近日，上汽大眾40周年再添感恩回饋禮遇，“新國民品質(zhì)家轎”朗逸新銳推出出眾版，以7.99萬元起的親民指導(dǎo)價(jià)，配合朗逸家族全系的購置稅限時(shí)全額補(bǔ)貼，助力消費(fèi)者輕松擁有500萬家庭信賴的“國民家轎”。
從消費(fèi)者的角度，朗逸新銳現(xiàn)街價(jià)不到8萬即可入手，再享3年8折高保值回購政策。等于2折的價(jià)格開3年，每天花費(fèi)不到一杯奶茶錢，入手一輛All Good的高品質(zhì)好車，絕對(duì)是高性價(jià)比的首選。
值得一提的是，根據(jù)中保研發(fā)布的最新一期中國保險(xiǎn)汽車安全指數(shù)（C-IASI）測(cè)評(píng)車型結(jié)果，朗逸新銳在“耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)性”、“車內(nèi)乘員安全”、“車外行人安全”和“車輛輔助安全”四大指數(shù)上測(cè)評(píng)成績All Good，成為此次參評(píng)車型中唯一All Good車型，創(chuàng)C-IASI測(cè)評(píng)史上燃油車最佳成績。
安全為王
安全是上汽大眾的底色，始終堅(jiān)持追求卓越的產(chǎn)品品質(zhì)，朗逸新銳也秉承“安全為王”，從生產(chǎn)制造、車身用料、智能配置等多個(gè)維度，保護(hù)乘客、行人和車輛的安全。
作為唯一在“耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)性”測(cè)試中獲得優(yōu)秀的車型，朗逸新銳基于上汽大眾德系品質(zhì)的內(nèi)核，主梁采用與途昂、威然類似的雙層焊接形式，提升整體強(qiáng)度；主梁后方吸能盒截面尺寸寬大，抗彎曲能力好，吸能盒長200mm并做了潰縮引導(dǎo)槽，對(duì)于碰撞中穩(wěn)定的能量傳遞有幫助；對(duì)于碰撞中受力比較突出的部位，如B柱做了針對(duì)性的加強(qiáng)片。
為了最大程度保護(hù)車內(nèi)乘員安全，朗逸新銳的車身高強(qiáng)度及以上鋼材（含熱成型鋼）使用比例達(dá)到92%；車門采用一體沖壓結(jié)構(gòu)，內(nèi)置高強(qiáng)度防撞加強(qiáng)梁與斜撐，打造穩(wěn)固的防護(hù)結(jié)構(gòu)；工藝層面除了增加了關(guān)鍵部位的焊點(diǎn)密度之外，A柱還采用了熱成型預(yù)焊接工藝，提高了結(jié)構(gòu)強(qiáng)度；不僅配備了預(yù)警式安全帶，氣囊也做到了全系標(biāo)配6個(gè)。
針對(duì)車外行人安全，朗逸新銳主梁采用發(fā)泡的軟性材質(zhì)用來緩沖，做到行人保護(hù)；副梁不僅提升防撞梁縱向的防護(hù)區(qū)域，還能防止行人卷入。
此外，車輛輔助安全層面，朗逸新銳有豐富的主被動(dòng)安全配置有效保障用戶的安全。全系標(biāo)配AEB自動(dòng)緊急剎車系統(tǒng)，可為用戶提供全方位的主動(dòng)安全保障；Lane Assist車道保持系統(tǒng)可避免因車輛無意識(shí)跑偏而造成事故，提升行駛安全性。而且，HHC坡道輔助系統(tǒng)、倒車影像、數(shù)字式泊車?yán)走_(dá)等實(shí)用配置也一應(yīng)俱全。
由此可見，朗逸新銳雖然是入門級(jí)車型，但上汽大眾在用料、制造方面毫不吝嗇，堅(jiān)持給予用戶越級(jí)保障，最大程度確保乘客安全。朗逸新銳將“安全”兩字“刻”在了全車的方方面面。
同時(shí)，上汽大眾還在不斷地進(jìn)行研發(fā)工作，提高產(chǎn)品的技術(shù)含量和創(chuàng)新性，改進(jìn)和優(yōu)化產(chǎn)品的安全設(shè)計(jì)和功能，既能保障用戶行車安全，也能更好地滿足用戶的需求和期望。
降維打擊
作為國民家轎的代表，朗逸新銳自2008年上市以來，長期以高保值、高口碑、大用戶基盤等顯著優(yōu)勢(shì)，成為近500萬車主的信賴之選。
值得一提的是，朗逸新銳帶來的驚喜不僅于安全性方面，它還是“買得起、用得起、修得起、換得起”的標(biāo)桿產(chǎn)品。
都說“買車容易養(yǎng)車難”，朗逸新銳搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6速手自一體變速箱，百公里油耗低至5.98L/100Km，加92號(hào)汽油即可，向大家詮釋了什么是真正的省心好用。而且，上汽大眾的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國，更能節(jié)約保養(yǎng)、維修的時(shí)間和路程成本。
“維修經(jīng)濟(jì)性”是朗逸新銳帶給用戶的另一大利好。據(jù)了解，朗逸新銳優(yōu)化了碰撞能量的傳遞路徑、車身鈑金的結(jié)構(gòu)以及鈑金件的連接方案, 確保車輛在低速碰撞下車身結(jié)構(gòu)損傷最小；在防撞梁的吸能盒上運(yùn)用了誘導(dǎo)槽和加強(qiáng)筋、在大燈等高價(jià)值零件周邊也采用了防低速碰撞損傷的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，能夠在碰撞中對(duì)車輛骨架和零部件形成出色的保護(hù)，從而大大提升用戶安全保障、節(jié)約維修成本。
對(duì)于消費(fèi)者而言，車輛后期維修費(fèi)用，對(duì)車輛的維修、保養(yǎng)具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。縱觀近年來的測(cè)試成績，能夠在“維修經(jīng)濟(jì)性”測(cè)評(píng)中獲得優(yōu)秀評(píng)級(jí)的車型屈指可數(shù)。可見朗逸新銳買得起、更修得起。
可以說，無論是安全性，還是經(jīng)濟(jì)性，朗逸新銳都表現(xiàn)出了絕佳的成績，加上一步到位的價(jià)格、更低的擁車成本，朗逸新銳的確可以被稱為8萬以內(nèi)最值的車。
小結(jié)
綜合來看，秉持“質(zhì)量是上汽大眾的生命”這一質(zhì)量方針，上汽大眾多年來堅(jiān)守德系品質(zhì)，為產(chǎn)品創(chuàng)新注入高品質(zhì)原動(dòng)力。朗逸新銳安全有保障，利好消費(fèi)者，更彰顯了上汽大眾在汽車領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力、卓越品質(zhì)和惠民理念，也讓自身“國民家轎”標(biāo)簽更為深入人心，有望持續(xù)助力品牌口碑長紅、銷量長青。