貴州的小伙伴們有福了！花溪大學城最近來了兩輛“稀罕物”——沒有司機的公交車。這可不是空城計，而是實打實的“無人駕駛”黑科技。這事兒可把在校大學生李娟給看懵了，沒有司機的車子咋開？這不是在拍科幻片吧？

說實話，第一次看到這個新聞的時候，我也覺得挺新鮮。要擱在十年前，誰敢想象沒有司機的公交車能在馬路上溜達？這不是在唱《我是一只沒有翅膀的鳥》嘛！但現在，這只“無翅鳥”真就這么飛起來了。

 

話說這Robobus長得還挺萌，四面玻璃、流線型設計，活脫脫一個移動的“玻璃盒子”。最絕的是，這車壓根兒就不分前后，想往哪兒開往哪兒開，比翻書還容易。啥？方向盤在哪兒？別找了，壓根兒就沒有！這玩意兒靠的是“AI大腦”，比你家的老司機還厲害。

這車上裝了一堆“眼睛”——激光雷達、毫米波雷達、超聲波雷達，再加上攝像頭，簡直就是個“全方位掃描儀”。它能看見路上一切動靜，紅綠燈、行人、障礙物，樣樣都跑不了。就像我奶奶常說的：“火眼金睛”啊！

不過說真的，咱們可別被這高科技給唬住了。這車雖說是“無人駕駛”，但車上還是得配個“安全員”。這安全員就跟劇場里的“燈光師”似的，平時不顯山不露水，真要出事了就得“臨危受命”。這不就是給AI配了個“保鏢”嘛！

說到這兒，我忍不住想起前幾天坐網約車的經歷。司機師傅跟我聊天說：“現在這些高科技是挺好，但是人工智能再智能，也得有人盯著。就像養孩子，再聰明也得有大人看著，免得犯渾。”這話聽著樸實，但是說得真在理！

花溪大學城這條5公里的線路，說長不長說短不短。從高鐵站到貴州理工大學，串起了好幾所大學。這路線選得可以說是“妙到毫巔”！大學生們不就是最愛嘗鮮的群體嗎？讓他們先來當這個“小白鼠”，既解決了出行問題，又能收集使用數據，這波操作可以說是“一箭雙雕”了。

不過話說回來，這種新鮮玩意兒剛出來的時候，難免會有人擔心安全問題。就像當年電梯剛出來的時候，多少人寧愿爬樓梯也不敢坐電梯。但現在呢？誰還天天想著電梯會不會出事？所以啊，科技這東西，就是得有人先“吃螃蟹”。

再說了，這Robobus也不是啥“獨狼”，它可是有“雙保險”的。既有AI系統全程監控，又有安全員隨時待命，這安全系數比某些開車玩手機的“馬路殺手”強多了！就是不知道這安全員是不是跟我一樣，坐著坐著就想打瞌睡…

 

說實在的，無人駕駛公交的出現，不光是個出行工具，更是城市發展的一個縮影。它告訴我們，科技創新不是為了顯擺，而是要實實在在地解決問題。就像我們常說的：“不是所有的創新都能改變世界，但每一個有意義的創新都在讓生活變得更好。”

現在全國已經有了3.2萬公里的測試道路，發了7700多張測試牌照，累計測試里程超過1.2億公里。這數字看著都有點兒暈。要按這個里程算，都夠繞地球三千多圈了！這不就說明，無人駕駛早就不是實驗室里的“紙上談兵”了嘛。

 

那么問題來了：如果讓你選擇，你敢坐這種沒有司機的公交車嗎？是不是覺得有點兒小激動又有點兒小擔心？對此你怎么看？