雖然燃油版高性能轎車在時(shí)下已不是市場(chǎng)的主流，但仍然有不少的車迷鐘情于這種“小鋼炮”，例如現(xiàn)代伊蘭特N和大眾高爾夫GTI。日前，2025款現(xiàn)代伊蘭特N正式上市，官方的指導(dǎo)價(jià)為24.88萬元。

新款伊蘭特N是現(xiàn)代N高性能品牌的一款重要車型。從外觀上看，它采用了極具運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的設(shè)計(jì)，車頭配備大尺寸的進(jìn)氣格柵，并通過橫向的裝飾條分割成上下兩個(gè)區(qū)域，凸顯了強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氣息。格柵的兩側(cè)連接前大燈組，造型犀利，上方配備貫穿式燈帶，進(jìn)一步提升了車輛的視覺沖擊力。

車身側(cè)面來看，新車的線條依然凌厲動(dòng)感，車門處采用了Z型的筋線裝飾，這也是現(xiàn)代汽車時(shí)下的家族元素之一。此外，新車在全車大包圍上嵌入了紅色飾條，配備碳纖維外后視鏡、N高性能剎車卡鉗、19英寸啞光輕量化鍛造輪轂，車尾搭載了碳纖維后擾流尾翼和碳纖維排氣尾喉，彰顯強(qiáng)烈運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。

尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高分別為4676/1826/1415mm，相較普通版伊蘭特略短一些，軸距為2720mm，與普通版保持一致。這樣的尺寸設(shè)定在高性能車?yán)锩姹容^少見，既能提供強(qiáng)大的運(yùn)動(dòng)性能，又擁有寬敞的車內(nèi)空間，兼顧了駕駛操控和乘坐的舒適性。

內(nèi)飾方面，新款伊蘭特N同樣采用了運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的設(shè)計(jì)，配備了Alcantara方向盤、Alcantara換擋手柄、手剎和扶手箱蓋，觸感細(xì)膩柔軟，風(fēng)格年輕運(yùn)動(dòng)。方向盤上配備了大尺寸的換擋撥片和紅色NGS按鍵，戰(zhàn)斗風(fēng)格相當(dāng)醒目。

中控屏幕的下方保留了不少實(shí)體按鍵，方便車主進(jìn)行操作。N專屬運(yùn)動(dòng)桶椅采用了翻皮毛材質(zhì)的一體式運(yùn)動(dòng)座椅，包裹性極佳，為駕駛者提供了良好的支撐。此外，車內(nèi)還配備了豐富的智能配置，如10.25英寸高清液晶儀表盤和觸控車機(jī)雙聯(lián)屏、N專屬信息娛樂系統(tǒng)、N Logo智能鑰匙、手機(jī)無線充電等，讓駕駛者在享受高性能的同時(shí)，也能感受到科技帶來的便捷和樂趣。

當(dāng)然，作為一款高性能車型，動(dòng)力表現(xiàn)才是新款伊蘭特N最大的亮點(diǎn)。它搭載了N專屬2.0T GDI Flat Power發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有寬范圍動(dòng)力輸出技術(shù)，最大功率達(dá)到了203kW，最大扭矩為392Nm。與之匹配的是8速濕式雙離合變速箱，換擋平順迅速。車輛還配備N駕趣增強(qiáng)模式，能在20秒內(nèi)額外增加10馬力的動(dòng)力輸出，帶來更強(qiáng)勁的運(yùn)動(dòng)表現(xiàn)。對(duì)比大眾高爾夫GTI，其搭載的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為162kW，峰值扭矩350Nm，動(dòng)力參數(shù)上相較伊蘭特N遜色不少。

除了動(dòng)力強(qiáng)勁，新款伊蘭特N在操控方面也表現(xiàn)出色。它采用了經(jīng)過特殊調(diào)校的底盤和懸掛系統(tǒng)，使得車輛在行駛過程中更加穩(wěn)定且操控精準(zhǔn)。此外，車輛還配備了N專屬電子限滑差速器、一體式驅(qū)動(dòng)橋等高級(jí)配置，進(jìn)一步提升了車輛的動(dòng)態(tài)性能和操控穩(wěn)定性。這些配置使得新款伊蘭特N在賽道上也能展現(xiàn)出非凡的實(shí)力。

點(diǎn)評(píng)：新款現(xiàn)代伊蘭特N是一款針對(duì)駕駛愛好者而來的車型。它擁有出眾的外觀設(shè)計(jì)和性能表現(xiàn)，無論是動(dòng)力還是操控都達(dá)到了同級(jí)前列的水平。相比高爾夫GTI等經(jīng)典性能車，它不僅在動(dòng)力參數(shù)上更勝一籌，價(jià)格也很親民，對(duì)于追求高性能和駕駛樂趣的消費(fèi)者來說，新款伊蘭特N無疑是一個(gè)值得考慮的選擇。