隨著新能源時(shí)代的到來(lái)，新能源品牌也如“雨后春筍”般逐漸涌出，也使得人們選買(mǎi)車(chē)輛時(shí)都會(huì)考慮到新能源車(chē)型。今天小編給大家?guī)?lái)兩款市場(chǎng)熱度都不錯(cuò)的中型SUV，一款是阿維塔 07，一款是問(wèn)界M5，也是25萬(wàn)元級(jí)別選車(chē)時(shí)繞不開(kāi)的兩款車(chē)型。兩款車(chē)型也都有增程式和純電版本可以選擇，所以很多人選車(chē)時(shí)就陷入了糾結(jié)。那么阿維塔 07和問(wèn)界M5相比該如何選擇呢？我們以指導(dǎo)價(jià)相近的車(chē)型：阿維塔 07 2024款 Ultra四驅(qū)增程版（指導(dǎo)價(jià)為27.99萬(wàn)元）和問(wèn)界M5 2024款 增程Max RS 四驅(qū)高階智駕版（指導(dǎo)價(jià)為27.98萬(wàn)元）為例（以下簡(jiǎn)稱(chēng)阿維塔 07和問(wèn)界M5），來(lái)具體看下。
外觀設(shè)計(jì)
車(chē)身尺寸方面，阿維塔 07的車(chē)身長(zhǎng)寬高分別為4825/1980/1610mm，軸距達(dá)到了2940mm，除了車(chē)身長(zhǎng)度，阿維塔 07的其他車(chē)身尺寸和一些中大型SUV相當(dāng)。從前臉來(lái)看，阿維塔 07秉承了家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格。大燈組采用了分體式設(shè)計(jì)，整體呈現(xiàn)出極具科幻感的感覺(jué)。封閉式的進(jìn)氣格柵采用了內(nèi)凹處理，讓前臉看起來(lái)更加立體。
來(lái)到車(chē)身側(cè)面，可以發(fā)現(xiàn)阿維塔 07的采用了溜背的造型設(shè)計(jì)，再加上前短懸與后長(zhǎng)懸的設(shè)計(jì)，使得整個(gè)車(chē)身側(cè)面的視覺(jué)重心后移，具有不錯(cuò)的力量感。輪胎方面，我們體驗(yàn)的這款車(chē)配備了265/45 R21規(guī)格的輪胎，四只“大腳”的配備，確實(shí)也提升了車(chē)身側(cè)面的“戰(zhàn)斗感”。阿維塔 07的車(chē)尾設(shè)計(jì)仍舊具備家族式的風(fēng)格，上窄下寬的設(shè)計(jì)，讓車(chē)尾看起來(lái)具有不錯(cuò)的力量感。尾燈并沒(méi)有跟風(fēng)采用貫穿式設(shè)計(jì)，而是采用了簡(jiǎn)潔扁平的造型設(shè)計(jì)，燈罩邊緣也采用了熏黑處理，點(diǎn)亮之后有著不錯(cuò)的立體感與視覺(jué)效果。
問(wèn)界M5的車(chē)身長(zhǎng)寬高分別為4785/1930/1625mm，軸距為2880mm，除了車(chē)身高度比阿維塔 07略高，其他車(chē)身尺寸都要小一些。從前臉來(lái)看，問(wèn)界M9的前臉設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔且動(dòng)感。封閉式的進(jìn)氣格柵兩側(cè)搭配了豎置導(dǎo)流風(fēng)口，增加了前臉的運(yùn)動(dòng)感。大燈組則采用了一體式設(shè)計(jì)，整體比較耐看。
來(lái)到車(chē)身側(cè)面，可以發(fā)現(xiàn)問(wèn)界M5也采用了溜背的造型設(shè)計(jì)，并且溜背的弧度要比阿維塔 07大一些，有可能對(duì)后排乘客的頭部空間造型一定影響。另外，問(wèn)界M5的前懸與后懸長(zhǎng)度相當(dāng)。輪胎方面，問(wèn)界M5也配備了255/45 R20規(guī)格的輪胎，猩紅的剎車(chē)卡鉗也都來(lái)了不錯(cuò)的“戰(zhàn)斗感”。問(wèn)界M5的車(chē)尾設(shè)計(jì)也比較簡(jiǎn)潔，貫穿式的尾燈沒(méi)有缺席，并且中間還配備了黑色裝飾條，底部包圍處則采用了較大面積的黑色防剮蹭材質(zhì)裝飾，增加了車(chē)尾的層次感。
小結(jié)：外觀設(shè)計(jì)的好看與否，確實(shí)是“仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智”，所以小編不做過(guò)多評(píng)價(jià)，但是阿維塔 07的整體車(chē)身尺寸要比問(wèn)界M9略大一些，那么內(nèi)部空間是否也會(huì)略大一些？我們接著往下看。
舒適性配置與空間
我們體驗(yàn)的這款阿維塔 07的座椅為Nappa真皮包裹，并且主副駕駛位以及第二排座椅都支持電動(dòng)調(diào)節(jié)，前排座椅標(biāo)配了加熱、通風(fēng)、記憶和按摩的功能，第二排座椅也標(biāo)配了加熱、通風(fēng)和按摩的功能。另外，這款阿維塔 07還標(biāo)配了前排零重力座椅，需要在車(chē)內(nèi)小憩時(shí)，打開(kāi)零重力座椅模式確實(shí)非常愜意。值得一提的是，這款阿維塔 07還標(biāo)配了25揚(yáng)聲器英國(guó)之寶音響，功放最大輸出功率達(dá)到了2016W，并帶有天空聲道，整體影音娛樂(lè)水平確實(shí)不錯(cuò)。
這款問(wèn)界M5的座椅為仿皮包裹，盡管沒(méi)有配備真皮座椅，但乘坐舒適性也是很不錯(cuò)的。主副駕駛位座椅支持電動(dòng)調(diào)節(jié)，并標(biāo)配了加熱、通風(fēng)、按摩和記憶（主駕駛）的功能，第二排座椅標(biāo)配了加熱功能，整體舒適性配置要比阿維塔 07差一些，并且也沒(méi)有配備零重力座椅。影音娛樂(lè)方面，這款問(wèn)界M5配備了19揚(yáng)聲器，盡管揚(yáng)聲器數(shù)量也不少，但功放最大輸出功率為1000W。
內(nèi)部空間方面，我們以身高175厘米，體重75公斤的體驗(yàn)者為例。阿維塔 07主駕駛位座椅調(diào)整至舒適的駕駛坐姿時(shí)，頭部空間有一拳半；主駕駛位座椅位置不變來(lái)到對(duì)應(yīng)的后排時(shí)，頭部空間有一拳，腿部空間有兩拳四指。相同條件下來(lái)到問(wèn)界M5車(chē)內(nèi)時(shí)，主駕駛位頭部空間同樣有一拳半，后排頭部空間接近一拳，腿部空間有兩拳三指，所以問(wèn)界M5的后排空間表現(xiàn)也不錯(cuò)。但是得益于近2米的車(chē)身寬度，使得阿維塔 07的車(chē)內(nèi)橫向空間更加出色一些，后排乘坐三名成年男性的情況下也不會(huì)很擁擠。
后備廂空間方面，我們體驗(yàn)的這款阿維塔 07的后備廂常規(guī)容積為500L，問(wèn)界M5的后備廂常規(guī)容積為369L，不得不說(shuō)阿維塔 07的后備廂空間確實(shí)大了很多，日常出行時(shí)可以放置更多的行李物品。所以，在后備廂容積方面，阿維塔 07略勝一籌。另外，兩款車(chē)都配備了電動(dòng)后尾門(mén)，這點(diǎn)給個(gè)好評(píng)。
安全配置與智駕
到了25萬(wàn)元級(jí)別，阿維塔 07和問(wèn)界M5的安全性配置都不弱。具體來(lái)看，主動(dòng)安全方面，阿維塔 07和問(wèn)界M5都配備了豐富的主動(dòng)安全預(yù)警、主動(dòng)剎車(chē)、并線輔助、車(chē)道保持、車(chē)道居中保持、疲勞駕駛提示等功能，但阿維塔 07多了車(chē)內(nèi)生命體征檢測(cè)。被動(dòng)安全方面，這款阿維塔 07配備了9安全氣囊，而問(wèn)界M7配備了6安全氣囊，較多的安全氣囊配備，也能進(jìn)一步提升行車(chē)時(shí)的被動(dòng)安全性。
說(shuō)到智駕，阿維塔 07和問(wèn)界M5也是有淵源的，因?yàn)閮煽钴?chē)都配備了HUAWEI ADS高階智能駕駛。不過(guò)由于問(wèn)界M5推出時(shí)間的較早，并沒(méi)有使用上華為最新的智駕配置。具體來(lái)看，兩款車(chē)都配備了激光雷達(dá)，但阿維塔 07為192線，而問(wèn)界M5為128線。不過(guò)兩車(chē)在智駕方面的功能相差不大，都支持自動(dòng)變道輔助、匝道自動(dòng)駛出（入）、導(dǎo)航輔助駕駛、L2級(jí)輔助駕駛、自動(dòng)泊車(chē)入位、循跡倒車(chē)等。
內(nèi)飾對(duì)比
來(lái)到車(chē)內(nèi)，可以發(fā)現(xiàn)阿維塔 07的內(nèi)飾設(shè)計(jì)更加具有科幻感，而問(wèn)界M5的內(nèi)飾設(shè)計(jì)相對(duì)比較穩(wěn)重一些。阿維塔 07配備了35.4英寸的全液晶儀表和15.6英寸的中控大屏，問(wèn)界M5則配備了10.25英寸的全液晶儀表和15.6英寸的中控大屏。兩車(chē)都配備了HarmonyOS車(chē)載智能系統(tǒng)，智能互聯(lián)方面支持OTA升級(jí)、面部識(shí)別、語(yǔ)音識(shí)別控制等，但阿維塔 07配備了5G車(chē)聯(lián)網(wǎng)，而問(wèn)界M5為4G車(chē)聯(lián)網(wǎng)。
另外，兩車(chē)內(nèi)飾的做工用料都蠻不錯(cuò)的。方向盤(pán)都采用了真皮包裹，但是阿維塔 07多了方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié)、記憶和加熱功能，可以在很大程度上提升駕車(chē)時(shí)的便利性與舒適性。