作為造車新勢力的一員，零跑汽車的成長速度出乎很多人的意料。據相關數據顯示，零跑汽車截止到2024年11月，累計交付量已超過25萬臺，超額完成年度目標。除了銷量的節節攀升，零跑也在加速完善產品布局，繼C11之后，又推出了第二款中型SUV產品——C10。那么價格相對更低、產品定位更年輕化的零跑C10實力究竟如何呢？如果對這款車感興趣，又怎么去選擇合適的車款？本文將重點聊聊這兩個話題。
零跑C10提供增程和純電兩個版本，我們此次分析的是其純電版本。零跑C10純電版共有4個配置車型，售價區間為12.88萬-16.88萬。
零跑C10純電版的外觀具有明顯的家族化特色，前臉與“大哥”C11基本一致，僅在細節處進行區分。整體來看，零跑C10純電版車頭簡潔大氣，由于是純電車型，它采用了封閉式格柵設計，使得前臉的整體感很強。頭燈造型別致，全系標配LED遠近光，夜間點亮后照明效果出色。部分高配車型還提供自適應遠近光功能，夜間開車時不必再頻繁手動調整，對向來車會自動關閉大燈。
車身側面也是一副簡約的造型，它沒有隨大流去用“大溜背”，輪廓依然是傳統的城市SUV，估計是不想犧牲后排乘客的頭部空間。零跑C10純電版的門把手是隱藏式的，手指摁住把手靠前位置會彈開，用起來沒啥不方便。作為一臺中型SUV，零跑C10純電版的車身尺寸處于同級主流水平，其長寬高分別為4739x1900x1680mm，軸距2825mm。
隱藏式門把手
車尾圓潤飽滿，細長的尾燈在造型上與頭燈組遙相呼應，一定程度上還提高了視覺寬度。零跑C10純電版在車尾下包圍處并沒有做太多文章，看不到花里胡哨的造型，這種簡約風格比較貼合自身都市SUV的定位。
零跑C10純電版有多種內飾配色，如果是年輕女性車主，比較推薦它的星垣紫內飾，色調偏深，不張揚但也不會讓人感覺沉悶，看著比較溫馨。車內各個區域的劃分十分合理，標準的對稱式座艙結構，線條橫平豎直，井然有序。
星垣紫內飾
全系標配14.6英寸中控大屏，分辨率高達2.5K，清晰度方面自然是不必擔心。車載系統支持OTA升級，一些小BUG，或者有新功能，系統會推送到車機，然后就能線上下載安裝了，非常便捷實用。零跑C10純電版車內有語音助手，喚醒詞是你好小零，語音識別準確率較高，而且還能說一連串指令讓它去執行。
結合實際體驗，零跑C10純電版車內空間讓人滿意。特別是后排，身高178cm成年男性有2拳往上的腿部空間，前排頭部空間也有1拳以上的余量。置身其中毫不局促，甚至可以在后排翹起二郎腿。另外，它的后排地板是純平設計，所以即便后排滿員，坐在中間的人也不會感到不適，比那些有地臺的車放腳方便很多。
零跑C10純電版搭載的是單電機，最大功率為170kW，最大扭矩320N·m。官方百公里加速時間是7.29s，對于這臺自重不輕的中型SUV來說這個提速已經可以了。懸掛方面，它用的是前麥弗遜式獨立懸掛+后多連桿式獨立懸掛，比較主流的組合。今年5月份的時候我進店試駕過這臺車，雖然開的時間不久，但對它的行駛表現已經有了較為清晰的認識。首先它的提速很快，起步只需輕點電門，而且它的電門開合度很快就能適應，不會讓人感覺難以捉摸。第二是它的底盤比較扎實，車子高速行駛穩定性很好，前后懸掛處理路面上那些細小的震動游刃有余。