行業(yè)點(diǎn)評(píng)：跨界造車如今已不再稀奇，小米汽車的成功證明了即使沒(méi)有深厚的汽車文化積淀，也能制造出備受消費(fèi)者歡迎的新能源汽車。由于擺脫了傳統(tǒng)燃油車復(fù)雜的機(jī)械部件（發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和底盤(pán)），轉(zhuǎn)向使用電池、電機(jī)和電控等相對(duì)簡(jiǎn)單的部件，并加上彩電、空調(diào)和大沙發(fā)等舒適配置，使得制造一輛電動(dòng)汽車變得更容易。此外，在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代推動(dòng)下，這種網(wǎng)紅車型很容易成為關(guān)注焦點(diǎn)。因此，正如小米汽車的成功一樣，所有這些都得到了完美體現(xiàn)。
近期有關(guān)索尼要進(jìn)入汽車行業(yè)的消息在網(wǎng)絡(luò)上流傳。顯然，汽車市場(chǎng)帶來(lái)的利潤(rùn)遠(yuǎn)超過(guò)彩電和數(shù)碼產(chǎn)品。索尼選擇進(jìn)入這一領(lǐng)域正是看準(zhǔn)了這一點(diǎn)。然而與小米不同，索尼并沒(méi)有自己開(kāi)干，而是選擇了本田這個(gè)老牌車企合作。雙方成立新品牌專供新能源電動(dòng)車領(lǐng)域，并正式發(fā)布了AFEELA 1這款支持特斯拉超充技術(shù)的純電C級(jí)車。AFEELA 1搭載了EPA續(xù)航約483Km的電池組，在海外售價(jià)約合人民幣65.9萬(wàn)元和75.42萬(wàn)元，其中包括三年免費(fèi)訂閱車載功能、L2+輔助駕駛以及AI語(yǔ)音助理。新車外觀設(shè)計(jì)沿襲了概念車設(shè)計(jì)方案，采用半幅式方向盤(pán)和一體長(zhǎng)聯(lián)屏配置，換擋和轉(zhuǎn)向由實(shí)體撥桿完成。
根據(jù)行業(yè)人士分析，新能源汽車尤其是電動(dòng)車的設(shè)計(jì)幾乎相同，外形以及智駕系統(tǒng)等配置也大同小異。價(jià)格影響最大的因素是電池包和技術(shù)方面。因此，這款A(yù)FEELA 1也沒(méi)有令人驚艷的地方。國(guó)內(nèi)寧德時(shí)代的三元鋰電池或磷酸鐵鋰電池可能是其首選采購(gòu)商之一；另外也有可能搭載比亞迪弗迪旗下磷酸鐵鋰電池（刀片電池）。從價(jià)格來(lái)看，預(yù)計(jì)起售價(jià)應(yīng)該接近20萬(wàn)元人民幣左右。對(duì)于這款新車進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)持何看法？是否會(huì)購(gòu)買呢