6 月 19 日，星紀(jì)魅族在北京舉辦主題為“智感無界”的“ Flyme AIOS 媒體溝通會”，會上展示了星紀(jì)魅族在 All in AI 戰(zhàn)略引領(lǐng)下的布局以及在智能出行領(lǐng)域的最新成果。

在溝通會上，星紀(jì)魅族副總裁彭翻首先就Flyme Auto（Flyme AIOS在智能座艙領(lǐng)域的延伸）的發(fā)展歷程、用戶體驗以及市場反饋等方面進行了介紹與解讀。

汽車智能化與生態(tài)化的下半場

回顧整個汽車發(fā)展史，一共經(jīng)歷了三個階段，1.0時代的機械化，2.0時代的電動化以及3.0時代的智能化和生態(tài)化。而目前所處的則是汽車智能化與生態(tài)化的下半場，以“手車互聯(lián)”為基礎(chǔ)的生態(tài)模式逐漸興起。與此同時，軟件定義汽車的觀點也越來越被行業(yè)的人士認(rèn)同。

基于此種背景，為了讓手機與車機無縫連接，星紀(jì)魅族在業(yè)內(nèi)率先提出手機域概念。彭翻表示，“生態(tài)和能力的共享，讓手機變身汽車的零部件，源源不斷的為整車輸送新功能”。通過 Flyme Link，手機上的應(yīng)用可以實現(xiàn)免安裝無縫流轉(zhuǎn)上車。

在介紹手車互聯(lián)時，彭翻著重講解了一項名為超會尋車的功能。其表示星紀(jì)魅族一直強調(diào)人機交互和體驗為主，因此他們清楚在偌大的停車場里找到自己停的車是用戶非常強的痛點，而這項超會尋車則是精準(zhǔn)解決了用戶在無網(wǎng)、弱網(wǎng)、復(fù)雜環(huán)境下面的找車問題，不出意外，這個功能一經(jīng)推出受到用戶廣泛的好評。

“打造出好評如潮的手車互聯(lián)方案后，我們又提出以車為中心，利用 Flyme Link 的能力幫車企去構(gòu)建智能終端生態(tài)。”據(jù)彭翻介紹，星紀(jì)魅族和領(lǐng)克聯(lián)合打造平板電腦 Co Pad，車機最多可以搭載 3 塊平板同時互聯(lián)，既可以連手機、也可以連 Pad，實現(xiàn)了一對一、一對多的互聯(lián)。此外，彭翻還表示未來還會打通 AR 智能眼鏡，構(gòu)建無界生態(tài)，為用戶提供沉浸式體驗。

去年年底，星紀(jì)魅族基于Flyme Auto發(fā)布了無界智行開放平臺。彭翻詳細(xì)地介紹了無界智行開放平臺的三種合作方式——FlymeAuto全案模式、Flyme Auto Inside模式以及Flyme Link模式。其表示為了保證整體的體驗，星紀(jì)魅族制定了這三種合作模式的認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)和認(rèn)證流程，確保不管是在用戶體驗端還是性能端都能達到一流水平。

此外，彭翻還在溝通會上透露，無界智行開放平臺 2.0 將在今年年底上線，為車企提供一整套定制工具，讓車企在 Flyme Auto Design 核心框架基礎(chǔ)上，快速制作一套擁有自主品牌風(fēng)格的 OS 系統(tǒng)，并通過在線編輯器及實時預(yù)覽的功能進行動態(tài)調(diào)整，幫助車企以更低成本、更高效率的方式選擇座艙方案。

All in AI后的Flyme AIOS

在All in AI的戰(zhàn)略方面，星紀(jì)魅族 OS 研發(fā)部產(chǎn)品總監(jiān)金鵬帶來了Flyme AIOS的產(chǎn)品理念和詳細(xì)一些工作進展。

“Flyme AIOS 是我們的戰(zhàn)略底層能力，凝結(jié)了我們對于 AI 時代操作系統(tǒng)的思考。”金鵬表示，“我們并不是在給上一代系統(tǒng)打 AI 補丁，而是在打造一個全新的、完全不一樣的 AIOS。AI 是系統(tǒng)設(shè)計的哲學(xué)和基石，系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和交互方式以 AI 為優(yōu)先。”