就在前段時間，我們從上汽大眾的官方處得知，它旗下的帕薩特(圖片|配置|詢價)Pro已經正式上市，而目前該車共推出了6款不同配置的車型，官方指導價為19.99萬元-23.99萬元，并且目前該車有著1萬元的限時優惠政策，其優惠之后的售價區間為18.99萬元-22.39萬元。而在自身的產品力上，帕薩特Pro采用了2.0T+7DCT的動力組合，并且內置了高通驍龍8155車規級芯片。接下來，我們就以帕薩特 2025款PRO 380TSI星空龍運版車型為例（以下簡稱帕薩特Pro），一起看看這臺帕薩特Pro究竟帶勁不？
其實在外觀設計上，帕薩特Pro為消費者提供了兩種前臉設計，而本次我們選擇的這臺車型在前臉設計上采用了大尺寸的格柵，并且在格柵內部還采用了網狀的結構，配合前包圍兩側造型夸張的通風槽設計，進一步提升了車輛的運動性能。此外，在前臉的大燈組方面，帕薩特Pro也是采用了矩陣式的設計，且燈組的功能上，也是配備了自動大燈和轉向輔助燈以及自適應遠近光燈等，讓用戶在夜間行車的時候，也能保障安全性。
來到帕薩特Pro的側面，帕薩特Pro整體的設計較為舒展，而且在車輛的B柱方面，它也是采用了銀色的裝飾板，同時車頂的線條也帶有一些溜背的設計，在視覺效果上頗有一種較強的運動質感。尾部設計的話，帕薩特Pro貫穿式的尾燈組也是進一步拓寬了車輛尾部的橫向視覺寬度，而且在底部還采用了紅色的亮條設計，增加該車在夜間時候的辨識度。
打開車門來到車內，帕薩特Pro在內飾設計上采用了大量的軟質材料包裹，在觸感上較為細膩，而且在智能化方面，它也符合主流的趨勢，采用了10.3英寸的數字儀表和15英寸的懸浮式中控屏幕以及11.6英寸的副駕駛娛樂屏幕，因此在車內的科技質感上，帕薩特Pro的表現也不算弱，同時在中控屏幕的下方，該車還保留了一排實體按鍵，方便用戶進行操作。當然了，像當下主流的語音控制系統，帕薩特Pro也有配備，并且依靠高通驍龍8155車規級芯片的加持，其語音系統的識別率和完成度都有所保障。另外，帕薩特Pro還支持HUD抬頭顯示系統，讓我們無需低頭查看車機便可知道車輛的實時信息。
作為一臺中型車，帕薩特Pro的車長達到了5006mm，這個成績在同級別的車型中還是比較能打的，而且軸距也達到了2871mm，所以在車內的空間上，帕薩特Pro著實有著不俗的表現，同時在座椅的用料方面，帕薩特Pro也是支持皮質和翻毛皮材質的選裝，在高級質感上一覽無余，并且像電動調節以及加熱和通風功能，在這臺帕薩特Pro身上也沒有缺席，所以在乘坐舒適性上，帕薩特Pro也是有所保障的。
帕薩特Pro的發動機排量為2.0T，且采用了L4橫置的布局，它可以為車輛帶來220Ps的峰值馬力，與之匹配的則是7DCT變速箱，所以該車可以為用戶帶來不錯的動力體驗，如果你深踩油門的話，還能感受到一定的推背感，其最高的車速可以達到210km/h，對于那些喜歡激情駕駛的朋友來說，這個動力完全不遑多讓。不過強大的動力也有一定的缺點，那就是較高的油耗，帕薩特Pro在WLTC工況下的百公里油耗達到了6.87L，而且它還采用95號汽油補能，在用車成本上，顯然還是偏高的。
結言
作為一臺中型車，空間一直都是帕薩特的拿手好戲，而在這臺帕薩特Pro身上，自然也有所體現，所以就家用的空間而言，帕薩特Pro還是沒啥問題的，同時在外觀設計上，帕薩特Pro也是囊括了大氣和運動的外觀，豐富的智能化配置，以及車內三塊大屏幕 的加持，在科技感上帕薩特Pro也有著不俗的表現，再加上L2級別的輔助駕駛功能，就產品力而言，帕薩特Pro還是比較帶勁的。