3月28日，長城汽車公布2024年財報，數據顯示，2024年營業收入2021.95億元，同比增長16.73%。
毛利潤394.49億元，同比增長25.47%；毛利潤19.51%，同比提升1.36個百分點。
凈利潤126.92億元，同比增長80.73%；扣非歸母凈利潤97.35億元，同比增長101.4。
單車收入16.38萬元，同比提升2.3萬元；單車凈利潤1.03萬元，同比提升0.46萬元。
經營活動現金流凈額277.83億元，同比增長56.49%。
新能源車型銷量32.22萬輛，同比增長25.65%。
海外銷量45.41萬輛，同比增長44.61%。
財報點評：長城汽車作為傳統頭部車企之一，整體財報較為良性發展，新能源、汽油、柴油發動機全面發展，汽車市場雖然競爭激烈，但長城汽車依然可以逆勢凈利潤增長。
與自主頭部車企比亞迪、吉利相比，長城汽車的盈利能力更為顯著：123 萬輛銷量對應 126.92 億元凈利潤，單車利潤達 1.03 萬元，遠超比亞迪（427 萬輛銷量對應 402.54 億元凈利潤，單車利潤 0.94 萬元）和吉利（300 萬輛銷量對應 166 億元凈利潤，單車利潤 0.55 萬元）。
不用說大家也都看到了，長城汽車這樣的表現，主要原因是長城聚焦 SUV、皮卡等細分市場的 “小而精” 策略，但新能源車型銷量僅為比亞迪的 7.5%，還需要優化發展。