:最近一直做油耗排行榜的分析，今天翻到了一份幾年前的緊湊型轎車(chē)油耗榜單，很純粹，那時(shí)候的混動(dòng)王者是豐田，比亞迪的DMI混動(dòng)技術(shù)還沒(méi)有。在油耗這一領(lǐng)域自主品牌處于一直在追趕合資品牌的行列。接下來(lái)我們一同看看這一份排行榜。
在榜單中，秦PLUS 以4.56L油耗位居榜首，卡羅拉和雷凌緊隨其后，油耗分別為4.58升和4.59升，但這兩臺(tái)車(chē)在動(dòng)力系統(tǒng)上是1.8排量，優(yōu)于秦PLUS的1.5。此外，卡羅拉雙擎E+、凌派、享域、微藍(lán)6、雷克薩斯CT等車(chē)型油耗均控制在較低水平，排名油耗榜單前十名。
再進(jìn)一步觀(guān)察榜單，可以發(fā)現(xiàn)油耗的通用規(guī)律，混動(dòng)優(yōu)于純?nèi)加?手動(dòng)優(yōu)于同款自動(dòng)變速箱。例如卡羅拉、雷凌等車(chē)型的燃油版本的油耗是無(wú)論如何也比不上雙擎混動(dòng)版本，所以說(shuō)只有科技革新才是大幅度降低油耗的關(guān)鍵舉措。
雖然發(fā)動(dòng)機(jī)排量不是決定油耗的唯一因素，但確是影響油耗的最重要因素。排量較小的車(chē)型普遍在油耗方面表現(xiàn)更佳。然而，也有一些排量較大的車(chē)型通過(guò)技術(shù)優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)了較低的油耗，如亞洲獅的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)。
在選擇緊湊型轎車(chē)時(shí)，油耗固然重要，但不要當(dāng)做決定項(xiàng)，因?yàn)檎f(shuō)到底好與差的差別可能也就是一個(gè)油左右。更應(yīng)該把重點(diǎn)放在駕駛體驗(yàn)、空間布局、安全性、舒適性以及價(jià)格等。