在中國新能源汽車的蓬勃發展之下，各大車企在智能化、電動化以及科技上也在不斷創新和突破。
在這樣的背景下，江鈴汽車傾聽用戶需求，經過1200多個日夜的不懈努力，最終打造出了全新純電造車架構。并在本次廣州車展，江鈴發布了在此架構上誕生的E福順和E順達兩款新車。
以省為本
江鈴采用高集成的中央域控架構和中央計算平臺，九個模塊高效合一，其中江鈴自研的能量回收算法和技術更是獲得了國家發明專利，這些先進技術合力讓新平臺整車能耗下降了12%，行業領先。
在降低能耗的同時，大力提升裝載效率。E福順7-10m³超大裝載空間，百公里可低至15.8度電 ；E順達最大2米1的大貨箱，百公里可低至18.5度電。
這么大的車每公里電費不到2毛錢，真的是妥妥的賺錢利器。續航方面，從220公里到500公里。
像乘用車一樣舒適
為了保障用戶在奮斗的路上更加安全，車身高強鋼占比最高達77%，同級別領先。可滿足ENCAP歐盟安全碰撞-最新星級要求，安全性大幅領先。
配置行業領先的電子液壓制動EHB，在80公里時速下，制動距離縮短3米，關鍵時刻更能化險為夷。
同時座艙空間也非常大，即便是1.88米的高個用戶也不會壓抑。E福順還配備了行業少有的前排純平三人座，更能滿足用戶的實際需求。
E順達副駕躺臥角度可達36度，同時駕駛艙還擁有超大視野，標配懷擋和電子助力轉向，還可配倒車影像。
以安全為本
江鈴汽車一直以推出高品質商用車為使命，車身雙面強化，大幅采用100克/每平方米的雙面強化鍍鋅鋼板，外覆面鍍鋅板比例超過90%，滿足歐洲防腐標準十年不生銹，遠超國內標準。
從酷熱沙漠到冰封雪域，從零下35度極寒到50度高溫，歷經318萬公里極限工況測試考驗，涵蓋36種客戶典型路況和60多個城市的路試驗證，確保卓越品質。
造車智能化時代的浪潮下，平臺采用與國際一流乘用車制造共用的數字孿生技術，工藝覆蓋率高達95%，制造精度低至0.1mm，全鏈條數字化管控，匹配優質的供應鏈品控管理，確保產品高質量交付。
寫在最后
基于江鈴汽車全新商用車平臺打造的E福順和E順達，以出色的品質、高效節能、安全舒適為核心，以硬實力和周全的人性化關懷，打造技術革新的行業新標桿。為奮斗者們帶來了更理想的貨運用車選擇。