總耗資35億元的廣汽本田開發區新能源工廠正式落成。作為廣汽本田“蘊新智遠”戰略落地的核心支撐和關鍵舉措，新工廠通過全球尖端制造技術與中國本土化創新經驗的融合，重新定義了新能源汽車智造的技術生態。

與此同時，肩負著廣汽本田電動化轉型重任的純電車型P7也在新工廠正式下線。自廣州車展亮相以來，P7憑借其凌厲造型備受業內矚目。如今，P7越來越多的科技配置曝光，用戶有理由相信，這款集廣汽本田26年沉淀而成的精湛制造技術，與更符合新時代購車需求的智能化、電動化配置等優勢于一身的產品，能在風起云涌的市場中占有一席之地。

牽手頭部供應商，打消純電車痛點

與頭部供應鏈企業的深度合作，決定了P7的高品質。

以電車最核心的電池為例，一款純電車好不好，續航是基礎。廣汽本田P7搭載了寧德時代90度三元鋰電池，CLTC工況續航達650km，續航里程不虛標，無論是城市通勤還是長途旅行都能輕松應對，告別純電車普遍面臨的里程焦慮困擾。

刨除理想的駕駛條件，續航最大的“敵人”是低溫。而P7電池采用了高能量密度三元材料，可充分發揮電池低溫性能優勢，保障電池-30℃嚴寒環境下，容量保持率也能達到90%以上，就算遇上“倒春寒”，也不用擔心性能打折。

電池性能得到保障，電池安全亦不容忽視。有著日系車基因的P7始終將安全置于首位。P7電池采用12000噸一體化壓鑄鋁鑄造工藝，這種一體化設計增強了電池的抗撞擊能力，同時配合創新的水冷流道設計以及高阻燃高隔熱材料，確保了電池的熱管理性能，徹底消除了電池安全隱患。

此外，廣汽本田P7的電池系統，采用了國家標準60倍以上的碰撞安全保護設計，當車輛發生碰撞氣囊彈開后，能夠在短短1秒內，迅速切斷電池電流，最大限度保護車主安全。

擁抱智能，P7將于上半年正式發布

一直以來，擅油車的廣汽本田都缺少一款能跟上時代步伐的新能源智車產品，P7的面世或將改變現狀。

作為本田全新純電專屬平臺W架構下的第一彈產品，P7搭載了Honda CONNECT 4.0智導互聯系統，提供包括全新的導航系統、個人輔助、生活·安心服務、智能手機/穿戴終端以及娛樂服務等功能在內的全方位互聯。全新的實時智能導航系統可以根據天氣災害/事故多發點，進行提前預判，向智能手機應用程序/車機通知危險信息，并提供回避路線。

同時，P7車型還配備了四音區識別AI語音互動系統，無論是駕駛員還是乘客，都能通過語音指令輕松操控車輛功能。此外，P7還支持手機APP遠程控車，并兼容華為HiCar/蘋果CarPlay/百度CarLife。

智駕方面，廣汽本田P7車型搭載的Honda SENSING 360+安全超感系統，在原有Honda SENSING 360的基礎上，新增了Honda CoPilot Pro智駕輔助系統高速領航輔助、駕駛員異常應對系統、開門碰撞預警3大升級點，包含高階車線循跡輔助、高階車道變更輔助、并線輔助、彎道偏離預警、駕駛員異常應對、開門碰撞預警、智能泊車輔助系統等多項智駕輔助功能。

據悉，廣汽本田P7確定于今年上半年正式發布。如此豪華的配置，其定價又將如何？值得期待。