寶馬的拳擊手發(fā)動機堪稱經(jīng)典，但是寶馬推出R18系列之后，市場反響很一般，于是寶馬推出了排量更小的R12系列，同時兼并了拿鐵系列，排量更小、門檻更低、價格也相對更親民一點。而且R12系列車型還持續(xù)增加當中，近日，寶馬摩托推出了一款復古風格的新車型R12S，以此向1973年的R90S致敬。寶馬R12S采用與R12 nineT相同的平臺打造，搭載小排量的“拳擊手”發(fā)動機，其售價為21,590美元（折合人民幣15.6萬元人民）。
為什么寶馬突然想要致敬R90S，因為這款車堪稱當時（1973-1976）的一款里程碑式產(chǎn)品，更是世界上第一款采用車把整流罩的量產(chǎn)車型。其搭載的900cc 風冷水平對置發(fā)動機，最大輸出功率為67匹馬力，最高時速可達到200km/h。因此寶馬R90S很快便在比賽中嶄露頭角，矚目的車手史蒂夫·麥克勞克林駕駛它贏得了1976年的首屆AMA超級摩托車比賽。
尤其是寶馬R12S的熔巖橙金屬色也與當初的R90S相似，側(cè)蓋上的紅色“S”、紅色雙線，以及油箱和后座駝峰，均采用拉絲和清漆鋁制表面，R 12 S的尾部也加入了新的短尾設計，搭配運動風格車牌架，讓整體造型更加簡潔。R12S還采用了Option 719選裝目錄當中的Classic II車輪等部件，以及Billet套件使R12S脫穎而出。
寶馬R12S從機械方面來看，基本和R12以及R12 NineT是相同的，動力平臺均采搭載了，1,170cc排量的風冷/油冷水平對置雙缸發(fā)動機，最大馬力109hp/7,000rpm，最大扭矩115Nm/6,500 rpm，該發(fā)動機與六速變速箱搭配單片干式離合器，通過萬向傳動軸傳輸動力。