被譽(yù)為中國(guó)K-car的五菱之光EV，自申報(bào)圖在網(wǎng)上曝光以來(lái)，就吸引了眾多想要折騰露營(yíng)車和用床車尋求清靜的大老爺們兒的關(guān)注。
但五菱之光EV經(jīng)濟(jì)型純電車的屬性，決定了其電池容量注定不會(huì)太大，用來(lái)折騰露營(yíng)床車?yán)m(xù)航和用電都會(huì)比較吃緊，單次充電允許的出行半徑，也不足以覆蓋大多數(shù)地處城區(qū)之外的露營(yíng)地。
所以給五菱之光EV帶上增程器，實(shí)現(xiàn)油電兩用，在大多數(shù)地方便捷補(bǔ)能，就成了這幫“老頑童”翹首以盼的事情。
那么五菱之光EV到底有沒(méi)有可能推出增程版呢？當(dāng)前官方的態(tài)度肯定是無(wú)可奉告，但從近期首批體驗(yàn)五菱之光EV實(shí)車的媒體發(fā)布的視頻當(dāng)中，我們或許能看出些眉目。
首先就是小編之前就說(shuō)過(guò)的一點(diǎn)，即五菱之光EV的車頭比真正的K-car更長(zhǎng)，理論上是能容納下一臺(tái)小排量發(fā)動(dòng)機(jī)或者說(shuō)是增程器的。
而從媒體發(fā)布的視頻來(lái)看，這款車車頭內(nèi)確實(shí)有足夠的空間去放置一臺(tái)小增程器，只需稍微布置一下機(jī)艙內(nèi)部的部件安放就能實(shí)現(xiàn)。
另外，就是增程版車型安裝油箱所需的空間，五菱之光EV也是有的。瞧瞧電池后面這個(gè)空位，若將電池略微縮小一些，放置一個(gè)油箱是不是正好合適？
更重要的是，有需求的地方就有需求市場(chǎng)，對(duì)于“人民需要什么就造什么”的五菱來(lái)說(shuō)，沒(méi)有理由不順應(yīng)民意。
所以，五菱之光REEV，也就是增程版的五菱之光EV，推出的概率還是不小的。各位向往Vanlife的大老爺們兒，讓我們共同期待。
