1月1日，北汽新能源正式公布了公司2024年全年產(chǎn)銷(xiāo)量：1-12月，北汽新能源總銷(xiāo)量為113860輛，同比增長(zhǎng)23.53%。值得一提的是，北汽極狐作為北汽新能源的明星品牌，市場(chǎng)表現(xiàn)尤為亮眼，下半年以來(lái)連續(xù)數(shù)月銷(xiāo)量破萬(wàn)，在剛剛結(jié)束的12月，銷(xiāo)量達(dá)到12032輛，1-12月累計(jì)銷(xiāo)量81017輛，同比增長(zhǎng)169.91%，彰顯了極狐在新能源汽車(chē)領(lǐng)域的堅(jiān)實(shí)步伐與廣泛認(rèn)可。
自2024年7月起，中國(guó)新能源乘用車(chē)月度滲透率連續(xù)突破50%，已經(jīng)成為市場(chǎng)主流。隨著市場(chǎng)滲透率的不斷提升，新能源行業(yè)內(nèi)部的競(jìng)爭(zhēng)也日益激烈，格局正悄然變化。在此背景下，北汽極狐一路上揚(yáng)，從2月銷(xiāo)量不足千輛到6月突破八千，再到8月起連續(xù)破萬(wàn)，如今已連續(xù)五個(gè)月穩(wěn)居萬(wàn)輛以上。
為什么北汽極狐在2024年下半年有著如此逆襲的成績(jī)？從集團(tuán)方面說(shuō)，作為集團(tuán)的“一號(hào)工程”，北汽極狐獲得了千億級(jí)資金的支持，這是該品牌在三電技術(shù)、智能駕駛、智能座艙、健康安全以及高端制造等領(lǐng)域持續(xù)深耕的堅(jiān)實(shí)后盾。
同時(shí)，北汽極狐積極攜手產(chǎn)業(yè)鏈上下游的合作伙伴，共同打造出高品質(zhì)的產(chǎn)品，并推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的創(chuàng)新應(yīng)用，旨在構(gòu)建一個(gè)更加智能、便捷、個(gè)性化的出行生態(tài)系統(tǒng)。
比如在電池安全方面，動(dòng)力電池的“行業(yè)霸主”寧德時(shí)代是北汽極狐的老搭檔；在生產(chǎn)制造方面，北汽極狐選擇麥格納合作；今年11月，北汽新能源還與小馬智行簽署了L4無(wú)人駕駛車(chē)型開(kāi)發(fā)技術(shù)合作協(xié)議，為用戶(hù)帶來(lái)值得期待的全新出行方式。
這些資源都將為北汽極狐的產(chǎn)品賦能，而當(dāng)中最為耀眼的明星產(chǎn)品就是阿爾法S5和T5組成的“5系”。數(shù)據(jù)顯示，1-12月極狐新阿爾法T5銷(xiāo)量37107輛，阿爾法S5銷(xiāo)量21712輛，兩款車(chē)型組成的“5系”銷(xiāo)量占據(jù)北汽極狐總銷(xiāo)量的七成以上。
阿爾法T5
在A級(jí)純電SUV銷(xiāo)量排名中，阿爾法T5在北部地區(qū)和西部地區(qū)躋身前5，更在北京南京等區(qū)域中心城市位列第二；而阿爾法S5在四季度中還曾一度在B級(jí)純電轎車(chē)銷(xiāo)量排名中，超越蔚來(lái)ET5、比亞迪海豹EV和長(zhǎng)安深藍(lán)SL03 EV。
這兩款產(chǎn)品的不斷增長(zhǎng)首先源于北汽極狐秉持“場(chǎng)景化造車(chē)”理念，不斷追問(wèn)并探索用戶(hù)的需求，讓它們成為國(guó)內(nèi)同級(jí)別產(chǎn)品在用戶(hù)心中的超值之選。
以新阿爾法T5為例，新車(chē)將800V高壓快充和5C超充技術(shù)下放到16萬(wàn)級(jí)車(chē)型，實(shí)現(xiàn)了“全民閃充”，并增加了座椅通風(fēng)功能，升級(jí)了專(zhuān)業(yè)級(jí)音效體驗(yàn)；在車(chē)內(nèi)空間方面，做到了以A級(jí)車(chē)的價(jià)格提供接近B級(jí)車(chē)的寬敞車(chē)身，空間利用率達(dá)69%。
阿爾法S5
而阿爾法S5的續(xù)航能力堪稱(chēng)同級(jí)最強(qiáng)，最高可達(dá)到708公里，完全能夠滿足消費(fèi)者長(zhǎng)途出行的需求，更令人驚喜的是，阿爾法S5也搭載了800V高壓超充平臺(tái)，只需15分鐘就能補(bǔ)充380公里的續(xù)航，充電速度遠(yuǎn)超同級(jí)競(jìng)品。
這兩款車(chē)型售價(jià)都位于12-18萬(wàn)區(qū)間，而它們卻集齊了全系寧德時(shí)代電池、800V的超充技術(shù)、C級(jí)大空間、麥格納品質(zhì)、最長(zhǎng)續(xù)航車(chē)型等諸多越級(jí)配置，用戶(hù)怎能覺(jué)得它們不香？
不僅是產(chǎn)品力給力，北汽極狐在2024年的營(yíng)銷(xiāo)與服務(wù)也是可圈可點(diǎn)：在廠端，品牌成立新媒體部門(mén)，搭建1+N+X的新媒體全矩陣體系；在經(jīng)銷(xiāo)端，極狐發(fā)揮分級(jí)策略?xún)?yōu)勢(shì)，以資源傾斜方式將39家重點(diǎn)店打造為行業(yè)標(biāo)桿；在終端，打通新媒體運(yùn)營(yíng)全鏈路的管理體系、運(yùn)營(yíng)體系和激勵(lì)體系，廣泛開(kāi)設(shè)店端和員工藍(lán)V賬號(hào)，多產(chǎn)出內(nèi)容。
2024年，北汽極狐的新媒體全矩陣共直播3萬(wàn)余場(chǎng)，單日線索突破5000條，較2023年提升6倍。同時(shí)，北汽極狐還打造了一系列有行業(yè)影響力的營(yíng)銷(xiāo)事件，比如與剛剛結(jié)束的北京衛(wèi)視跨年晚會(huì)合作，攜手產(chǎn)品體驗(yàn)官胡先煦打造微電影，也將會(huì)在不久之后與大家見(jiàn)面。
此外，在渠道端，北汽極狐從年初全國(guó)經(jīng)銷(xiāo)商不到200家，現(xiàn)在已經(jīng)突破350家，并與經(jīng)銷(xiāo)商形成了真正的伙伴關(guān)系，識(shí)別、培育了一大批認(rèn)同極狐品牌理念、理解極狐營(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)略的渠道伙伴，與他們結(jié)成事業(yè)共同體，激勵(lì)優(yōu)質(zhì)門(mén)店與極狐一起做長(zhǎng)線。
目前，北汽極狐的單店月均銷(xiāo)量已達(dá)到50臺(tái)，在新能源汽車(chē)行業(yè)已經(jīng)處于第一梯隊(duì)，并且有一批經(jīng)銷(xiāo)商月銷(xiāo)實(shí)現(xiàn)了破百，頭部經(jīng)銷(xiāo)商月銷(xiāo)更穩(wěn)定在300臺(tái)左右。
許多人說(shuō)今年的極狐，產(chǎn)品“開(kāi)了竅”，銷(xiāo)量“開(kāi)了掛”，從“輔路”開(kāi)上了“高速路”，但月銷(xiāo)過(guò)萬(wàn)只是第一步，因?yàn)闀r(shí)間還是很短，隨著北汽極狐越級(jí)價(jià)值被越來(lái)越多客戶(hù)所認(rèn)知，銷(xiāo)量還會(huì)有更大的爆發(fā)。
而在北汽集團(tuán)在鼎力支持下，北汽極狐將繼續(xù)以創(chuàng)新為核心，不斷提升產(chǎn)品力，深化智能化技術(shù)應(yīng)用，力爭(zhēng)3年之內(nèi)，到2027年，極狐成長(zhǎng)為年銷(xiāo)60萬(wàn)輛以上的新能源品牌。
