近年來銷量屢創新高的比亞迪，再次朝著創新高的目標邁進。
據《晚點Auto》報道，比亞迪董事長王傳福3月25日小范圍公布今年的總銷量目標是550萬輛，包含海外市場的80萬輛以上。換算下來中國市場銷量增速約為30%，海外市場增速則高達91.8%。
今年1-2月，比亞迪累計汽車銷量623384輛，累計同比增長92.52%。以上述目標計算，比亞迪在接下來的10個月時間內，月均銷量要超過48萬輛才可順利達成目標。
自2022年4月份宣布徹底停產燃油車后，比亞迪的銷量便開始連年暴增。2022年銷量從前一年的74萬輛翻倍增長至186萬輛，2023年首次突破300萬輛。
2024年，比亞迪進一步突破400萬輛大關，累計銷售新車427萬輛，其中乘用車銷售425萬輛，同比增長41.1%。乘用車海外銷售417204臺，同比增長71.9%。值得一提的是，繼2024年11月之后，比亞迪12月單月銷售再次突破50萬輛，達到了514809輛。
銷量的增長也帶動了比亞迪的業績增長。比亞迪2024年實現營業收入7771.02億元，同比增長29.02%。其中，汽車、汽車相關產品及其他產品業務的收入約6173.82億元，同比增長27.70%，占比79.45%。
比亞迪的利潤也創下新高，日賺超1億元。2024年，比亞迪凈利潤402.54億元，同比增長34%；基本每股收益13.84元。公司擬每10股派發現金紅利39.74元（含稅），現金紅利總額約為120.77億元。
今年3月初，比亞迪完成435億港元“閃電配售”，用于技術研發的深化、海外市場的擴張以及資金流動性的補充，這也成為過去十年全球汽車行業規模最大的股權再融資項目。
繼前兩年的“油電同價”和“電比油低”后，比亞迪今年主打“全民智駕”的策略，宣布全系搭載高階智駕，將智駕門檻下探至10萬元以下價位段，以此來爭搶更多市場份額。