2025年，中國(guó)的新能源汽車市場(chǎng)開啟新一輪大洗牌，眾多車企使出渾身解數(shù)奮力求生，然而開年以來，電池原材料價(jià)格持續(xù)攀升，給新能源車企帶來前所未有的壓力，連比亞迪等一線大牌也不得不上調(diào)價(jià)格，在這場(chǎng)漲價(jià)風(fēng)中，造車國(guó)家隊(duì)北汽極狐逆流直上，推出力度空前的新年煥新價(jià)：新阿爾法T5和阿爾法S5官方降價(jià)3.2萬(wàn)元，并額外贈(zèng)送8000元消費(fèi)券，終端起售價(jià)低至11.98萬(wàn)元；考拉S更是限時(shí)優(yōu)惠1萬(wàn)元，起售價(jià)來到了9.98萬(wàn)元。  

如此力度的優(yōu)惠，給車圈投下了一顆“深水炸彈”，但光是這些優(yōu)惠還不夠，國(guó)家和上海市分別推出了不同的置換補(bǔ)貼政策，新購(gòu)車型為新能源的上海車主，還可享受2萬(wàn)元的國(guó)補(bǔ)或1.5萬(wàn)元的地方補(bǔ)，福利政策的疊加，更加增強(qiáng)了消費(fèi)者的購(gòu)車信心。

好的價(jià)格能夠吸引消費(fèi)者走進(jìn)極狐，但對(duì)于車企來說，產(chǎn)品好才是王道。事實(shí)上，從以下這三個(gè)顛覆行業(yè)的“第一”和“唯一”中不難發(fā)現(xiàn)，對(duì)于極狐這幾款明星車型來說，產(chǎn)品力或許才是它們最大的優(yōu)勢(shì)所在。

 入門低至12萬(wàn)元內(nèi)，花緊湊級(jí)的錢開走中型車

在燃油車時(shí)代，12萬(wàn)的價(jià)位只能買到緊湊級(jí)車型，而在極狐這里能買到中型車。所謂買大不買小，買高不買低，極狐官降價(jià)形成了巨大的級(jí)別差，讓我們看看同行競(jìng)品會(huì)不會(huì)紛紛跟進(jìn)。

來源：汽車之家

 800V+5C技術(shù)打到15萬(wàn)級(jí)，打破高端車型配置壟斷

以往，800V和5C超閃充技術(shù)是二十萬(wàn)以上甚至三四十萬(wàn)以上車型的專屬，極狐把這兩項(xiàng)前沿技術(shù)的價(jià)格壓到了15萬(wàn)級(jí)，用400V的錢買800V+5C超充技術(shù)，享受“閃充一刻行千里”，加速高端新能源技術(shù)平權(quán)化，讓消費(fèi)者的用車體驗(yàn)更上一層樓。

來源：汽車之家 

9.98萬(wàn)給到寧王電池+500km續(xù)航，SUV質(zhì)價(jià)比之王誕生

很多時(shí)候，寧德時(shí)代電池和高續(xù)航只能二選其一，但極狐讓消費(fèi)者不做選擇，好電池+高續(xù)航一網(wǎng)打盡，甚至連零售價(jià)9.98萬(wàn)元起的考拉S都搭載了寧王電池，續(xù)航里程也達(dá)到了500公里，價(jià)格創(chuàng)新低，價(jià)值創(chuàng)新高，這樣的越級(jí)配置，在整個(gè)行業(yè)里絕對(duì)是顛覆性的。

來源：汽車之家

這三點(diǎn)優(yōu)勢(shì)涵蓋了電池、續(xù)航、補(bǔ)能、空間等領(lǐng)域，全都踩中了消費(fèi)者的心坎里，但極狐還不滿足這些，除了這三張王炸底牌，極狐還有以下這七個(gè)超越同級(jí)的“第一”或“唯一”：

 同價(jià)同級(jí)續(xù)航第一，可以低調(diào)但實(shí)力不允許

續(xù)航是用戶選擇純電SUV的第一剛需，極狐主打一個(gè)豪爽大氣，阿爾法T5最高續(xù)航里程660公里，阿爾法S5最高續(xù)航里程達(dá)到708公里，分別是15萬(wàn)級(jí)續(xù)航最長(zhǎng)的純電SUV和純電轎車，考拉S全系續(xù)航里程也達(dá)到500km，此外在各種權(quán)威媒體的評(píng)測(cè)中，極狐的續(xù)航從不“說謊”，得到了廣泛好評(píng)。 

車身硬度碾壓百萬(wàn)豪車，12萬(wàn)內(nèi)買到中汽測(cè)試50萬(wàn)內(nèi)唯一“五星+”

車身安全方面，極狐擁有傲視百萬(wàn)豪車的勇氣。新阿爾法T5的扭轉(zhuǎn)剛度為47,119N·m/deg、阿爾法S5達(dá)到了51,897N·m/deg，而勞斯萊斯幻影僅為40,000N·m/deg。在如此強(qiáng)硬車身的加持下，阿爾法T5就在中汽中心舉辦的碰撞測(cè)試中大顯身手，榮獲50萬(wàn)內(nèi)唯一五星+，堪稱“公路坦克”。

來源：C-NCAP官網(wǎng) 

來源：汽車之家

拒絕“低頭代工”，不到12萬(wàn)即享同款麥格納頂級(jí)制造

麥格納制造體系是極狐另一大亮點(diǎn)，不同于很多新能源品牌的“低頭代工”，與極狐合作的麥格納擁有120余年的豪車制造經(jīng)驗(yàn)，是奔馳、寶馬、捷豹路虎等豪華品牌的御用制造商，極狐的每一臺(tái)車型，均出自麥格納工程師的精心調(diào)校，連不到10萬(wàn)的考拉S也是豪車品質(zhì)。

 打造 “零醛零苯”健康座艙，守護(hù)全家人健康出行

健康是對(duì)寶寶來說健康是重中之重。極狐能做到在50度高溫暴曬下，車內(nèi)甲醛含量依然低于兒童房，足見極狐對(duì)安全有多上心。此外，極狐參照歐盟玩具指令，為考拉S打造母嬰級(jí)牙膠座艙，內(nèi)飾材料符合歐盟玩具禁用物質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)，讓寶寶可以隨意在車內(nèi)攀爬探索，解決了年輕家庭購(gòu)車群體的痛點(diǎn)，這也是越來越多年輕家庭選擇考拉S的原因。

來源：汽車之家

來源：汽車之家 

穩(wěn)坐“3秒俱樂部”，17萬(wàn)享受百萬(wàn)豪車性能體驗(yàn)

百萬(wàn)超跑的極速燃情是許多年輕人的夢(mèng)想，但7位數(shù)的價(jià)位讓人們望而卻步，現(xiàn)在阿爾法S5僅需17萬(wàn)，就能帶來3秒級(jí)加速體驗(yàn)，與百萬(wàn)豪車處在同級(jí)水平，AI自適應(yīng)模式還能以10毫秒的監(jiān)測(cè)速率，對(duì)電門踏板操作進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，確保迅猛來電，這也絕對(duì)是顛覆性的存在。

來源：汽車之家

 首創(chuàng)電動(dòng)側(cè)滑門，輕松get豪車同款精致便捷

9.98萬(wàn)的考拉S標(biāo)配商務(wù)車同款電動(dòng)側(cè)滑門，開度達(dá)650mm，還有340mm的低踏臺(tái)和離地0.7米的上車扶手，無(wú)論是老人孩子還是孕婦都可以便捷上下車；而且值得一提的是，考拉S擁有商務(wù)車型的空間體驗(yàn)，車廂內(nèi)部高度1245mm，六歲兒童可以輕松站立，絕對(duì)是SUV界的天花板。

行業(yè)首批接入DEEPSEEK 智能AI大模型，讓智能座艙更懂你

春節(jié)期間的DeepSeek讓全世界將目光投向中國(guó)的AI產(chǎn)業(yè)，北汽極狐自主研發(fā)的“百模匯創(chuàng)”平臺(tái)，已率先接入DeepSeek大模型，并搭載于阿爾法S5車型上。此外，“百模匯創(chuàng)”還接入了豆包、MiniMax等多個(gè)頂尖大模型，并將大模型融會(huì)貫通，與用戶像朋友一樣自然交流，帶來更順口、更有溫度、更懂你的智能車機(jī)體驗(yàn)。

北汽集團(tuán)傾力相助，助力極狐口碑與銷量雙豐收

極狐的好產(chǎn)品不會(huì)辜負(fù)每一消費(fèi)者，但是在新消費(fèi)時(shí)代下，要想讓消費(fèi)者認(rèn)識(shí)廣泛認(rèn)識(shí)到極狐的優(yōu)勢(shì)，好的營(yíng)銷就必不可少。從去年開始，極狐逐漸變得開朗外向，音樂、體育、旅游、電影……樣樣玩的開，創(chuàng)意營(yíng)銷一個(gè)連著一個(gè)，成功吸引一大批粉絲。今年推出的官降活動(dòng)，再次為極狐打了一劑“強(qiáng)心針”，大批消費(fèi)者紛紛來到極狐門店。僅2月15日-16日周末兩日，極狐就累計(jì)收獲了1264臺(tái)訂單。

在蓬勃增長(zhǎng)的購(gòu)車需求前，服務(wù)布局顯得尤為重要，目前極狐已在全國(guó)建成了394家門店，全國(guó)城市覆蓋率比年初提升了一倍，上海也已經(jīng)建成21家銷售中心和14家售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，足以為全市消費(fèi)者提供涵蓋用車全周期的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。 

產(chǎn)品好，營(yíng)銷好，渠道鋪設(shè)也到位，銷量躍升是板上釘釘了。2024年，極狐在上海市的總銷量為3950臺(tái)，店均銷量329臺(tái)，同比2023年銷量增長(zhǎng)391%，市場(chǎng)份額3.2%，超過全國(guó)平均水平；在10-20萬(wàn)的細(xì)分市場(chǎng)里，極狐從2023年的第21位躍升至第6位，當(dāng)然，上海的優(yōu)秀成績(jī)也只是極狐的一個(gè)縮影，去年，極狐全年銷量為81017輛，同比增長(zhǎng)高達(dá)169.91%，位列純電新勢(shì)力TOP 6，實(shí)現(xiàn)了跨越式增長(zhǎng)。

極狐之所以做出了如此的成績(jī)，歸根結(jié)底還是因?yàn)楸逼瘓F(tuán)的大力支持。極狐是北汽集團(tuán)發(fā)展自主品牌的主力軍，在北汽制定的“三年躍升計(jì)劃”中是扛把子地位，因此，北汽拿出千億級(jí)資金，在產(chǎn)品、營(yíng)銷、服務(wù)、品牌運(yùn)營(yíng)方面全力支持北汽極狐，也正是有北汽的支持，極狐才能沒有后顧之憂，一心一意地加碼技術(shù)技術(shù)，在高質(zhì)量發(fā)展的道路上一路猛進(jìn)。

在集團(tuán)的支持下，阿爾法T5增程版、阿爾法S5純電及增程版等車型的研發(fā)項(xiàng)目正在加速推進(jìn)中，阿爾法S5神行版也將在上海車展亮相，相信隨著好產(chǎn)品陸續(xù)推出，極狐能滿足消費(fèi)者更多元的需求，極狐的“粉絲團(tuán)”必將進(jìn)一步發(fā)展壯大。