24晚間，伴隨年報的發布，“史上最強” 比亞迪(002594.SZ)持續沖擊市場熱度。
在商業世界早已證明，在一個充分競爭的領域，一家企業的崛起與沒落，都有跡可循。
筆者分析財報后發現，比亞迪在 “市場、盈利、投資、研發、一體化、資本” 等6個方面的持續突破，造就了比亞迪這份史上最強年報。
首先看市場突破力。根據中國汽車工業協會的數據，中國新能源汽車全年產銷分別達1,288.8萬輛和1,286.6萬輛，同比分別大幅增長34.4%和35.5%，連續十年位居全球第1。
而據財報披露，比亞迪24年產銷分別為430.41萬輛（同比增長125.52%）和427.22萬輛（同比增長41.265），市場占有率超33%，即市場每投入一輛新能源汽車，有一輛就是比亞迪。
另據24潮產業研究院(TTIR)統計，2020-2024年這五年間，比亞迪乘用車和商用車銷量分別增長了26.21倍、2.25倍，增長勢頭非常強勁。
Wind數據顯示，比亞迪年收入規模也已經連續五年實現29%以上高速增長，同時持續刷新歷史最高記錄。
近日，據財聯社記者從多個獨立信源處獲悉，比亞迪管理層近日在小范圍溝通會上表示，預計今年公司全球銷量將從427萬輛增長至550萬輛，其中海外市場80萬輛以上。
其二，強悍的全球突破力，已經成為比亞迪今年沖擊550萬輛銷量目標的核心引擎之一。
根據中國汽車工業協會數據，2024年中國汽車出口量升至585.9萬輛，同比增長達19.3%，成功蟬聯全球汽車出口第一大國。其中，中國新能源汽車出口再創新高，達128.4萬輛，同比增長6.7%。
據筆者了解，截至2024年年底，比亞迪新能源汽車已進入全球6大洲、100多個國家和地區。 2024年比亞迪海外銷量達41.7萬輛（同比增長71.9%），占國內新能源汽車出口比例達32.48%。
據24潮產業研究院(TTIR)統計，比亞迪海外收入已經連續12年（2013-2024年）實現正增長，如下表所示，比亞迪海外收入從0突破100億元用了22年，從100億到突破千億大關用了6年時間，而從1000億突破2000億卻僅用了一年時間。
若是按照 “2025年海外80萬輛銷售目標” 計算，海外銷售增幅達91.8%。
為實現這一戰略目標，比亞迪也在加速推進全球化建廠進程。據財報披露，24年6月，比亞迪烏茲別克斯坦工廠首批量產新能源車型正式下線；7月，泰國工廠正式竣工投產。此外，比亞迪亦積極推進更多海外產能的布局及建設，為海外需求的爆發做好充足準備。
據財聯社分析，比亞迪泰國生產基地將輻射東盟，烏茲別克斯坦生產基地則瞄準中亞及東歐，同時在巴西、墨西哥的生產基地將加速投產。