隨著汽車市場的發展，當下消費者的需求也在隨著汽車市場的變化而調整，而五菱作為國產品牌來說，近幾年在國內市場一直擁有不錯的表現，也一直秉承著“人民需要什么，五菱就造什么”的宗旨，推出了一款全新SUV車型——五菱星光S PHEV，官方指導價區間為9.98萬-11.98萬元，對于這樣的價格來看，大多數車友們是能接受的，作為家用來說，它的定位與需求是符合市場需求的。接下來就跟隨小編的鏡頭來對這款車型做一個深度的了解，看看這款車型有哪些優勢所在。
外觀部分
五菱星光S PHEV的外觀造型采用的家族式的風格設計，整體的造型也是充滿運動氣息，針對的消費者也是年輕人居多，整體線條設計運動時尚，搭配圓潤的車身結構以及個性化的造型設計，多種元素的結合，能夠有效彰顯這款車型的辨識度。
五菱星光S PHEV的前臉設計較為時尚，半封閉的進氣格柵搭配分體式的大燈組作為點綴，五菱的LOGO標識起點睛之筆的作用。
五菱星光S PHEV的側面造型較為簡單，圓潤的腰線設計一直從車頭延伸到車尾，鍍鉻式的裝飾條作為點綴，搭配多條幅式的輪轂設計，運動型的側裙以簡約的設計能夠彰顯出它個性的運動氣息。對于這樣的設計風格來看，也是符合當下眾多年輕人的審美需求的。
尾部設計擁有較高的辨識度，大氣且時尚的輪廓設計以及LED的尾燈，簡約的線條設計搭配運動的包圍造型，能夠體現出五菱星光S PHEV的家族氣息，在夜間點亮時，能夠有效增加整車的辨識度。
對于這款車型的外觀來說，它的整體設計還是符合當前汽車市場需求的，五菱星光S PHEV針對的消費者大多數也是年輕人或者是以家庭用車的消費者，這類人對于五菱星光S PHEV這樣運動的設計風格來看，是符合他們的審美需求的，同時它寬敞且舒適的空間也能夠被大多數家庭所接受。
動力部分
五菱星光S PHEV搭載的是插電式混動系統，搭載1.5L自然吸氣發動機+前置單電機組成的插電式混動系統，發動機最大功率78kW（106Ps），最大扭矩130N·m；電動機最大功率150kW（204Ps），總扭矩310N·m，配備的是單速變速箱，CLTC工況下純電續航里程130km，WLTC 綜合油耗為 1.82L/100km，滿油滿電綜合續航里程長達 1100km，無論是城市代步還是長途駕駛，它的純電續航以及綜合續航均能滿足消費者的用車需求。
動態駕駛感受
在實際試駕過程中，首先感受到的是它滿滿的舒適感，該車型搭載前麥弗遜式獨立懸架+后四連桿獨立懸架的結構組合，它的底盤調校偏軟，主打的是家用，對于日常駕駛來說，它能夠提供較為舒適的駕駛感受。同時在起步階段以及高速駕駛時，能夠提供較為強勁的動力輸出，即使是高速超車，它都能夠提供較為充足的動力輸出。
內飾部分
進入該車型的內飾部分，內飾方面五菱星光S PHEV主打的是簡約大氣，整體的設計簡約而不簡單設計能夠體現出該車型的精致感與時尚感，搭配雙拼色的內飾顏色，采用皮革的包覆設計，對于喜歡精致內飾的消費者來說，確實能夠符合他們的心里預期。配置部分，搭載有8.8英寸液晶儀表、15.6英寸懸浮式中控屏幕，內置Ling OS靈犀智能系統，車機系統流暢，UI布局合理，功能配置豐富。同時配備有車載APP、可見即可說、手機APP控車等功能。對于駕駛者來說，以上的功能配置確實能夠豐富駕乘者的樂趣。
空間表現
五菱星光S PHEV這款車型的空間表現良好，尺寸為4745mm×1890mm×1685mm，軸距為2800mm。能夠為車內提供較為良好且舒適的乘坐體驗。以小編180的身高為例，坐到前排，座椅調整合適，頭部空間大約有一拳多的距離，保持前排不動，二排的腿部空間大約有兩拳多的距離，頭部空間大約也有一拳左右得距離，對于五口之家來說，即使是滿員狀態，它的空間也不會顯得擁擠。
實際的儲物空間表現，它的后排座椅支持四六比例放倒，常規狀態下后備箱容積為610L，放倒后后備箱容積變得更加寬敞。無論是臨時休息，還是日常拉貨，它的空間表現均能滿足大多數消費者的用車需求。
與此同時，在實際試駕過程中，車內的靜謐性表現良好，無論是高速巡航還是經過吵鬧人群，車內的噪音控制的較為良好，并沒出現過于嘈雜的聲音，這也足以說明五菱在隔音降噪這方面也是下足了功夫。
總結
綜上所述，五菱星光S PHEV這款車型的綜合表現是有目共睹的，無論是它的外觀還是內飾再到動力總成，均是符合當下市場需求的。而且對于10萬級這個價位來說，五菱星光S PHEV的綜合能力也是處于佼佼者的存在。如果各位車友預算充足，可以考慮它的130km續航的版本，這款車型無論是配置還續航均有更好的表現。如果各位車友感興趣，可以實際線下試駕感受，或者在評論區發表您不同的觀點與看法，讓我們一起討論！