在新能源的影響下，國內(nèi)高端旗艦產(chǎn)品越來越多了，除了剛剛亮相的享界S9，另一款高熱度車型蔚來ET9最近也有了消息，在2023年NIO Day完成正式發(fā)布后，剛剛它的內(nèi)飾諜照首次曝光，作為一款四座行政旗艦轎車，計劃于2025年一季度開啟交付，那么他會有啥亮點？
直接來看產(chǎn)品，從剛剛曝光的蔚來ET9的內(nèi)飾諜照來看，新車采用了和之前完全不同的座艙風格，搭載了駕駛艙環(huán)屏，能夠明顯看到一塊細長的屏幕，不僅可以提供行車、娛樂信息，還能夠提升車內(nèi)的氛圍感。此外，新車中央依舊搭載了一個大尺寸中控屏，并且這次是橫屏設(shè)計，而不是蔚來車型的豎。其它細節(jié)方面，蔚來ET9還將搭載圓角矩形的雙輻方向盤，并擁有前排氛圍燈，依舊能夠看到中控臺上方的NOMI。
顯然，作為一款80萬元級的電車，蔚來ET9目前展示的只是部分功能，從其四座行政旗艦轎車和之前公布的相關(guān)圖片來看，新車重點應該還是落在了后排上，這也是這類產(chǎn)品主要特征，更強調(diào)后排的豪華和舒適體驗，而剛剛享界S9已經(jīng)向我們進行了一些展示，所以對于蔚來ET9的后排，我們也能夠進行一番預估，
例如，蔚來ET9應該是一款可以做到后排平權(quán)的車型，蔚來ET9后排擁有兩個老板座，理論上可以帶來零重力座椅的效果，至于座椅功能，通風、加熱、按摩自然會是滿配，所以老板們應該更在乎的是乘坐舒適性、材質(zhì)用料、座椅斜躺角度、腰部支撐是否到位這些方面。其中，零重力座椅由于斜躺角度較大，在使用時乘客無法被安全帶約束，所以有一定安全隱患，因此乘客通常情況下無法享受到全天候的零重力座椅，而蔚來ET9應該會考慮到這部分問題，對于安全帶進行優(yōu)化。
其它方面，能夠看到蔚來ET9將會采用前后貫穿式的中央扶手，冰箱、多功能控制應該很齊全，同時豪華氛圍營造、科技體驗大概率也會是旗艦水平，這方面無需擔心，因此相較于前排的科技感，蔚來ET9的后排應該是最值得期待的。
最后回顧下新車的外觀，蔚來ET9沿用標志性家族設(shè)計，采用分體式大燈，其中下方的智能高清投影大燈HDPL結(jié)合Aqulia 2.0超感系統(tǒng)可以為行人投影斑馬線、轉(zhuǎn)彎呈現(xiàn)循跡光毯等效果。車頂依舊能夠看到激光雷達和兩側(cè)的是攝像頭。
