油車時(shí)代未落幕？吉利新能源沖擊百萬目標(biāo)，未來勝算幾何？
電動(dòng)車很火，傳統(tǒng)車企咋辦？吉利給出的答案挺意外。
燃油車，依然重要
新能源車發(fā)展很快，感覺燃油車要退出歷史舞臺(tái)了？ 吉利CEO淦家閱可不這么認(rèn)為。他在2025中國電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇上說，燃油車市場份額還有45%呢！吉利不會(huì)放棄燃油車，打算燃油車和新能源車一起發(fā)展，比例大概是40%和60%。 為啥？因?yàn)橄M(fèi)者需求不一樣啊！星越L、星瑞這些燃油車，現(xiàn)在還是吉利重要的收入來源。
新能源和智能化，繼續(xù)推進(jìn)
當(dāng)然，吉利也不是吃老本。按照“智能吉利2025”戰(zhàn)略，新能源和智能化是重點(diǎn)。他們搞“一網(wǎng)三體系”——芯片、算力中心、AI大模型，提升競爭力。 吉利還特別重視智能駕駛的安全，這不僅是技術(shù)問題，也是企業(yè)責(zé)任。
國際化，大步走
吉利的目標(biāo)不止中國市場。銀河系列產(chǎn)品已經(jīng)符合89個(gè)國家的標(biāo)準(zhǔn)，在馬來西亞、澳大利亞等地賣得不錯(cuò)，馬來西亞單月賣了580輛銀河E5！ 吉利還計(jì)劃在東歐市場爭取第二，在亞太和中東賣出10萬輛，還要借助雷諾拓展南美市場。
2024年成績不錯(cuò)
吉利2024年銷量217.7萬輛，同比增長32%；新能源車銷量88.8萬輛，占比40.8%；收入突破2400億，利潤也增長不少。淦家閱說這是規(guī)模效應(yīng)。銀河品牌還實(shí)現(xiàn)了盈利。2025年的目標(biāo)是“百萬銀河”銷量。
吉利的選擇，你怎么看？
吉利在燃油車和新能源車，國內(nèi)和國際市場之間，找到了平衡。這平衡不是妥協(xié)，而是基于對(duì)市場和自身實(shí)力的理解。 這或許能給其他車企一些參考。但未來競爭更激烈，吉利能不能一直保持平衡，能不能完成“百萬銀河”目標(biāo)，還得看后續(xù)發(fā)展。
你認(rèn)為吉利的策略對(duì)嗎？你對(duì)吉利的未來怎么看？歡迎評(píng)論！