華為與上汽聯手打造的鴻蒙智行新品牌尚界即將面世，據透露，這一品牌的首款車型有望在20萬元以內的價格區間內亮相，打破了華為此前不涉足20萬元以下汽車市場的承諾。

今年2月，華為與上汽集團正式宣布合作，將以“智選車”模式推出鴻蒙智行的第五個品牌——尚界。這一決定意味著尚界將在產品品質、銷售體系等方面與其他四個鴻蒙智行品牌保持一致的高標準。

隨著信息的逐步曝光，尚界首款車型的具體配置和定位也逐漸清晰。據媒體報道，一組疑似尚界首款車型的諜照已經流出，從諜照上看，這款車型與飛凡RC7在外觀設計上高度相似，燈組設計和車身線條幾乎如出一轍。不過，作為鴻蒙智行的成員，尚界首款車型將全面融入華為的電子電氣架構、端到端智能駕駛系統和鴻蒙智能座艙等關鍵技術，車頂的“瞭望塔”式激光雷達便是這一點的有力證明。

如果飛凡RC7能夠順利上市，為了與飛凡R7形成差異化競爭，其售價預計會低數萬元，起售價可能在15萬元左右。那么，在融入華為技術后，尚界首款車型的售價會上漲多少呢？

以同樣基于奇瑞E0X平臺打造的智界S7和星途星紀元ES為例，兩款車型均定位為中大型轎車，且三電系統和底盤配置相近，但智界S7的起售價高達22.98萬元，而星途星紀元ES則便宜了2.3萬元。由此推測，尚界首款車型的起售價可能在17萬元左右。

華為消費者業務CEO余承東曾多次表示，鴻蒙智行不會涉足20萬元以下的市場，原因是“做到30萬元以下是虧本的，華為目前不具備做20萬元以下汽車的能力”。然而，在去年粵港澳大灣區車展期間，余承東的態度有所轉變，他表示鴻蒙智行正在努力降低成本，未來推出不帶激光雷達、售價在20萬元以內的車型是可行的。

如今，鴻蒙智行的成本控制能力逐漸顯現，近期推出的部分車型價格相當誘人，如31.8萬元起預售的享界S9增程版和22.98萬元起的問界新M5等。尚界首款車型的售價或許還有進一步下降的空間，有望成為眾多年輕人的首選華為汽車。

上汽與華為的合作，無疑是一次自救行動。上汽集團公布的2024年報顯示，雖然月銷量環比實現六連漲，自主品牌銷量提高5個百分點，新能源車銷量同比增長9.9%，但總銷量同比下降7.59%，且被比亞迪超越，失去了年批發量的冠軍寶座。在新能源領域，上汽集團的增長速度遠不及市場大盤。

反觀華為，鴻蒙智行的市場表現不俗，且與多家車企合作，To B和To C業務均取得顯著成果。對于上汽來說，與鴻蒙智行合作，是其在新能源市場保持競爭力的關鍵一步。

然而，“華為光環”并非萬能。雖然鴻蒙智行旗下的多個品牌憑借華為的影響力取得了不錯的成績，但并非所有車型都能熱銷。例如，問界M5、智界S7以及搭載華為智駕技術的極狐阿爾法S HI版等車型，市場表現并不理想。產品的硬實力才是決定市場表現的關鍵因素。

據媒體報道，尚界品牌計劃于4月10日正式發布，其首款車型有望搭載上汽的增程方案，而非純電動力系統。憑借榮威D7 DMH同款的增程系統，尚界首款車型的綜合續航里程有望超過1000公里，成為其一大賣點。

在國內市場，尚界首款車型將面臨比亞迪唐、零跑C11、深藍S07等車型的激烈競爭。在續航、性能、性價比等方面，市場上已有不少代表作。因此，尚界首款車型的最大賣點將是“華為技術普惠”，讓消費者以更低的價格體驗到鴻蒙智能座艙和“入門版”華為智能駕駛系統。