過去幾年，國產新能源車快速崛起，打得合資車企有些措手不及。2025年，面對市場份額的巨大壓力，各大合資品牌也開始全面發力，今天我們就來看看，大眾、豐田、通用等車企都準備在中國市場掏出哪些新車，究竟誰更有誠意？
●大眾ID.7 S
▲一句話點評：800V都已爛大街，大眾MEB平臺還能撐幾年？
目前，南北大眾已經在MEB純電平臺基礎上推出多款轎車/SUV車型，雖然影響力遠不如品牌油車序列，但2024年上汽大眾ID.家族累計銷量也超過13萬輛，同比增長23.8%。
按照規劃，上汽大眾將在2025年帶來全新ID.7 S車型，整車長寬高分別為5026/1864/1537mm，軸距為2966mm，整備質量為2230kg，是一臺純電B級車，有單電機后驅和雙電機四驅版可選。
作為參考，一汽-大眾ID.7 VIZZION指導價為22.7777萬元起，作為其姊妹版，ID.7 S的售價預計也差不多。
和國產同價位產品對比的話，ID.7系列雖然也是正統純電架構，但因為已經是相對陳舊的低壓老平臺，即便是雙電機版也只有可憐的230kW總功率，還不如國產車的單電機動力強（大多為800V高壓電氣系統），再加上智能座艙、智駕輔助層面的落后，就這還賣20萬以上，恐怕很難有大的作為。
●豐田鉑智3X＆bZ3C
▲一句話點評：2025年，豐田也得跟咱們學造車，不丟人。
2024年11月廣州車展上，廣汽豐田和一汽豐田分別帶來了鉑智3X、bZ3C兩款全新電動SUV車型，這兩臺新車都是合資車企針對中國市場推出的專供產品，重點強調電氣化和智能化，都將在今年一季度上市。
其中，廣汽豐田鉑智3X是一臺造型比較標準的緊湊型SUV，長寬高分別為4600/1850（1875）/1660（1645）mm，軸距為2765mm；而一汽豐田bZ3C則采用轎跑SUV的造型設計，長寬高分別為4780/1866/1510mm，軸距2880mm。
重點是，這兩臺車都將采用以8155芯片、5G通訊為基礎的智能座艙，以及以車頂激光雷達、Momenta5.0大模型為基礎的無圖智駕，這是豐田品牌的全球車（凱美瑞、RAV4等）都沒有的待遇。