2025年，吉利銀河要挑戰100萬輛。

1月5日，吉利《臺州宣言》解析會上，吉利汽車集團CEO淦家閱表示，吉利銀河2025年目標是挑戰100萬輛。相比于2024年的49.4萬輛，今年實現100萬輛同比增長需超過100%，難度不小。不過，回看2024年吉利銀河銷量增長曲線不難發現，實現難度其實不大。

 

挑戰100萬輛的底氣

2024年，吉利銀河銷售49.4萬輛，同比增長80%，跑贏了大盤。中汽協數據顯示，2024年1-11月新能源車銷量同比增長35.6%。預計全年增速在40%左右。

 

相比全年80%的平均增速，2024年下半年吉利銀河銷量增速更快，第四季度增長尤為明顯，10月銷售6.3萬輛，同比增長83%；11月銷售7.6萬輛，同比增長122%；12月銷售6.9萬輛，同比增長132%。銷量增速曲線快速走高，是2025年挑戰100萬輛的底氣。

去年下半年，緊湊型SUV銀河E5、小型車星愿和插混星艦7 EM-i三款新車型陸續上市，吉利銀河銷量快速增加。其實，10月上市的星愿和12月初上市的星艦7 EM-i產能和交付還未完全釋放，進入2025年新車效應還將繼續擴大。

 

其實，不只吉利銀河銷量猛漲，吉利汽車乘用車板塊銷量好于預期，2024年銷量同比增長32%，達到217萬輛，超額完成200萬輛年度目標。值得一提的是，已連續4個月月度銷量站上20萬輛臺階。

 

2025年，吉利汽車銷量目標是271萬輛，同比增長25%。相比上一年的32%增速，25%似乎有些保守，但考慮市場環境的不確定性，25%增速目標屬于穩健性策略。參考比亞迪發展過程，月銷20萬輛是個分水嶺，跨過去大概率就是突飛猛進的飛行姿勢。

 

在新能源板塊，2024年吉利新能源銷售88.8萬輛，同比增長92%，并且前11個月（全年數據尚未出爐）銷量超過特斯拉來到了第二位。吉利堅持多年的新能源戰略初見成效，車型布局、品牌打造等逐漸成型，具備了拼刺刀的能力，超越標桿特斯拉將成為常態。

2025年，吉利新能源銷量目標是150萬輛，要實現69%的同比增長。

通過上述目標測算，2025年吉利新能源滲透率要達到55%，較2024增長超14%，吉利銀河、領克和極氪將成為完成上述目標的關鍵。

吉利銀河銷量快速提升，給吉利汽車提供了強有力支撐；吉利汽車總體銷量持續走高又為旗下各品牌賦能。

產品覆蓋更多細分市場

在《臺州宣言》解析會上，吉利汽車集團CEO淦家閱介紹，吉利銀河在2025年將推出5款全新車型，2款SUV和3款轎車，將覆蓋大中小不同尺寸。即將上市的新車型和已經在售的銀河L6、L7、E8、E5、星愿和星艦7 EM-i，將組成插混與純電兩個產品矩陣，涵蓋轎車和SUV等不同系列，并將覆蓋大中小不同尺寸。

 

更加多元的產品陣容，將觸角延伸到了各個細分市場，給市場提供了更多選擇，也增加了被選擇的機會。

 

 

去年10月上市的星愿已經成為一個現象級產品，這款純電小型轎車12月銷售1.6萬輛，上市80天交付超5萬輛。其6.99萬-9.88萬元售價、最長410公里續航、時尚潮流外形、70升前備箱和銀河Flyme Auto座艙系統等特點，迅速俘獲了一眾年輕人。星愿符合年輕人第一輛車的主要訴求。

在各自細分市場，銀河E5和星艦7 EM-i同樣表現不俗。

 

銀河E5在8月上市，搭載神盾短刀電池、銀河11合1智能電驅、銀河Flyme Auto智能座艙系統，12月銷量1.58萬輛，不到5個月時間共計銷售7.7萬輛，月均銷售超1.5萬輛。作為一款緊湊型SUV，其10萬-15萬元的售價，和最長530公里的續航，切入到了在主流純電車型市場，這是容量最大的市場，也是競爭最為激烈的市場，月均銷售超1.5萬輛證明其具備比較強的產品力。

 

星艦7 EM-i上市13天交付超過1萬輛，12月銷售1.98萬輛，創造了混動SUV新車交付最快紀錄，簡單概括就是實力夠強。低于10萬元入門版的價格、百公里饋電不到4升（CLTC工況，下同）的油耗，和銀河Flyme Auto座艙系統等特性，滿足了高性價比、低油耗和場景化智能體驗的消費需求。

從首款車型L7開始，銀河系列車型上市后均迅速上量，2024年上市的新車型更為明顯。吉利方面喊出“每一款都是主流細分市場的核心產品，都將實現上市即上量。”還是很有底氣的。

 

根據規劃，吉利銀河定位“主流新能源”，主打“實用、品質、安全”，聚焦10萬-20萬元，實現主流家用市場全覆蓋，純電混動并舉。今年上市新車型將再次細分這個最熱的市場區間。

截止目前，吉利銀河已建成950多家一級渠道，2025年實行分網銷售策略，門店將達到1200家。4S店、商超店和吉行驛等銷售端成為2025年挑戰100萬輛的保證。