海外改裝車品牌Milotec推出了針對斯柯達(dá)明銳RS的改裝方案，相對來講斯柯達(dá)明銳RS是改裝行業(yè)里比較冷門的車型，但外媒認(rèn)為得益于比較出色的性能表現(xiàn)，這還是一臺比較適合改裝的產(chǎn)品。

 

從官圖來看，這次改裝的幅度并不是特別大，外形方面主要是增加了運(yùn)動套件，格柵依然是家族化的多邊形格柵設(shè)計，內(nèi)部使用了黑色直瀑式結(jié)構(gòu)進(jìn)行裝飾，有著比較強(qiáng)的氣勢感；大燈組采用了熏黑處理，內(nèi)部集成有透鏡，屬于比較銳利的造型。

下包圍部分采用了三段式設(shè)計，兩側(cè)導(dǎo)流槽的尺寸比較大，內(nèi)部使用了黑色蜂窩狀結(jié)構(gòu)進(jìn)行裝飾，而且集成有扁平的霧燈；底部配備有梯形進(jìn)氣口，內(nèi)部同樣使用了黑色蜂窩狀結(jié)構(gòu)進(jìn)行裝飾，凸顯了運(yùn)動氣息；前唇部分加入了造型比較夸張的空氣動力學(xué)套件，風(fēng)格顯得比較激進(jìn)。

側(cè)面造型方面，車頂采用的是傳統(tǒng)的三廂轎車造型，風(fēng)格顯得比較穩(wěn)重；外后視鏡以及車窗周圍飾條都采用了熏黑處理，前翼子板位置還配備有RS標(biāo)志，凸顯了檔次感；腰線采用了貫穿式設(shè)計，從前翼子板延伸到車尾，讓視覺效果顯得修長大氣，同時增強(qiáng)了車身側(cè)面的層次感；輪轂采用的是五輻式花瓣造型，與之搭配的是大尺寸剎車盤以及紅色卡鉗，輪轂的尺寸升級到了20英寸。

此外，官方透露新車還針對懸架進(jìn)行了調(diào)整，新的減震系統(tǒng)高度、剛度都可以調(diào)節(jié)，在一定程度上提高了操控性表現(xiàn)。

 

尾部造型方面，后備廂頂部設(shè)計有小鴨尾，熏黑的尾燈組內(nèi)部集成有點(diǎn)陣式LED光源，點(diǎn)亮后很有辨識度；牌照框區(qū)域采用了內(nèi)凹式設(shè)計，點(diǎn)綴出了車尾的層次感；下包圍部分配備有造型比較夸張的擴(kuò)散器，排氣管采用了雙邊共兩出布局。

 

內(nèi)飾方面并沒有官圖公布，從理論上來講內(nèi)飾并不會有變動，沿用原車的設(shè)計風(fēng)格，包括全液晶儀表盤、懸浮式中控屏、電子檔把應(yīng)該都不會缺席，但在細(xì)節(jié)方面可能會加入Milotec專屬標(biāo)志，彰顯改裝車的身份。

動力方面，新車搭載的依然是原車的2.0T發(fā)動機(jī)，但增加了外掛的ECU，最大功率從245馬力提升到了275馬力，匹配的依然是7速雙離合變速箱。