差不多每兩天就有一款新車上市的2025年，沃爾沃全新XC90媒體溝通會可能注定缺乏“流量”：沒有預熱和直播，也沒有任何花活。而對全新XC90產品和新服務體系等內容的詳盡介紹，特別是對安全理念的一再強調，在充斥著“情緒價值”及各種夸張形容詞和定語的汽車輿論場中，都似乎有些格格不入。這也難免讓一些人提出疑問：沃爾沃還應該講安全嗎？
但在我看來，作為全球汽車行業公認的“安全定義者”，沃爾沃對安全的執著與專注，其實提出了一個更值得思考的問題：隨著新能源、智能化對汽車的不斷重塑，傳統的“安全價值觀”到底還有多少市場？新汽車時代的安全到底要怎么講下去？
毫無疑問，安全應該是汽車行業唯一無法也不應該被市場潮流所裹挾的領域，更是需要長期、系統化投入與堅持的領域。在汽車安全系統不斷進化的過程中，總需要有人勇于對市場潮流說“不”。而沃爾沃無疑扮演著這一角色。
如果說，汽車在舒適性、駕駛體驗、豪華感等方面進化的出發點，都可以歸結為“消費者想要什么”；那么安全領域進化的出發點，則是極端交通事故中“可能會發生什么”。這注定讓安全的真正踐行者，多少帶著點不善迎合潮流的“固執”。
這種“固執”在今天會讓一些人感到不合時宜，但是對于更多人來說，這卻是世界上最可靠的承諾。而獨一無二的沃爾沃生命奇跡俱樂部，就是這份承諾的最真實寫照。
這個1990年在美國成立，并于2012年進入中國的俱樂部，專為在嚴重交通事故中因為沃爾沃安全保護而幸免于難的車主成立。這里的每一個成員，都經歷過生死考驗，也都明白沃爾沃對安全的“固執”，在關鍵時刻對生命的意義。
事實上，生命奇跡俱樂部也許是世界上最不相信“奇跡”的俱樂部。沃爾沃的安全從不依賴偶發的奇跡，而是源自數十年如一日的體系化研發、測試、改進。
正因如此，當市場潮流與安全性專業評估產生沖突時，沃爾沃會毫不猶豫地站在專業一邊。也正是這樣的堅持，造就了XC90上市23年來銷售超過60萬輛，交通事故0死亡的記錄。這是人類汽車安全史上的豐碑，也是沃爾沃式安全，給全球汽車產業帶來的一本《安全手冊》，值得每一個品牌、工程師甚至消費者仔細研讀。
可惜，這本《安全手冊》上寫滿了“長期”和“費錢”，這也讓沃爾沃在提倡加速、轉型的時代注定會顯得有些“不合群”。
在2002年，沃爾沃開發了孕婦碰撞假人Linda，這不是一個“長得像孕婦”的假人，而是全身遍布著100多個測量點，還逼真地模擬了包括子宮、羊水、胎盤、胎兒等在內的擬生分層結構的高度仿真模擬假人。在經歷了20多年的成長，“Linda”也已經不再是一個人，而是發展成為了一個囊括不同年齡、不同性別、不同體重（最小嬰兒體重3公斤）的“家族”。
據說在沃爾沃汽車安全中心，造價高達百萬的假人就有上百個，而沃爾沃工程師的工作，就是想出各種極端碰撞情況，在這些價值上百萬的假人一次次的“毀滅”中找到更科學、更安全的系統改進方案。
很難想象，如果沃爾沃把造假人的精力放在“冰箱、彩電、大沙發”的“研發”上，會產生什么樣的化學反應，不過真那樣做，恐怕也就不是沃爾沃了。
“這是一款原汁原味的沃爾沃。”在溝通會現場，一位與沃爾沃合作十多年的知名投資人說道：“對于那些了解沃爾沃、喜歡沃爾沃的人來說，這將是XC90的又一代經典。”