預算25-30萬買SUV，你會選擇合資品牌，還是豪華品牌的入門級車，在以前人們買車的時候比較在乎面子，比如豪華品牌價格高、配置低、動力弱都無所謂，只要有面子。而隨著汽車市場的發展，大家在買車的時候更加在乎里子。一臺車能不能讓家人坐得舒服，自己開得是不是暢快，如果你是后者，那么我們今天要說的這臺合資SUV應該可以滿足你的需求，相較豪華品牌，它的配置更加豐富并且內斂，非常適合那些審美獨到的新中產人群，它就是一汽大眾攬巡。

接下來就從多個產品角度對這款車進行一個解讀，看看它是否適合家用，是否值得購買？

定位為中大型SUV的一汽大眾攬巡，官方指導價為24.29-32.59萬元，共10款車型供消費者去選擇購買。并且在終端市場中還有著不小的折扣，所以說，單從大家最為關注的售價來看，這款全系搭載2.0T發動機的中大型大五座SUV在售價方面還是很有優勢的。

外觀設計上，攬巡在保留大眾家族沉穩低調設計調性的基礎上，使用了時尚且運動的設計風格，所以讓一汽大眾攬巡更加耐看。前臉多條修長的銀色鍍鉻條設計強化了一汽大眾攬巡前臉的視覺寬度，讓格柵設計更好的融入到整體之中，這樣的設計也讓其看上去更加優雅。并且可發光的大眾LOGO、貫穿式燈帶以及IQ.Light智能大燈在新車上均沒有缺席，點亮以后的視覺效果頗為醒目。

來到車身側面，可以看出大眾攬巡的側面看起來頗為敦實飽滿，彰顯出較強的力量感和氣場，特別是短前后懸配合長引擎蓋設計，精準命中了消費者對于高端車型的固有思維。新車的長寬高分別為4936(4949)/2015/1756(1767/1772)mm，軸距為2980mm。另外，車輛的尾部則采用了最近幾年頗為流行的貫穿式后尾燈，為了提升辨識度，在兩側燈組內部各加入有三個類似于“X”型的光源，后保險杠由黑色材質組成，并加入了雙邊四出排氣裝飾來提升運動感，而真正的排氣為隱藏式設計。

接著來看底盤部分，一汽大眾攬巡使用了前麥弗遜式獨立懸掛、后多連桿式獨立懸掛的組合，根據我們試駕來看，它的底盤屬于穩健型，對于路面細碎震動的過濾比較到位，在處理較大沖擊時，大眾攬巡依舊能表現出德味的那股韌勁。

在彎道上，大眾攬巡的轉向精準性還是不錯的，對于一臺體積如此龐大的SUV來說實屬難得。

乘坐空間方面，2015mm的車身寬度與2980mm的軸距也讓一汽大眾攬巡的車內擁有寬敞的乘坐空間。體驗者的身高為183cm，坐入前排駕駛位頭部空間依然達到了兩拳有余，很寬裕。而后排是大眾攬巡的究極亮點，用多少拳來比劃已經毫無意義，空間絕對充裕（5拳以上），即便坐滿5人也完全不覺得拘束。  

大眾攬巡的座椅一如既往的出色，很符合其產品的定位，座椅寬大而柔軟，并且對身體的支撐性也很足，后排座椅的乘坐舒適感同樣優秀，你可以坐的很緩，而且坐墊很長對后排乘客的腿部也有一個良好的支撐性。所以整個車內表現出的素質，對于國內的消費者而言，絕對是夠吸引力的。

該車的行李廂的標準容積為656L，后排座椅支持4/6比例放倒，這樣的裝載性足以應付日常絕大部分的情況。作為一款實實在在的“大五座SUV”它在空間和載物能力上的表現從來都沒有讓人失望過。

即便這么大的車，大眾依舊強調以駕駛者為中心，中控臺也是會向駕駛座傾斜，環抱式全觸感軟質包覆設計，該有質感的地方有質感，使整車內飾更高端大氣上檔次。方向盤為時下流行的三輻式造型，細節上加入了銀色飾條，并且提供了經濟、運動、越野等7種駕駛模式選擇，只要轉動旋鈕，便可快速切換，行駛模式確實多，大眾攬巡對路面的應對能力挺不錯的。

至于配置上，一汽大眾攬巡標配18英寸輪轂、IQ.Drive駕駛輔助系統、7個安全氣囊、胎壓報警、后駐車雷達、全速自適應巡航、自動駐車、真皮多功能方向盤、電動后尾門、無鑰匙啟動、主動駕駛電動調節、9個揚聲器、全車車窗一鍵升降、雨量感應式雨刷、雙區自動空調等科技配置。

動力方面，搭載了2.0T渦輪增壓發動機（分高低功率），而傳動方面則是7速濕式雙離合變速箱。最大馬力分別為186Ps、220Ps、最大功率分別為137kW、162kW、最大扭矩分別為320N·m、350N·m。其中，2.0T高功率發動機，起步快、動力猛，百公里加速僅需9.1秒、綜合油耗低至8.68L，日常通勤代步和城市周邊短途出行毫無壓力，讓駕駛者盡情享受極致的駕駛樂趣，并且變速箱的調校十分得當。

寫在最后：從多個產品角度來看，一汽大眾攬巡除了擁有符合國人審美的魁梧身材和令人滿意的空間表現，車內還展現了大眾在數字化方面的努力，其自身亮點還是比較顯著的，特別是行駛質感和動力總成符合我們主流消費者的用車需求。對于我們消費者而言，買大5座SUV無非就是看重空間和動力，所以我們覺得一汽大眾攬巡這款車還是值得購買的。