中國的消費者對本田思域肯定不陌生，畢竟本田思域早在20世紀90年代就進入中國，那時的本田思域還稱之為本田市民，以純進口車的身份進入到中國境內，直到本田在中國的合作工廠——東風本田以合資車的身份在中國量產，中國消費者對這款車越來越熟悉。
那么，本田思域屬于什么級別呢？我的觀點，本田思域應該算是準B級車， 畢竟本田思域在緊湊型轎車市場有非常好的口碑。
首先，從車輛的尺寸上看，本田思域已經和大眾速騰看齊，盡管車身的長度沒有超過4.7米，但是車身寬度已經達到1.8米，車輛的軸距已經達到2735MM。從車身尺寸上看，思域比同為緊湊型的豐田卡羅拉和日產軒逸要大，但是依舊不敵中國自主品牌的A+級轎車。畢竟本田思域沒有在中國市場采取加長措施，但是不得不說，思域的空間一直處于上等，本田的MM理念發揮在緊湊車型上還是相當不錯的。
其次，思域的動力總成在最新一代的車型上使用的是1.5T渦輪增壓發動機和2.0L油電混動技術的自然吸氣式發動機。思域新一代發動機采用和B級轎車——雅閣同款的發動機，兩款車輛的發動機僅僅是在ECU調教下，性能參數有稍微差異，但是本田既然把這款發動機用于 緊湊型轎車上，思域的起步更快，中后段車輛的爆發更有力量。思域不僅是發動機與雅閣同款，而且變速箱也與雅閣使用的型號一致。喜歡日系車，但是感覺卡羅拉和雷凌駕駛速度感欠佳的消費者完全可以選擇更高級的本田思域。