作為汽車工業的奠基者，梅賽德斯-奔馳歷經137年技術沉淀，已構建起覆蓋全場景的豪華車系矩陣。從入門級代步工具到千萬級陸地頭等艙，從城市SUV到硬核越野，從賽道猛獸到電動先鋒，奔馳用超過30款在售車型詮釋著"汽車發明者"對當代出行的理解。本文基于最新產品線，解碼三叉星徽如何用差異化產品滿足全球消費者的多元需求。

 

一、轎車家族：豪華出行的基準線

A級轎車：起售價24.95萬元的入門車型，搭載1.3T發動機+7DCT變速箱，軸距2789mm配備雙聯屏與MBUX系統，以年輕化設計打開豪華品牌下沉市場。

C級轎車：主力車型搭載M254 1.5T+48V輕混，高配車型采用2.0T動力，第二代MBUX系統支持AR實景導航，長軸版軸距達2954mm，月均銷量穩定在1.5萬輛以上。

E級轎車：全新第五代車型采用數字流星格柵與隱藏式門把手，標配L2+級駕駛輔助，搭載M254 2.0T+ISG電機組成的混動系統，行政級定位兼顧商務與家用。

S級轎車：旗艦轎車搭載3.0T直六與4.0T V8雙渦輪發動機，數字大燈可投射警示圖案，后排正向安全氣囊與裸眼3D儀表盤重新定義D級車安全科技標準。

 

二、SUV矩陣：全地形覆蓋能力

GLA/GLC：緊湊型SUV雙雄，GLA主打跨界造型與靈活操控，GLC L長軸版軸距2973mm，全系標配4MATIC四驅，月銷量長期位居豪華SUV前三。

GLE/GLS：中大型SUV雙子星，GLE轎跑版風阻系數0.29Cd，GLS提供三排七座布局，搭載E-ACTIVE車身控制系統可單獨調節每個懸架硬度。

G級越野車：非承載式車身+三把差速鎖的硬派越野傳奇，新款G 500搭載310kW的3.0T L6發動機，而AMG G 63的4.0T V8可爆發585馬力扭矩。

 

三、性能與奢華：金字塔尖的極致表達

AMG系列：從A 35 L到GT Black Series，涵蓋43/45/53/63/65多種動力規格，其中AMG ONE超跑搭載F1技術的1.6T V6混動系統，限量275臺已全部售罄。

邁巴赫系列：S 680 4MATIC采用手工打造的6.0T V12發動機，Nappa真皮座椅帶18組氣動按摩，車頂的2384顆光纖星辰營造星空穹頂效果。

 

四、電動化轉型：EQ家族的進擊之路

EQA/EQB：基于燃油平臺改造的入門電動SUV，CLTC續航分別達619km與512km，支持100kW快充，主打30萬級豪華電動車市場。

EQE/EQS：純電平臺產物，弓形車身帶來0.20Cd超低風阻，Hyperscreen超聯屏寬度達141cm，EQS 580 4MATIC雙電機可輸出380kW功率，續航達720km。

EQC：首款國產電動SUV配備異步雙電機與80kWh電池組，智能四驅系統可實現前后軸動力0-100%無級分配。

 

五、特種車型：滿足個性需求

V級MPV：軸距3430mm的豪華商務車，帶雙側電動滑門與航空座椅，改裝市場可升級為帶隔斷、酒柜的私人移動會所。

CLA獵裝車：無框車門+溜背造型的獵裝轎跑，2.0T發動機匹配8DCT變速箱，后備廂容積達505-1370L，兼具個性與實用。

G級4x4²：離地間隙達420mm的越野怪獸，配備門式車橋與22英寸輪胎，涉水深度突破1米，堪稱量產車中的地形粉碎機。

 

六、未來布局：2030全面電動化

奔馳計劃投資400億歐元推進電動化戰略，2025年所有新發布架構將轉為純電平臺，MMA平臺將誕生CLA級電動轎車。現有燃油車型將通過第四代插混技術過渡，插混車型純電續航將提升至100km以上。在自動駕駛領域，DRIVE PILOT系統已獲得德國L3級認證，可在60km/h以下實現脫手駕駛。