車原因：我的上一輛車是老款的豐田花冠，平時開著省心省力，除了日常保養以外幾乎沒有其它的花費，用來代步確實沒毛病。但因為明年年初結婚，女方父母說會在10萬彩禮的基礎上進行回禮，而要求則是需要購置一輛新車用來家用，預算就在20萬左右，我當時也看了小米SU7、比亞迪漢這些風頭正盛的國產車型，感覺也挺滿意的，但雙方父母都覺得不夠穩重，雖然當時心里有點不舒服，最后還是花21.3萬買了一汽大眾全新一代邁騰。

 

購車價格：我購買的是2024款380TSI尊貴版，官方價格是20.99萬，我們當地經銷商報價優惠2萬，全款當時是談到20.9萬全部落地，后面又加上裝潢車膜，一共是花了21.3萬。

 

男人買車外觀雖然不是主要因素，但好看的外觀依舊加分不少，全新一代邁騰的車身尺寸為4990×1854×1487mm，接近五米的車身看起來就十分的大氣，整車采用了全新的家族設計風格，前臉的前格柵與全LED大燈融為一體形成了貫穿式燈帶，造型上讓車頭看著更寬，也更具有沖擊力。值的一提的是，而全新一代邁騰采用的IQ.Light LED靈眸矩陣大燈，配合攝像頭和高度傳感器等，還能根據場景需求進行不同的燈源組合，十分具有可玩性。

 

從車身側面看，整體線條流暢，在尾門上，全新一代邁騰還采用了分體式的三角窗，整個車身側面顯得更修長。這個時候來到車尾，全新一代邁騰還采用了全新的貫穿式尾燈，尾燈采用了黑色包邊和熏黑的樣式，尾燈中間的品牌Logo可以點亮，與前臉Logo交相呼應，夜里點亮流光溢彩。

 

一進入車內，直接映入眼簾的是由一塊10.25英寸的全液晶儀表、15英寸的2K中控大屏以及11.6英寸副駕駛娛樂屏的三聯屏設計，這個搭配放在國產車里面或許算不上驚艷，但也襯托出不錯的科技感。輔以各種高檔材料搭配，進一步體現了其豪華質感。新車還匹配高通驍龍8155芯片，整體的流暢度還是十分不錯的，采用了科大訊飛語音控制系統，支持AR實景導航、CarPlay/CarLife互聯、車聯網、OTA升級和5G網絡均有配備。

 

智能駕駛方面也是全新一代邁騰的亮點，新車配備了IQ.Pilot智能駕駛輔助，是針對國內市場復雜多變的路況開發的L2+級駕駛輔助功能，適用于城市或高速普通場景及擁堵場景，不僅擁有預測性自適應巡航，還有自動泊車功能，采用的12顆超聲波雷達可以識別空間車位，也能實現垂直和水平車位的探測和泊入和泊出功能，平時停車確實省心省力不少。

 

家庭買車，空間肯定非常重要，全新一代邁騰的軸距來到了2871mm，首先前排頭部空間和腿部空間都綽綽有余，還可以選配座椅通風、加熱和按摩功能等舒適座椅配置。前排空間寬敞，后排空間同樣不俗，把前排調整到合適的位置，再來到后排，小編身高1.75米實測頭部空間還有一拳半，腿部空間超過了兩拳，后備箱空間中規中矩。并且值的一提的是，整車還有總計69個聲包零件，30個空腔隔音塊，能保證車內靜謐舒適性。

 

第一次開帶渦輪的車型就感覺是發現了“新大陸”380高功率版本搭載的是2.0T高效率發動機匹配7速濕式雙離合，可以爆發出220匹最大馬力，最大峰值扭矩350N.m，給我最大的感受就是起步穩健、提速快、超車干脆，稍微深踩油門渦輪介入就有很強的推背感。而在底盤上，全新一代邁騰對穩定桿剛度和減震阻尼進行全新調校，兼顧了舒適性和舒適度，前麥弗遜后多連桿的懸架設定，對于路面顛簸及振動都處理得還不錯，過彎支撐性也比較到位，駕駛起來確實是德系那種緊繃穩重質感。

 

從購車時的不舒服，到如今的使用感受，確實讓我有一肚子話說，個人認為這輛車幾乎沒有太大的短板，接近五米的車身尺寸加上低調的外觀設計，可以說知道的價格中等，不了解的這車上檔次；內飾看起來也十分精致，雖然跟國產車比算不上驚艷，但科技感表現的還是不錯的；作為家用車，空間肯定非常重要，全新一代邁騰軸距2871mm的紙面數據，或許在同級別車里面算不上最優秀的，但合理的空間設計，讓這款車的內部空間也足夠寬敞；動力方面更加不用說了，這套2.0T高功率發動機匹配7速濕式雙離合變速箱，兼顧了動力和經濟性。

 

說到最后，作為大眾汽車歷史上最暢銷的B級轎車，邁騰家族贏得了超3400萬全球用戶，就算在國內，憑借獨特設計忽然先進技術加持，一直都是B級車行業標準的引領者。大家怎么看呢？