網上有位網友想在 15 - 20 萬這個區間挑一輛 SUV，要求還不少，平時工作日車停得多，一到周末就忙起來，得帶著孩子四處溜達，或者跑個三四百公里回父母家。巧了，父母家充電方便，自家這邊充電條件卻不太理想。這種情況，插電混動 SUV 顯然是 “最優解”，為啥？且聽我細細道來。

唐 DM-i
先看比亞迪唐 DM-i，那在車圈可是聲名遠揚。新款搭載第 5 代混動技術，這技術升級就好比給車注入了超強動力，油耗降得讓人眼前一亮。尊貴型價格相當親民，落地 20 萬以內，購置稅還不用交，性價比超高。

實測數據說明一切，老款跑高速虧電油耗大概在 6L 左右，新款直接優化到 4.95L，這省下來的油錢，日積月累可不少。純電續航 100 多公里，日常通勤、短途出游完全沒問題。

配置方面更是豐富，L2 + 輔助駕駛，跑高速能讓你輕松不少，不過咱得時刻牢記，這功能再智能，眼睛也別離開路面，安全永遠是重中之重。還有并線輔助、方向盤加熱、前排座椅加熱通風，12 個喇叭的音響，駕駛體驗和視聽享受雙雙拉滿。

7 座布局超實用，偶爾全家出動能坐得下，平時當大五座用，空間寬敞得很。不過，網上真實車主也反饋了一些問題，比如第三排空間相對局促，成年人長時間乘坐不太舒適；車機系統偶爾會出現卡頓現象，影響操作流暢性。但總體來說，瑕不掩瑜，它的實用性依舊爆表，堪稱 “全能選手”。

星途星紀元 ET
要是覺得空間還不夠大，續航還想再上一個臺階，星途星紀元ET值得關注。

PLUS 版 189800 元起，價格初看還行，就是配置有點小短板，僅 L2 級駕駛輔助。要是預算能稍微寬松些，加到 205800 元上 PRO 版，那可就大不一樣了。

1.5T 發動機驅動，純電巡航里程飆升到 200km，中長途出行都更有底氣。作為中大型 SUV，后排空間大得能 “撒野”，副駕駛 “女王副駕” 模式開啟，家人坐旁邊那叫一個愜意。

PRO 版的兩顆地平線芯片更是神來之筆，有了高速領航功能，跑高速就跟有個智能領航員似的，輕松又安全。再加上前排加熱通風按摩、后排加熱，冬天出行全身暖烘烘。

但車主們也提到一些不足，車機的智能交互功能有待提升，有些操作不夠簡潔直觀；另外，車輛的后備箱在滿載五人出行時，剩余空間略顯局促，放置大型行李有些吃力。不過，沖著它的大空間和長續航，對不少人來說仍是極具吸引力的選擇。

零跑 C16
再看零跑 C16，這品牌平時低調得很，實則是車圈 “潛力股”，銷量一路穩步上升。

頂配 179800 元，價格相當親民。1.5L 四驅發動機，增程動力純電續航 200km，市內油耗 5.4L，賬面實力不容小覷。

它的智能駕駛輔助版帶激光雷達，跑高速安全感爆棚，同價位里制駕表現堪稱一流。試駕過的都知道，操控感和安全性絕佳。

六座布局很貼心，后排倆獨立座椅，一二排都能通風加熱，舒適性沒得說。還有個 1 萬塊的選裝包，里面有后排屏幕和 21 個揚聲器的杜比全景音音響系統。音響確實誘人，不過家里有孩子的得斟酌，怕孩子看屏幕傷眼睛。

當然，車主們也反映了一些毛病，比如品牌的售后服務網點相對較少，在一些偏遠地區維修保養不太方便；車輛內飾的某些拼接部位工藝細節不夠精細，略顯粗糙。但綜合來看，選不選就看個人權衡，反正總價不超預算，優勢還是很明顯的。

風云 T10
奇瑞風云 T10 同樣不可小覷，奇瑞造車多年，技術沉淀深厚，機械素質那是硬邦邦。

210 奢享版 199900 元，優惠完落地大概率不超 20 萬，性價比超高。1.5T 發動機，純電續航 210km，配三檔 DHT 變速箱，虧電油耗 5.75L，動力傳輸高效平穩。