不知道大家有沒有發現？最近幾年在路上看到SUV的頻率也越來越高了，尤其是綠牌的SUV，其中一個很重要的原因就是這些SUV并不是像以前傳統的燃油SUV那樣燒油、能耗高，并不適合日常通勤，而是新能源SUV這個后起之秀，在越野和家用中冉冉升起，而聊到新能SUV我們繞不開的一個車型就是比亞迪的方程豹5，這一款車在新能源SUV這一細分領域有著不錯的銷量榜樣，在實際體驗下來也有眾多亮點，作為純電SUV這輛車在越野和家用之間，是如何平衡的？今天大家就一起來看一下。
首先在外觀上，方程豹 5 就給人強烈的視覺沖擊，整車造型硬朗魁梧，車身線條猶如刀刻斧鑿，力量感呼之欲出。前臉寬大的進氣格柵，搭配犀利有神的大燈組，仿若一雙銳利的眼眸凝視前路，即便是靜態停放，也透著一股蓄勢待發的氣勢。
車身側面，肌肉感十足的線條從車頭貫穿至車尾，大尺寸輪轂搭配寬厚的輪胎，不僅視覺上極具張力，更是明示著它卓越的通過性能。車尾部分，外掛式備胎是硬派越野的標志性元素，搭配豎向布局的尾燈，夜晚點亮時辨識度極高，遠遠望去，它的輪廓自帶一種讓人無法忽視的霸氣，這種設計既能滿足越野愛好者對硬派風格的追求，開出門去，又能讓家庭成員收獲滿滿的安全感與自豪感。
在越野能力上，方程豹5的實際表現也有著同級燃油車表現 ，前后雙電機帶來總計 505kW 綜合扭矩：760N·m，百公里加速僅需要4.8 秒。
面對陡坡，電機瞬間爆發的強大扭矩能不費力地推動車輛攀爬，不會出現燃油車在低扭區間的乏力感；碰上泥濘路段，雙電機精準的動力分配，時刻保障抓地力，不至于深陷其中，底盤采用非承載式車身，這可是硬派越野的經典配置，車身剛性得到較大提升，面對復雜路況的扭曲、顛簸，都能穩如磐石。前后雙叉臂式獨立懸架，兼顧了操控性與舒適性，在過彎、跨越障礙時，給予車輪充分的上下行程，牢牢抓住地面。
說到操控，三把鎖的配備更是點睛之筆。中央差速鎖、后橋差速鎖以及前橋差速鎖，一旦某個車輪打滑，差速鎖迅速鎖止，動力就能無縫傳輸到有附著力的車輪，瞬間脫困。而且它還有獨特的 “豹式掉頭”，借助電控對前后電機正反方向調控，在狹窄的非鋪裝路面，能把轉彎半徑縮小到 3.4 米，這在越野場景里，確實實用，以往讓人頭疼的狹小彎道、林間小徑，它都能靈活穿梭。
日常駕駛中，方程豹5全然沒有硬派越野那種難以駕馭的糙感。方向盤轉向力度輕盈且指向精準，即便是力氣較小的駕駛者，也能輕松操控。
在城市道路起步時，電機安靜又迅速，悄無聲息間就能加速，超車更是不費吹灰之力。它的節能性更是可圈可點，綜合油耗低至 1.81L/100km ，饋電油耗 7.8L/100km，相比傳統燃油 SUV，日常使用成本大幅削減。
要是偶爾忘記充電，也不用焦慮油耗飆升。充電速度也十分喜人，支持 100kW 快充技術，電量從 30% 充至 80% 僅需短短 0.27 小時，趁著逛個商場、喝杯咖啡的功夫，車子就能 “滿血復活”，也不會耽誤后續行程。
走進車內，內飾空間表現讓人眼前一亮。車身尺寸 4890mm×1970mm×1920mm，軸距達 2800mm，營造出寬敞通透的座艙環境，座椅采用Nappa 真皮材質，觸感細膩柔滑，前排座椅功能豐富，加熱、通風、按摩，無論寒冬酷暑，都能給駕駛者愜意的體感；記憶功能則方便一家人輪流駕駛，快速調整到熟悉的坐姿。后排座椅支持 40:60 放倒和加熱，靠背角度還能手動調節，載人載物隨心切換，全家出行時，后排乘客也能舒展放松，長途旅行不會腰酸背痛。