3月28日消息，特斯拉官方近日再度力挺純視覺智駕方案，其表示：人用眼睛和大腦開車，而不是一套傳感器，特斯拉的車也一樣。
再度力挺純視覺 特斯拉：人用眼睛和大腦開車 而不是一套傳感器
再度力挺純視覺 特斯拉：人用眼睛和大腦開車 而不是一套傳感器
眾所周知，特斯拉的FSD高階智能駕駛系統是當前世界唯一的純視覺方案，甚至連毫米波雷達都已棄用，只依靠攝像頭和AI系統。
而國內雖然也有宣稱“純視覺”方案，實際上應該是“主視覺”，因為除了攝像頭，當前依舊保留了有其他傳感器，只是去除了激光雷達。
早在2021年，特斯拉CEO埃隆·馬斯克在接受媒體采訪時就曾聲稱：“自動駕駛汽車應當使用與人類司機相同的感覺駕駛汽車，人依靠眼睛和智力駕駛汽車，自動駕駛汽車也應當這樣。”
馬斯克認為，之所以特斯拉只采用視覺方案，是為了讓車載計算機更加“專注”，一旦增加雷達等相關數據，會使系統獲得超過它處理能力的冗余數據，如此會對軟件產生負面影響。
再度力挺純視覺 特斯拉：人用眼睛和大腦開車 而不是一套傳感器
不過在中國，當前主流是融合感知方案，也就是集激光雷達、高清攝像頭、毫米波雷達等感知硬件為一體，其中的代表就是華為、理想、蔚來。
華為對激光雷達的開發和應用程度稱得上那四個字，甚至給最新車型還加入了三顆固態激光雷達，用于更為精確的感知，而理想汽車董事長李想此前也曾力挺激光雷達，放言稱“如果馬斯克在中國高速深夜開過車，特斯拉也會保留激光雷達。”
再度力挺純視覺 特斯拉：人用眼睛和大腦開車 而不是一套傳感器