很多人可能沒想到，12月份MPV市場迎來增長的“小陽春”，乘聯會數據顯示，12月，MPV市場零售銷量達到13.6萬輛，同比增長36.3%，環比增長31.1%，對于不溫不火的MPV車市來說，這樣的增長數據屬實不容易。

       這一細分市場整體增長速度很好，那么，哪些車型的表現更突出？關于這一點，不妨看看具體的銷量榜單，鬼哥根據乘聯會零售銷量數據整理出排名前二十的銷量榜單，接下來，看誰榜上有名？

       榜單上，排名第一位的車型是五菱征程，這款MPV算是榜單上的“黑馬”，在12月份的零售銷量達到10536輛，成功拿下MPV市場“銷冠”，主打經濟和實惠。

       格瑞維亞的表現依然很強勁，這款日系MPV在12月份零售銷量達到10513輛，在榜單上排名第二位，成為亞軍車型。嵐圖夢想家排名第三位，12月零售銷量達到10116輛，作為新能源MPV車型，全新嵐圖夢想家兼顧豪華與智能，性能與口碑也很穩，銷量表現一路攀升。

       騰勢D9排名第四位，12月的表現也很給力，零售銷量達到10006輛，依然是榜單上的“尖子生”。排在第五位的MPV車型是傳祺M6，它在12月零售銷量達到9413輛，這款經濟型MPV價格門檻不高，而且，實用又經濟。

       傳祺E8新能源排名第六位，12月零售銷量達到9244輛，這款車型屬于后來者居上，勢頭很猛。別克GL8排名第七位，這款曾經的王牌車型銷量表現也不差，12月零售銷量達到8877輛，依然很能打。

       賽那有些發揮失常，12月零售銷量達到7461輛，跟之前相比，排名與銷量都有所下滑。傳祺M8排名第九位，12月零售銷量達到7103輛，傳統老牌豪華MPV車型，面臨的壓力顯而易見。

       威然排名第十位，這款車型很少能沖到這個名次，12月零售銷量達到3857輛，威然的熱銷驗證了那句話，沒有賣不動的車型，只有不到位的價格。

       極氪009排名第十一位，12月零售銷量達到3609輛，這款豪華MPV車型個性又豪華，技術與性能也很到位，很受富豪們喜愛。奧德賽排名第十二位，12月零售銷量達到3555輛，電動化與智能化浪潮之下，奧德賽的壓力顯而易見。

       別克GL8新能源排名第十三位，12月零售銷量達到3438輛，在新能源賽道，這款車型的競爭力不是很強。五菱凱捷排名第十四位，12月零售銷量達到2905輛，銷量與排名雙雙出現下滑。

      極狐考拉排名第十五位，在12月份零售銷量達到2390輛，這是一款小眾MPV車型，銷量表現還可以。此外，進入前二十銷量榜單的車型還有歐諾S、菱智、奔騰NAT、艾力紳、王牌M7，這些MPV車型12月零售銷量都超過1000輛。

鬼斗車觀點：12月MPV銷量榜單排名變化真的很大，嵐圖夢想家闖入前三甲，賽那沒進前五，新能源MPV受喜愛的程度超過預期，傳統MPV車型直面挑戰與競爭。