日產(chǎn)汽車，在新能源領(lǐng)域的布局其實并不空白，只是在中國市場的表現(xiàn)相對低調(diào)。提到日產(chǎn)的新能源品牌，不得不提的就是早在2010年便已問世的日產(chǎn)Leaf聆風(fēng)，這款純電車型在當(dāng)時以其超過200km的單次充電續(xù)航能力，引領(lǐng)了市場潮流。
近期，日產(chǎn)汽車對家族主流產(chǎn)品進(jìn)行了全面更新，其中備受矚目的全新一代日產(chǎn)Leaf聆風(fēng)更是煥然一新。新車將基于CMF-EV架構(gòu)打造，市場定位也由緊湊型純電轎車轉(zhuǎn)變?yōu)榧冸妱涌缃鏢UV，這一轉(zhuǎn)變無疑為消費者提供了更多選擇。據(jù)悉，新車將于第三季度率先在北美市場上市。
作為日產(chǎn)旗下的明星純電產(chǎn)品，全新一代Leaf聆風(fēng)采用了全新的設(shè)計理念，封閉式前臉與個性十足的燈組相得益彰，貫穿式大燈與可發(fā)光的logo更是將科技感與未來感展現(xiàn)得淋漓盡致，與日產(chǎn)ARIYA艾睿雅的設(shè)計風(fēng)格截然不同。
新車在細(xì)節(jié)處理上也下足了功夫，19英寸輪圈、0.26Cd的風(fēng)阻系數(shù)、低風(fēng)阻輪轂以及隱藏式門把手等設(shè)計，不僅提升了車輛的運動感，也進(jìn)一步降低了能耗。車身四周的黑化處理，更是讓整車看上去更加動感時尚。然而，令人遺憾的是，新車并未搭載激光雷達(dá)等高級智能駕駛輔助配置，未來在智能駕駛方面的表現(xiàn)仍有待觀察。