現(xiàn)移動(dòng)與日常生活的無縫銜接。同時(shí)開通了停車自動(dòng)支付功能，實(shí)現(xiàn)停車場順暢出入。通過手機(jī)還將實(shí)現(xiàn)查看車輛的狀態(tài)和位置，快速找車等功能，讓你更快速確認(rèn)車輛停放位置，感受科技帶來的便捷和喜悅。 ?