小米SU7表現出色，贏得了多個項目的冠軍。以下是具體的表現和成績：
1. 續航表現：
• 在5至15°C的低溫測試環境中，小米SU7的實際續航里程高達737公里，續航達成率高達91%，相較于第二名，其優勢達到了19.5公里。
• 在-25至-20°C的超低溫極端條件下，小米SU7依然展現出了出色的續航性能，實際續航里程達到了385公里，續航達成率為47.5%，領先第二名多達48.8公里，取得了寒冷區和低溫區續航表現的雙料冠軍。
2. 充電表現：
• 在冷車充電環節，小米SU7 Max從電量5%充至90%，僅用時33分鐘，比極氪001快了3分鐘，比特斯拉Model 3快了19分鐘。
3. 綜合表現：
• 在易車2024年冬季實測中，小米SU7 Max在高速續航、城市續航和冷車充電三個關鍵測試項目中均位列榜首。在東三省嚴寒條件下（零下23至零下12攝氏度），小米SU7 Max的高速續航能力遠超第二名極氪001達97.3公里，電耗最低，每百公里僅需26.41度電。城區續航測試中，小米SU7 Max行駛里程高達434公里，比排名第二的極氪001多出60公里。
小米SU7 Ultra原型車創紐北賽道最快四門車記錄
• 10月29日，小米創辦人、董事長兼CEO雷軍在社交平臺宣布：小米SU7 Ultra原型車以6分46秒874的成績創造紐北賽道史上最快四門車記錄，并獲得官方認證。此次測試車手為2023紐北24小時拉力賽冠軍——David Pittard。小米SU7 Ultra原型車搭載三電機四驅系統，最大功率1584馬力，零百加速1.97秒，最高車速超350km/h。
總結
小米SU7在懂車帝的冬季測試中表現出色，尤其是在續航和充電方面，展現了卓越的性能。此外，小米SU7 Ultra原型車在紐北賽道的出色表現，進一步證明了小米汽車在高性能領域的實力。這些成績不僅為小米汽車贏得了市場的關注，也為消費者提供了更多的選擇和信心。