朋友入手了一款蔚來ET5T，在體驗(yàn)一番之后，我也有了心動(dòng)的感覺，特意來到4s店鋪詢問，得知4月份有一個(gè)促銷政策。5年零息，并且還可以全免金融手續(xù)費(fèi)用，首付只需要20%起，這些已經(jīng)讓我心動(dòng)，另外還有1萬選裝基金以及48張免費(fèi)換電券（具體活動(dòng)請咨詢當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商）。6000元的換電專項(xiàng)補(bǔ)貼以及5年NOP+免費(fèi)使用權(quán)，關(guān)鍵是銷售人員還告訴我，現(xiàn)在在全國范圍內(nèi)已經(jīng)有3100以上的換電站，只需要三分鐘就可以滿電出發(fā)，沒有續(xù)航里程的焦慮問題。聽完之后我也覺得這款車值得入手，因此我特意試駕了一款蔚來ET5T 2024款 100kWh，市場指導(dǎo)價(jià)格是35.6萬元，和大家一起分享一下我的試駕體驗(yàn)。
在看到這款車時(shí)就已經(jīng)被吸引，流暢的掀背式造型會(huì)從車頂一直延伸到車后，會(huì)勾勒出動(dòng)感的輪廓。前臉部分也有一個(gè)家族式的設(shè)計(jì)，有一個(gè)凸起的機(jī)艙蓋線條能展現(xiàn)出十足的力量感。日間行車燈搭配遠(yuǎn)近一體頭燈，氣勢十足。還有一個(gè)突出的前唇，讓車頭看上去棱角分明，有一種運(yùn)動(dòng)氣息。車身的側(cè)面是隱藏式的門把手+無框車門，在開門的時(shí)候會(huì)有一種滿滿的儀式感。車頂?shù)木€條流暢，和突出的肩線交匯帶來幾分俏皮的感覺，另外車頂還可以選裝行李架，增加出行的實(shí)用性。車尾會(huì)有一個(gè)獨(dú)特的光峰尾燈，纖細(xì)的造型和尾部的線條呈現(xiàn)出立體組合層次分明，在夜晚點(diǎn)亮之后辨識(shí)度比較高。此外還可以選裝全景天幕，在炎熱的夏季就可以帶來較好的遮陽效果。
讓我坐進(jìn)車內(nèi)，首先就能感覺到比較寬敞。軸距達(dá)到2888mm，可以給車內(nèi)帶來足夠的縱向空間。我的身高已經(jīng)超過1米80，在調(diào)整好駕駛坐姿之后，頭部還是會(huì)剩下一拳左右。后排乘客的腿部空間也會(huì)擁有出色的表現(xiàn)，可以輕松的翹二郎腿。車內(nèi)選擇雙層環(huán)抱式的設(shè)計(jì)會(huì)營造出舒適的駕乘氛圍。座椅還會(huì)有仿皮的材質(zhì)，可以選裝真皮材質(zhì)，手感柔軟，支撐性比較好。值得一提的就是，就算后排安裝兒童座椅，剩下的空間也不會(huì)讓邊上的人感覺到擁擠，對于有孩子的家庭還是比較友好的。銷售人員告訴我，還可以選裝全景天幕，曝光面積就可以進(jìn)一步的提升，坐在車內(nèi)還可以享受陽光，另外還可以隔絕紫外線。
車內(nèi)的舒適性配置也比較用心，有全景數(shù)字座艙，12.8英寸的中控屏分辨率達(dá)到1728×1888，色彩鮮艷，顯示效果細(xì)膩。還有一個(gè)10.25英寸的全液晶儀表盤，在行駛的過程中就可以給我?guī)碡S富的信息顯示。搭載23個(gè)揚(yáng)聲器，布局成7.1.4聲道，可以給我?guī)沓两降穆犛X享受，好像是來到一個(gè)小型的音樂廳一樣。車內(nèi)還會(huì)大量的選用軟性材質(zhì)，空調(diào)出風(fēng)口這邊會(huì)選擇一個(gè)帷幕造型，在經(jīng)過特殊的工藝處理之后，觸感細(xì)膩并且肌理精致。數(shù)字氛圍燈還可以選擇撞色的處理，有256色氛圍燈，可以根據(jù)不同的場景去營造出對應(yīng)的氛圍。座椅的舒適性倒也是很不錯(cuò)，前排的座椅有加熱還有記憶功能，如果你想要更舒適的體驗(yàn)，也可以選裝其余的功能。
后備箱的空間也有出色的表現(xiàn)，常規(guī)的狀態(tài)下，后備箱的容積是450L，可以輕松的放幾個(gè)行李箱，還有日常的物品，如果想要放一些大尺寸的物品，并非沒有辦法可以將后排的座椅放倒，后備箱的容積就可以擴(kuò)展到1300L，當(dāng)我在試駕的過程中，還特意把一大堆的東西放到后備箱還是會(huì)有一個(gè)較大的剩余空間。后備箱里面還有一些貼心的功能，有一個(gè)隔板分層，可以方便物品的分類存放。左右兩側(cè)還會(huì)有分區(qū)的隔口，可以放一些小物件，有效避免雜亂。并且還可以選脫車鉤，具有拖掛資質(zhì)，能有效牽引1400千克的質(zhì)量。如果有拖掛房車的需求，也可以輕松的滿足。車頂可以選擇一個(gè)行李架，能帶來較出色的承載能力，對于喜歡家庭出行的我來說，還是很實(shí)用的。
電池的性能表現(xiàn)出色，支持高壓快充，使用快充樁時(shí)從30%~80%只需要0.6小時(shí)。可以有效滿足日常緊急用電的需求。快充的接口在左側(cè)油箱位置，另外還有低溫加熱以及液態(tài)冷卻等功能，這就意味著在日常使用的過程中就會(huì)比較方便，能有效保證電池的安全。不過比較吸引我的就是換電模式，在實(shí)際試駕的過程中，我還特意去體驗(yàn)一下?lián)Q電整個(gè)過程是比較流暢的。電量比較低時(shí)，我可以來到附近的換電站，然后完成預(yù)約。在抵達(dá)換電站之后，車輛就可以來到指定的位置，按照提示操作，只需要三分鐘就能完成電池更換，要比加油更快。換電站的布局是比較廣泛的，現(xiàn)在在全國范圍內(nèi)已經(jīng)有3100以上。能有效減少用戶的續(xù)航焦慮問題。
配備雙電機(jī)布局，前150kW感應(yīng)電機(jī)，后210kW永磁電機(jī)，應(yīng)用碳化硅功率模塊能耗較低，帶來比較出色的靜謐性，而這一套動(dòng)力系統(tǒng)的最大功率可以達(dá)到360kW，峰值扭矩700N·m，百公里加速時(shí)間只需要4秒，會(huì)擁有比較出色的強(qiáng)勁動(dòng)力。來到城市道路試駕時(shí)，車輛起步比較輕快，響應(yīng)速度很迅速，在紅綠燈起步時(shí)就可以超過其他的車。在超車變道時(shí)，動(dòng)力隨叫隨到，會(huì)擁有十足的駕駛。切換到運(yùn)動(dòng)模式時(shí)，加速的聲浪就會(huì)體現(xiàn)出來，可以增強(qiáng)駕駛的激情。在高速公路上行駛動(dòng)力儲(chǔ)備還是很充沛的，會(huì)擁有較出色的持續(xù)加速能力，可以輕松地達(dá)到法定限速。整車的前后軸和比是50:50，重心低至499毫米。在高速行駛的過程中，我也感受到穩(wěn)定，無論是變道還是超車都很平穩(wěn)。
在試駕的過程中，我還特意體驗(yàn)了車輛的制動(dòng)性能，高性能鋁合金的四活塞定鉗，還有高性能的摩擦片，根據(jù)官方的數(shù)據(jù)，百公里的制動(dòng)距離只不過是33.9m。在實(shí)際測試的過程中，當(dāng)我踩下自動(dòng)踏板車輛也可以平穩(wěn)的停下來，整個(gè)自動(dòng)的響應(yīng)是比較快的，沒有出現(xiàn)很明顯的點(diǎn)頭現(xiàn)象。在制動(dòng)的過程中，制動(dòng)力線性度比較高，而且剎車力度均勻，可以讓我更好地控制剎車的節(jié)奏。無論是日常的輕踩剎車還是緊急剎車，都有一個(gè)較強(qiáng)的信心。在經(jīng)過連續(xù)多次的制動(dòng)測試之后，剎車系統(tǒng)也沒有出現(xiàn)嚴(yán)重的熱衰退現(xiàn)象，一直都會(huì)保持穩(wěn)定的制動(dòng)性能，可以有效保障行車的安全。