雷克薩斯ES在2024廣州車展的亮相可真是讓人眼前一亮，這次作為中期改款，很多人原本以為它會(huì)保持平穩(wěn)的外觀和配置，但從外形到內(nèi)飾，確實(shí)都有不少新變化，新款ES的車身尺寸幾乎沒(méi)有變化

依然維持著那種豪華轎車的氣場(chǎng)，但細(xì)節(jié)部分的調(diào)整，讓它看上去更加現(xiàn)代和充滿活力，尤其是在前臉和尾部的設(shè)計(jì)上，雷克薩斯顯然在追求一種更加動(dòng)感、時(shí)尚的感覺

 

說(shuō)到車頭的變化，首先就得提到它那一對(duì)新大燈，LED日間行車燈采用了雙折角的設(shè)計(jì)，看起來(lái)非常犀利，瞬間就能吸引到視線，這樣的造型確實(shí)比之前的設(shè)計(jì)更具攻擊性，同時(shí)也讓整車的氣質(zhì)變得更年輕，符合當(dāng)下的設(shè)計(jì)趨勢(shì)，車頭的紡錘形格柵也進(jìn)行了細(xì)微的修改

內(nèi)部的縱橫交錯(cuò)的鍍鉻裝飾，讓前臉顯得更加立體，配合兩側(cè)三角形的“獠牙”通風(fēng)口，整體的攻擊感和運(yùn)動(dòng)感提升了不少，如果從側(cè)面看，新款ES的車身線條依然流暢，不過(guò)換上的多輻輪圈使它顯得更加穩(wěn)重且有氣場(chǎng)，這樣的設(shè)計(jì)感覺也讓人看到了雷克薩斯在豪華與動(dòng)感之間的巧妙平衡

 

至于車尾部分，雷克薩斯這次換裝了全新的貫穿式尾燈，這種設(shè)計(jì)看起來(lái)非常具有未來(lái)感，而內(nèi)部雙“L”字形的設(shè)計(jì)也加強(qiáng)了其科技感，尾燈的變化不僅讓車尾更具辨識(shí)度，還提高了整車的現(xiàn)代感和精致度

你能感覺到，雷克薩斯真的是想通過(guò)這些細(xì)節(jié)提升整個(gè)車的豪華感和高級(jí)感，車尾的LOGO這次改成了字母樣式，似乎是在向更多的年輕消費(fèi)者展示它的現(xiàn)代化態(tài)度，也讓這款車看起來(lái)不再那么傳統(tǒng)和老派

 

說(shuō)到車內(nèi)，雷克薩斯這次也是下了不少功夫，內(nèi)飾的配色方案豐富了不少，提供了茶珀棕、秋山栗、雪夜白和丹砂雪夜這四種選擇，其中撞色設(shè)計(jì)的應(yīng)用讓車內(nèi)看起來(lái)不那么沉悶，反而多了幾分年輕化的氣息，14英寸的中控屏給車主帶來(lái)了更大的視覺享受，比起以前那些較小的屏幕

操作起來(lái)也更加流暢，更重要的是，雷克薩斯對(duì)物理按鍵的削減，也讓整個(gè)車內(nèi)看起來(lái)更簡(jiǎn)潔、更現(xiàn)代，智能語(yǔ)音控制系統(tǒng)的增強(qiáng)，意味著車主不再需要過(guò)多依賴按鍵，幾乎所有操作都可以通過(guò)語(yǔ)音指令完成，這種智能化的體驗(yàn)無(wú)疑為駕乘者帶來(lái)了極大的便利

 

至于動(dòng)力方面，雷克薩斯ES并沒(méi)有做太大改變，仍然提供2.0L和2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的選擇，但這并不意味著它在動(dòng)力上就不夠強(qiáng)勁，2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)提供127千瓦的功率，而2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)則提供150千瓦的功率，對(duì)于日常駕駛來(lái)說(shuō)

這樣的動(dòng)力足以滿足大部分消費(fèi)者的需求，特別是混動(dòng)車型的推出，結(jié)合了2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)的強(qiáng)力配合，最大功率為160千瓦，對(duì)于那些更看重動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，顯然是個(gè)非常不錯(cuò)的選擇

 

這款車的變化不僅限于外觀和內(nèi)飾，智能化配置的提升也是它的一大亮點(diǎn)，智能語(yǔ)音控制系統(tǒng)和觸控屏的升級(jí)，讓車主在駕駛時(shí)能夠享受到更為便捷的操作體驗(yàn)，同時(shí)這些高科技配置也讓車內(nèi)的駕駛氛圍更加現(xiàn)代和未來(lái)感

再加上改款后的ES具備了更高的豪華感和運(yùn)動(dòng)感，它的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)的提升，不僅迎合了年輕消費(fèi)者的需求，也能滿足傳統(tǒng)消費(fèi)者對(duì)于豪華與舒適的偏好