隨著新能源的崛起，今年國內(nèi)常規(guī)燃油車銷量繼續(xù)下滑，從乘聯(lián)會(huì)公布的數(shù)據(jù)來看，2024年1-11月國內(nèi)狹義燃油乘用車市場(chǎng)零售銷量只有1066.2萬輛，同比減少15.1%。那么，今年前11個(gè)月國內(nèi)燃油轎車車型的零售銷量如何呢？下面小編帶大家去看看。
數(shù)據(jù)顯示，今年1-11月零售銷量超過10萬輛的燃油轎車共有17款車型，其中4款車型累計(jì)銷量已經(jīng)超過20萬輛。日產(chǎn)軒逸依然是燃油轎車銷量冠軍，今年前十一個(gè)月累計(jì)銷量305123輛。來自大眾的朗逸和速騰排名第二位，今年1-11月累計(jì)銷量分別為283326輛和216244輛。與去年同期相比，這三款車型的銷量均出現(xiàn)下滑。
作為中型車銷量冠軍的大眾帕薩特，1-11月累計(jì)銷量214799輛，在燃油轎車銷量榜中排名第四位。其姊妹車型邁騰銷量156692輛，排名第六位。
奧迪A6L奪得中大型轎車銷量冠軍，今年1-11月累計(jì)銷量157709輛，位居燃油轎車銷量榜的第五位。其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手奔馳E級(jí)銷量128732輛，排名第13位；寶馬5系銷量則要低得多，只有79141輛，僅排名第21位。
奔馳C級(jí)累計(jì)銷量147690輛，排名第七位，是銷量最高的燃油豪華中型車。寶馬3系和奧迪A4L累計(jì)銷量分別為130927輛和98680輛，排名第12和第18位。
在國產(chǎn)燃油轎車中，銷量最高的是吉利星瑞，今年1-11月累計(jì)銷量142615輛，排名第八位；紅旗H5和長(zhǎng)安逸動(dòng)銷量分別為135348輛和133654輛，排名第10和第11位。此外，累計(jì)銷量超過11萬輛的國產(chǎn)燃油轎車還包括艾瑞澤8和吉利帝豪，分別以116023輛和110450輛的銷量排名第15和第16位。
日系中型車銷量跌幅較大，其中銷量最高的是豐田凱美瑞，今年1-11月以140860輛的銷量排名第9位，銷量同比減少30.5%。本田雅閣銷量則為127804輛，排名第14位。此外，豐田亞洲龍零售銷量77905輛，排名第22位；日產(chǎn)天籟銷量65841輛，排名第26位。
多款曾經(jīng)非常火爆的日系緊湊型轎車，如今銷量也出現(xiàn)大幅下滑。其中，作為曾經(jīng)的全球轎車銷量之王的豐田卡羅拉，今年1-11月累計(jì)銷量只有101064輛，僅排名第17位，同比減少40.3%；其姊妹車型雷凌銷量?jī)H65087輛，排名第27位，同比減少39.4%。
曾經(jīng)的運(yùn)動(dòng)型轎車標(biāo)桿車型本田思域銷量同比大跌41.8%，今年1-11月份以90751輛的銷量排名第19位；其姊妹車型型格銷量69970輛，排名第25位。
大眾兩款曾經(jīng)不俗表現(xiàn)的寶來和凌渡今年跌幅均超過三成，累計(jì)銷量分別為86170輛和61979輛，排名第20位和第28位。
今年1-11月累計(jì)銷量超過7萬輛的燃油轎車還包括長(zhǎng)安UNI-V、現(xiàn)代伊蘭特等車型，分別以74986輛和72279輛的銷量排名第23和第24位，遠(yuǎn)不如去年同期的銷量。
美系燃油轎車整體銷量不大，銷量最好的是凱迪拉克CT5和福特蒙迪歐，今年1-11月銷量分別為51965輛和51461輛，排名第29位和第30位。