我是11月底提的L6，當(dāng)時(shí)也是沖著外觀流線型和操控底盤(pán)去的。這一個(gè)多月開(kāi)下來(lái)總體感覺(jué)瑕不掩瑜，還是很不錯(cuò)的畢竟性?xún)r(jià)比拉滿(mǎn)啊！底盤(pán)調(diào)教的很舒服，加速和變道超車(chē)也很從容，而且后輪轉(zhuǎn)向真的讓掉頭半徑小了不少，路口掉頭都是自信一把過(guò)。然后帶魚(yú)屏真的很不錯(cuò)，信息顯示在正前方比較舒服，特別是轉(zhuǎn)彎補(bǔ)盲和雨夜模式真的好用！然后就是趕上圣誕、十萬(wàn)車(chē)主和2025年新年的開(kāi)機(jī)動(dòng)畫(huà)，節(jié)日的氛圍感也是拉滿(mǎn)！
聊聊智駕和電耗吧，智駕開(kāi)始用的比較少主要也是小心謹(jǐn)慎，后面上手習(xí)慣了也滿(mǎn)滿(mǎn)適應(yīng)NOA了。智駕pilot跟車(chē)很好用，3.5.0的NOA的變道比較激進(jìn)，我現(xiàn)在把高速變道撥桿確認(rèn)打開(kāi)了。現(xiàn)在開(kāi)慣了基本天天上下班高架都交給智己自己開(kāi)了，也就是手扶著留心一下隔壁車(chē)道加塞就行了。電耗也算正常吧，我上海這里冬天在13左右，因?yàn)橹邱{開(kāi)的比較平穩(wěn)基本沒(méi)什么急加減速。
要說(shuō)有什么不足的話，車(chē)機(jī)交互差點(diǎn)意思，語(yǔ)音指令有時(shí)候不是很聰明的樣子，希望后面智己的軟件工程師能繼續(xù)優(yōu)化吧。然后就是想吐槽車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物空間太少了，零碎東西都沒(méi)地方放也是蠻尷尬的。
