眾所周知，2024年比亞迪是國內銷量表現最為強勢的單一品牌，不僅全年銷量輕松突破了400萬輛，而且依然保持了非常強勢的增長速度，全年銷量至少要比去年多100萬輛，相當于多出了一個中等規模的合資品牌銷量。按理說，以比亞迪現在的銷量和體量水平，躺在“功勞簿”上吃幾年“老本”也沒有什么問題，但是比亞迪猶嫌不足……  

距離2025年新年已經沒有幾天時間了，就在短短幾天之內，比亞迪至少放出兩波大招，這兩波大招可以說是上挑下壓，為明年比亞迪的銷量在400萬+基礎上再增加儲備技術和“能量”……

第一個就是在已有的基礎上繼續降價！之前幾天，比亞迪接連出手，多款車型增加了優惠措施，其中秦PLUS EV和宋Pro DM-i的起售價都壓到了9.98萬元的水平，這個降價幅度還是相當給力的。尤其是宋Pro DM-i，一款緊湊型插混SUV，起售價和一般燃油緊湊型SUV差不多的水平，競爭力明顯提升，也將壓力給到了競爭對手。

同時王朝網和海洋王多款車型推出了購車送全車保險，最高5000元的優惠策略，對于比亞迪本品牌的大多數產品而言，5000元基本都能覆蓋整車全險，所以其實也相當于直接降價5000元。上述兩項優惠措施截止日期為2025年1月26日，明年除夕的日子是1月28日，1月26日是春節前倒數第二個工作日，所以覆蓋的時間也是足夠的。對于準備春節前買車的小伙伴們來說，確實能夠少花一些錢。

與此同時，比亞迪也開始對自身短板的彌補，之前幾天，比亞迪宣布，從本月起，在最新的OTA版本更新之后，仰望U8豪華版、騰勢Z9GT、騰勢N7三款車型將具備城市無圖領航功能，全國都能開，有路都好開?？梢哉f從這次版本更新開始，比亞迪的高階智駕能力，也將躋身一線陣容，基本上和華為、理想等一線智駕品牌的能力相當。

我們看到，包括新款漢、唐、海豹、騰勢D9等車型，也都搭載了激光雷達，在硬件上基本上也已經“推”得差不多了，所以我們認為上述三款車先期開通全國無圖城市NOA之后，接下來這些車型大概率也將推進。盡管比亞迪旗下各品牌車型的智駕方案有所不同，有華為乾崑智駕系列，也有天神之眼智駕系統，但接下來比亞迪中高端車型全面上高階智駕，基本上已經確定了。

在過去幾年高速發展的過程中，比亞迪在電動化層面，表現相當優秀，但是對于很多小伙伴來說，比亞迪的智駕能力一直算是一個缺憾。如今隨著城市無圖NOA的開通和推進，比亞迪的“下半場”就算是開場了，明年比亞迪在智駕這一塊，非常值得期待。

對于比亞迪來說，開啟明年1月份的補貼優惠和開通部分車型的無圖NOA能力，本質上都是為了進一步提升銷量，這一點應該是共識了。而且我們認為，比亞迪在春節前的降價，應該不會在春節后就停止，大概率年后還會以其他方式繼續，更多新車型可能也將配置高階智駕，低價位、高配置的特點將更加突出。

總而言之，隨著智駕短板被補齊，比亞迪的自有供應鏈將繼續發揮作用，成本優勢進一步凸顯！所以對于很多廠商們來說，可能明年還是一樣“不好玩”，因為作為絕對的頭部車企，比亞迪沒有要停下來的意思，很多競爭對手雖然不爽，但大概率還是要跟進的。