奧迪Q5 e-tron，一款專為中國市場打造的純電SUV，它到底是不是“油改電”？開起來怎么樣？值不值得買？今天咱們就來好好聊聊這臺車！
今天咱們來聊一臺有點意思的車——奧迪Q5 e-tron。為啥說它有意思呢？因為它是一款“中國特供”的純電SUV。啥叫“特供”？嗯，簡單來說，就是專門為中國市場設計的。
提到奧迪，很多朋友第一反應就是豪華、大氣、有面兒。那么，當奧迪遇上純電，再來個“特供”，這Q5 e-tron到底是不是真香呢？別著急，咱們一點點往下看。
首先，咱們得說說這外觀。Q5 e-tron整體造型還是挺奧迪的，家族式八邊形格柵，雖然是封閉的，但一眼就能認出這是奧迪。
車身側面線條流暢，懸浮式車頂設計也挺時尚。不過，我覺得這車尾燈有點普通，沒有燃油版Q5L那么驚艷。
當然，外觀這東西，蘿卜青菜各有所愛，有人覺得好看，也有人覺得一般。關鍵還是得看自己的感覺。
接下來，咱們聊聊內飾。Q5 e-tron的內飾設計，嗯……怎么說呢，挺奧迪的，但又有點不一樣。
10.25英寸的液晶儀表盤，加上11.6英寸的中控觸摸屏，科技感是有了。但是，總感覺少了點驚喜，跟燃油版奧迪比，也沒啥特別大的區別。
用料方面，Q5 e-tron還是挺厚道的，大量軟質材料包裹，摸起來手感不錯。座椅也挺舒服，坐上去挺放松。
不過，我個人覺得，這內飾設計可以再大膽一些，畢竟是純電車嘛，應該更有未來感才對。
說完外觀內飾，咱們再來說說大家最關心的：開起來怎么樣？
Q5 e-tron提供單電機和雙電機兩種版本，咱們試駕的是雙電機四驅版，動力那是相當的充沛。
官方數據顯示，這車的百公里加速時間是6.7秒，實際開起來，感覺比這個數據還要快。
電門響應非常靈敏，輕輕一踩，車子就竄出去了。而且，加速過程非常平順，沒有燃油車那種頓挫感。
底盤調校方面，Q5 e-tron也挺有奧迪的味道，扎實穩健，過彎的時候支撐性也很好。
不過，我個人覺得這懸掛有點硬，過一些坑洼路面的時候，顛簸感比較明顯。當然，這可能也是為了保證操控性做出的妥協。
續航方面，Q5 e-tron的CLTC續航里程是520公里或560公里，實際開起來，如果不開空調，溫柔駕駛，跑個400多公里問題不大。
但是，如果開空調，再稍微激烈駕駛一下，續航里程可能會打個八折。所以，大家在日常使用中，還是要注意控制電耗。
充電方面，Q5 e-tron支持快充，官方數據顯示，30分鐘可以從5%充到80%。這個速度還算可以，但跟一些新勢力品牌相比，還是稍微慢了一點。
最后，咱們來聊聊大家最關心的價格。Q5 e-tron的官方指導價是39.55萬-46.75萬元。
這個價格，說實話，不算便宜。畢竟，這個價位可以選擇的純電SUV有很多，像特斯拉Model Y、蔚來ES6等等。
那么，Q5 e-tron值不值得買呢？我覺得，這得分情況來看。
如果你是奧迪的忠實粉絲，對品牌有很高的認可度，同時又想體驗純電SUV，那么Q5 e-tron可以考慮。
但如果你對品牌沒有特別的要求，更看重性價比，那么市場上還有很多其他選擇。
總的來說，奧迪Q5 e-tron是一款優缺點都很明顯的車。
優點是：品牌光環強大，內飾用料厚道，動力充沛，操控性好。
缺點是：外觀內飾設計不夠驚艷，懸掛偏硬，續航里程一般，價格偏高。
所以，在決定購買之前，大家一定要結合自己的實際需求和預算，多試駕，多比較，才能做出最適合自己的選擇。