基業(yè)長青的企業(yè)以“造鐘而非報時”為核心理念，追求長期主義發(fā)展。然而時代變局的沖擊，讓這一切并不容易。

據(jù)麥肯錫最新報告，全球汽車業(yè)正經(jīng)歷“冰火兩重天”：傳統(tǒng)制造崗位以每周3%的速度消失，而智能座艙工程師的招聘需求卻暴增200%。這場涉及280萬人的職業(yè)大遷徙中，老牌車企的斷腕求生與造車新軍的攻城略地，正在重塑整個產(chǎn)業(yè)的生態(tài)地圖。

與此同時，亦有一些企業(yè)在變局中實現(xiàn)了“與周期共舞”，用一份不俗的成績單回答了“我們該如何贏得競爭”。近日，蘭博基尼汽車2024年業(yè)績出爐：營業(yè)額首次突破30億歐元，達到30.9億歐元；交付量達10687臺；營業(yè)利潤創(chuàng)歷史新高，達8.35億歐元，較2023年增長15.5%，鞏固了蘭博基尼品牌在全球奢侈品行業(yè)中的最佳盈利地位。

就上述佳績，蘭博基尼汽車主席兼首席執(zhí)行官史蒂芬·溫克爾曼（Stephan Winkelmann）近期接受了《中國經(jīng)營報》等媒體記者的專訪，分享了蘭博基尼保持前列的“秘籍”。值得一提的是，這位曾因優(yōu)異表現(xiàn)被意大利政府授予“大軍官勛位功績勛章”，輾轉(zhuǎn)掌舵蘭博基尼十幾年的掌門人在采訪中多次提及：“保持稀缺性，不急于求成，始終對當下趨勢保持中長期的視角。”

我們看到，行業(yè)變局殘酷也充滿機遇，在戰(zhàn)略轉(zhuǎn)折的混沌期，保持優(yōu)勢的企業(yè)需“站在未來看現(xiàn)在”，拒絕路徑依賴，戰(zhàn)略隨時代發(fā)展而進化。這也從側(cè)面印證了《孫子兵法》中“勢者，因利而制權(quán)也”的頂層兵法戰(zhàn)術(shù)。

首家實現(xiàn)全系車型混動化的超級跑車制造商及超豪華車制造商

《中國經(jīng)營報》：在行業(yè)承壓，各個區(qū)域性市場都面臨挑戰(zhàn)的情況下，蘭博基尼還能有一個好成績，你認為支撐這一卓越表現(xiàn)的關(guān)鍵因素是什么？

史蒂芬·溫克爾曼：首先，我們?nèi)萝囆途淹瓿苫靹踊D(zhuǎn)型，即，首家實現(xiàn)全系車型混動化的超級跑車制造商及超豪華車制造商，這一舉措可以說讓我們獲得了很大的成功。目前三條產(chǎn)品線都是全新的，包括Revuelto、Urus SE，還有即將跟各位見面的Temerario。其次，我們不是一味追求產(chǎn)能，而是保持適度的稀缺性——產(chǎn)品需求高于產(chǎn)能。這有助于確保產(chǎn)品的保值率。目前全球范圍內(nèi)的平均訂單排期約1.5年。最后，我們在品牌和品牌形象方面進行了持續(xù)的投入。我們始終堅持營造創(chuàng)新、獨特和卓越性能，在我們看來，以上是蘭博基尼成功的重要因素之一。

《中國經(jīng)營報》：“充滿起伏的時代亦創(chuàng)造獨一無二的機會，很榮幸在這個階段帶領(lǐng)團隊前進。”這是去年北京車展你的分享。如今一年過去了，行業(yè)也發(fā)生了裂變，比如大模型的“下場”，對此你有沒有更深刻的體會？

史蒂芬·溫克爾曼：挑戰(zhàn)和變化是持續(xù)存在的。我們還依然相信挑戰(zhàn)也孕育著機會。過于“躺平”的環(huán)境會讓人失去專注和危機感，企業(yè)亦如是。我認為挑戰(zhàn)是我們身處的世界中必不可少的一個部分，尤其對蘭博基尼而言，我們不僅面臨經(jīng)濟環(huán)境變化的挑戰(zhàn)，也面臨地緣政治方面的挑戰(zhàn)。

更重要的是，當下我們還處在整個汽車行業(yè)的轉(zhuǎn)型階段，這也是一個重大的挑戰(zhàn)。這些疊加在一起對蘭博基尼汽車而言又具有特別的意義，因為客戶不僅是在購買車輛，也是為了實現(xiàn)夢想、達成成就。幫助用戶“造夢”是讓所有蘭博基尼人非常振奮的事情。

《中國經(jīng)營報》：如何保持上述“造夢”基因？

史蒂芬·溫克爾曼：我們必須要確保這個產(chǎn)品既能夠讓年輕一代消費者接受，又能保持經(jīng)典的魅力。所以當我們推出一款新車時，不能僅僅著眼于短期計劃，而必須考慮車輛能否在整個生命周期內(nèi)保持競爭力。這一點是我們一直在做的，而且結(jié)果也證明了這個戰(zhàn)略非常成功。

同樣，地緣政治的挑戰(zhàn)也是不可忽視的。我認為，我們采取謹慎的態(tài)度，始終把握好需求高于產(chǎn)能的節(jié)奏，并在品牌定位和產(chǎn)品價值方面持續(xù)投入，這是正確的做法。也就是說，我們不會急于過度追求眼前的成就，而是始終對當下趨勢保持中長期的視角。

從結(jié)果來看，我們在產(chǎn)品方面做出了正確的選擇，對市場規(guī)模也有著準確的預測。我們從未急于求成。因此，我們始終保持著穩(wěn)健的增長，讓蘭博基尼處于有利地位。

“客戶體驗”永遠是蘭博基尼做題的終極答案

《中國經(jīng)營報》：2024年蘭博基尼實現(xiàn)了全系車型混動化的重要轉(zhuǎn)型，那么在2025年蘭博基尼有何重要舉措繼續(xù)推進“向金牛座之心前進”電動化戰(zhàn)略目標？

史蒂芬·溫克爾曼：我們此前推出了Revuelto和Urus SE，而Temerario也將于今年在中國亮相。這標志著我們在“向金牛座之心前進（Direzione Cor Tauri）”電動化戰(zhàn)略中邁出了至關(guān)重要的一步成為首家實現(xiàn)全系車型混動化的超級跑車制造商及超豪華車制造商。在這一進程中，我們始終兼顧車輛性能的提升和二氧化碳的減排。我認為這是一個非常有效的策略，我們成功實現(xiàn)了這個在2021年提出的愿景。自此之后，蘭博基尼汽車團隊一直在不懈努力，致力于全面革新我們的產(chǎn)品線。

我們即將邁出的下一步是推出蘭博基尼的第四款全新車型，即我們的首款純電車型。這一戰(zhàn)略舉措與我們對未來市場的預測相契合，同時也順應(yīng)了在性能提升、市場接受度，以及超豪華純電車型的稀缺性和吸引力方面的發(fā)展趨勢。因此，我們計劃到2025年，蘭博基尼將在部分市場上實現(xiàn)全系車型混動化，2026年開始則將在所有市場全面部署混動化，我也期待著在蘭博基尼的所有市場上實現(xiàn)全系車型的混動化。