近日，奧迪RS 6Avant GT在中國區(qū)正式開啟預(yù)售，新車在全球限量發(fā)售660臺(tái)，其中中國市場獲得66臺(tái)的限量額度。此次國內(nèi)預(yù)售并沒有公布價(jià)格，作為參考，該車型在德國市場的預(yù)計(jì)售價(jià)為20萬歐元起（約合人民幣155.16萬元）。  

全新奧迪RS 6Avant GT的外觀設(shè)計(jì)靈感來源于傳奇賽車奧迪90quattroIMSAGTO，將賽車經(jīng)典元素融于新車之中，如一體式進(jìn)氣格柵和側(cè)進(jìn)氣口采用高光黑飾面，保險(xiǎn)杠兩側(cè)的垂直翼片、內(nèi)部網(wǎng)格以及前分流器等設(shè)計(jì)，加強(qiáng)了運(yùn)動(dòng)氛圍。

在引擎蓋與前翼子板處采用碳纖維材質(zhì)，配合可選的部分或全部暴露碳纖維紋理，不僅減輕了車身重量，還彰顯了車輛的高性能定位和運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)，車身側(cè)面依舊是經(jīng)典奧迪旅行車舒展的造型，側(cè)裙門檻、外后視鏡位置增添了高光碳纖維元素。同時(shí)，車身側(cè)面增設(shè)了導(dǎo)流槽，進(jìn)一步優(yōu)化了空氣動(dòng)力學(xué)性能。新車還取消了車頂行李架，使其更顯純粹與運(yùn)動(dòng)。

輪胎采用全新高性能德國馬牌“SportContact7”285/30R22輪胎，搭配獨(dú)特的6輻輪圈造型，車尾的雙層翼片設(shè)計(jì)是最大亮點(diǎn)，飽滿的尾部線條搭配煥新設(shè)計(jì)的擴(kuò)散器，使視覺觀感更寬闊。

內(nèi)飾部分標(biāo)配RS風(fēng)格plus套件，前排為RS桶型運(yùn)動(dòng)座椅，亮紅色的中央蜂窩形縫線搭配銅色外縫線、“RS6GT”字樣、深紅色的安全帶。不過部分市場無法享受RS運(yùn)動(dòng)桶椅配置，而是配備與performance版車型相同的運(yùn)動(dòng)座椅。

作為限量版車型，在中控臺(tái)位置印有660輛限量車的序列號，中央通道后方的杯架蓋上也帶有象征身份的RS6GT徽標(biāo)和專屬序列號。

動(dòng)力方面，新車搭載4.0TV8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率463kW，峰值扭矩850N?m，匹配8速Tiptronic變速箱和Quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。百公里加速僅需3.3秒，0-200km/h加速僅需11.5秒，最高車速可達(dá)306km/h。

奧迪RS 6Avant GT是首個(gè)標(biāo)配可調(diào)式螺旋彈簧懸掛的奧迪車型，懸掛可以降低10毫米，實(shí)現(xiàn)動(dòng)感與舒適性的和諧統(tǒng)一。更高的彈簧剛度、三路可調(diào)式減震器和更高剛性的穩(wěn)定桿可有效減少車身側(cè)傾，提升駕駛樂趣。此外，還可選動(dòng)態(tài)駕駛控制系統(tǒng)（DRC）的RS運(yùn)動(dòng)懸掛增強(qiáng)版，或者RS自適應(yīng)空氣懸掛。

新車標(biāo)配RS陶瓷制動(dòng)系統(tǒng)，配合前輪轂后方的整合式導(dǎo)風(fēng)口，可有效降低輪拱內(nèi)氣壓，為制動(dòng)系統(tǒng)帶來更好的冷卻表現(xiàn)，縮短制動(dòng)距離；采用quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)以及自鎖式中央差速器，日常采用40:60的動(dòng)力分配比例，極限狀態(tài)時(shí)前軸最多可分配70%的扭矩，后軸最多為85%，位于后軸的quattro運(yùn)動(dòng)型差速器經(jīng)過特別調(diào)校，更加強(qiáng)調(diào)敏捷性，“動(dòng)態(tài)”模式下動(dòng)力分配偏向后軸，帶來更佳操控表現(xiàn)。

寫在最后：

在如今汽車市場上，大部分的汽車都已經(jīng)全面轉(zhuǎn)向了新能源或者混動(dòng)型驅(qū)動(dòng)，純?nèi)加万?qū)動(dòng)的車輛也越來越少。而奧迪RS 6Avant GT則是在獨(dú)屬于它的賽道的佼佼者，也注定不是面向普通消費(fèi)者，國內(nèi)限量66臺(tái)，相信也會(huì)找到最佳的歸屬。