3月27日，比亞迪漲2.79%，成交額55.55億元，換手率1.24%，總市值11745.99億元。

比亞迪目前在新浪財經(jīng)客戶端A股市場人氣排名第2名。

根據(jù)AI大模型測算比亞迪后市走勢。短期趨勢看，連續(xù)2日被主力資金增倉。主力沒有控盤。中期趨勢方面，下方累積一定獲利籌碼。近期籌碼減倉，但減倉程度減緩。輿情分析來看，33家機構(gòu)預(yù)測目標(biāo)均價426.02，高于當(dāng)前價10.07%。目前市場情緒樂觀。

異動分析

DeepSeek概念+比亞迪概念+車聯(lián)網(wǎng)(車路協(xié)同)+充電樁+鋰電池概念

1、2月10日晚間，比亞迪集團高級副總裁、汽車新技術(shù)研究院院長楊冬生在比亞迪智能化戰(zhàn)略發(fā)布會上介紹，比亞迪“璇璣架構(gòu)”全面接入DeepSeek。

2、公司成立于1995年，以手機代工業(yè)務(wù)起家，逐步成長為國內(nèi)新能源汽車龍頭企業(yè)。主要從事包含新能源汽車及傳統(tǒng)燃油汽車在內(nèi)的汽車業(yè)務(wù)、手機部件及組裝業(yè)務(wù)、二次充電電池及光伏業(yè)務(wù)，并積極拓展城市軌道交通業(yè)務(wù)領(lǐng)域。公司始終堅持自主發(fā)展，目前業(yè)務(wù)布局涵蓋電子、汽車、新能源和軌道交通等領(lǐng)域。各項業(yè)務(wù)之間相互協(xié)同，國內(nèi)國外同步拓展，經(jīng)過20多年的高速發(fā)展，公司已在全球設(shè)立30多個工業(yè)園，實現(xiàn)全球六大洲的戰(zhàn)略布局。

3、車網(wǎng)融合是未來汽車發(fā)展的必然趨勢，比亞迪在這方面具有得天獨厚的優(yōu)勢。比亞迪擁有有IT產(chǎn)業(yè)群，長期與蘋果、三星等國際一流IT企業(yè)合作，積累了大量的技術(shù)，可在垂直整合的基礎(chǔ)上集成創(chuàng)新，其研發(fā)速度和產(chǎn)品匹配都有保障，公司現(xiàn)有專門的事業(yè)部負(fù)責(zé)汽車電子開發(fā)，已開發(fā)出遙控駕駛、手機云服務(wù)等產(chǎn)品。

4、2025年3月25日公告，我們與國家電網(wǎng)和殼牌等合作伙伴建立了廣泛的充電樁網(wǎng)絡(luò)，比亞迪充電樁遍布深圳、上海、西安等多個城市，兼容多種充電協(xié)議。我們編制《比亞迪公司汽車精誠到家私樁安裝技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》，通過開展私樁安裝施工安全月和充電樁巡檢等措施，對充電樁用材及安裝施工流程進行嚴(yán)格質(zhì)量管控，全方位保障用戶充電樁使用安全。

5、在動力電池領(lǐng)域，集團開發(fā)了高度安全的磷酸鐵鋰電池和高能量密度的三元電池，應(yīng)用于電動商用車和電動乘用車領(lǐng)域，解決了電動汽車電池在安全性、循環(huán)壽命和續(xù)航里程等方面的全球性難題。目前，集團已在動力電池領(lǐng)域建立起全球領(lǐng)先的技術(shù)優(yōu)勢和成本優(yōu)勢，并通過動力電池產(chǎn)能的快速擴張建立起領(lǐng)先的規(guī)模優(yōu)勢。 公司開發(fā)的“刀片電池”是新一代磷酸鐵鋰電池，通過成組效率提升，內(nèi)部設(shè)計改善，其體積比能量密度比傳統(tǒng)鐵電池有明顯提升。

(免責(zé)聲明：分析內(nèi)容來源于互聯(lián)網(wǎng)，不構(gòu)成投資建議，請投資者根據(jù)不同行情獨立判斷)

資金分析

今日主力凈流入1.87億，占比0.03%，行業(yè)排名2/8，連續(xù)2日被主力資金增倉；所屬行業(yè)主力凈流入6.17億，連續(xù)2日被主力資金增倉。

主力持倉

主力沒有控盤，籌碼分布非常分散，主力成交額19.78億，占總成交額的6.42%。

技術(shù)面：籌碼平均交易成本為291.63元

該股籌碼平均交易成本為291.63元，近期籌碼減倉，但減倉程度減緩；目前股價靠近壓力位388.66，謹(jǐn)防壓力位處回調(diào)，若突破壓力位則可能會開啟一波上漲行情。

公司簡介

資料顯示，比亞迪股份有限公司位于廣東省深圳市坪山區(qū)比亞迪路3009號,香港新界大埔白石角科學(xué)園東路1號核心大廈1E號5樓505-510室，成立日期1995年2月10日，上市日期2011年6月30日，公司主營業(yè)務(wù)涉及二次充電電池業(yè)務(wù)、手機部件及組裝業(yè)務(wù),以及包含傳統(tǒng)燃油汽車及新能源汽車在內(nèi)的汽車業(yè)務(wù)。主營業(yè)務(wù)收入構(gòu)成為：汽車、汽車相關(guān)產(chǎn)品及其他產(chǎn)品79.45%，手機部件、組裝及其他產(chǎn)品20.54%，其他0.01%。

比亞迪所屬申萬行業(yè)為：汽車-乘用車-電動乘用車。所屬概念板塊包括：刀片電池、汽車金融、網(wǎng)約車概念、蓋板玻璃、整車等。

截至2月28日，比亞迪股東戶數(shù)19.93萬，較上期減少26.55%；人均流通股5835股，較上期增加36.16%。2024年1月-12月，比亞迪實現(xiàn)營業(yè)收入7771.02億元，同比增長29.02%；歸母凈利潤402.54億元，同比增長34.00%。

分紅方面，比亞迪A股上市后累計派現(xiàn)157.81億元。近三年，累計派現(xiàn)126.42億元。

機構(gòu)持倉方面，截止2024年12月31日，比亞迪十大流通股東中，香港中央結(jié)算有限公司位居第四大流動股東，持股9594.27萬股，相比上期增加692.69萬股。華泰柏瑞滬深300ETF（510300）位居第八大流動股東，持股1556.80萬股，相比上期減少211.21萬股。易方達(dá)滬深300ETF（510310）退出十大流通股東之列。