2月，比亞迪出口量連續(xù)2個(gè)月突破6萬(wàn)輛，超越奇瑞品牌，再創(chuàng)歷史新高，再次躋身中國(guó)汽車品牌出口量榜榜首。
旗下五大車型均上榜，其中宋PLUS連續(xù)3個(gè)月成為中國(guó)出口量最多的車型；宋Pro出口量和元PLUS出口量均首次突破7000輛，前者出口量環(huán)比暴漲超1倍，超越名爵3首次進(jìn)入榜單前十，位居第六；后者出口量逼近長(zhǎng)安CS55PLUS，排名躍升至第11。
海鷗和海獅07出口量逼近7000輛，環(huán)比分別大漲25%和15%，均進(jìn)入榜單前15。
奇瑞系旗下品牌奇瑞、捷途均上榜。其中，奇瑞品牌旗下瑞虎5X、瑞虎7、瑞虎3X、瑞虎8、歐萌達(dá)和探索06六大車型均上榜，且瑞虎5X、瑞虎7、瑞虎3X，以及捷途品牌旗下X70均位列出口量榜前十。
乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2025年2月中國(guó)汽車出口量達(dá)到35.2萬(wàn)輛，環(huán)比下降7.8%，同比上漲17.5%。其中，車出口量為11.8萬(wàn)輛，環(huán)比下滑15.1%，同比大漲52.7%；純電動(dòng)車出口量為6.9萬(wàn)輛，環(huán)比下滑25.2%，同比下降10.2%；插電式混合動(dòng)力車出口量為4.5萬(wàn)輛，環(huán)比上漲1.3%，同比暴漲229.4%。
▍車型榜：宋PRO出口量暴漲1倍，首次進(jìn)入榜單前十
在車型榜中，新能源車上榜5款，全部來(lái)自比亞迪旗下車型。其中宋PLUS表現(xiàn)亮眼，出口量連續(xù)3個(gè)月突破2萬(wàn)輛大關(guān)，且連續(xù)3個(gè)月穩(wěn)坐中國(guó)出口量榜冠軍寶座。
宋Pro同樣成績(jī)斐然，出口量達(dá)7,752輛，環(huán)比實(shí)現(xiàn)翻倍暴漲，強(qiáng)勢(shì)挺近榜單前10名，首次在出口量排名中嶄露頭角。海鷗、元PLUS、海獅07EV出口量也不容小覷，均超6800輛，均位列榜單前15。
而曾經(jīng)在榜的特斯拉，旗下兩款熱門車Model 3和Y出口量環(huán)比均大幅下滑。這是因?yàn)槔^1月特斯拉將Model 3和Y大批量用于出口，而2月特斯拉則將這兩款車的供應(yīng)重心轉(zhuǎn)移到中國(guó)市場(chǎng)，按照特斯拉市場(chǎng)供應(yīng)規(guī)則，預(yù)計(jì)3月這兩款車的出口量將再次提升。
燃油車出口量方面，瑞虎5X、哈弗初戀、海鷗、瑞虎8和悅翔出口量環(huán)比均大漲超20%。其中瑞虎5X出口量達(dá)1.3萬(wàn)輛，環(huán)比大漲33.8%，再次躋身榜單前三。
哈弗初戀出口量環(huán)比上漲超22%，重回榜單前五。瑞虎8出口量達(dá)6,616輛，環(huán)比大漲49%，再次上榜位居第16。值得一提的是，長(zhǎng)安悅翔出口量首次突破5000輛，環(huán)比大漲67%，首次上榜。
與之相反，名爵ZS、名爵3、繽越、歐萌達(dá)、探索06出口量環(huán)比均出現(xiàn)大幅下滑。其中，吉利繽越出口量環(huán)比大降超44%，排名從前五直降至第14。
在TOP20車型榜中，奇瑞集團(tuán)旗下車型占據(jù)7席，成為最大贏家；比亞迪旗下車型占據(jù)5席，展現(xiàn)出新能源領(lǐng)域的強(qiáng)勁實(shí)力；名爵、長(zhǎng)安旗下車型占據(jù)2席；吉利、五菱、江淮和長(zhǎng)城旗下車型分別占據(jù)1席。
▍品牌榜：比亞迪連續(xù)2個(gè)月超越奇瑞品牌
得益于旗下5大車型出口量的穩(wěn)步上漲，比亞迪出口量連續(xù)2個(gè)月突破6萬(wàn)輛，達(dá)到66,652輛，環(huán)比上漲1.1%，再創(chuàng)歷史新高，連續(xù)兩個(gè)月超越奇瑞品牌再次登頂中國(guó)汽車出口量品牌榜冠軍位置。
奇瑞品牌同樣表現(xiàn)不俗，出口量超6.4萬(wàn)輛，環(huán)比上漲12.8%。旗下主力車型瑞虎5X、瑞虎8出口量環(huán)比均實(shí)現(xiàn)大漲，為品牌出口業(yè)績(jī)提供有力支撐。
名爵以2.98萬(wàn)輛的出口量重回榜單前三，盡管旗下主力車型名爵ZS和名爵3出口量均有所下滑，但MG5和名爵ES5出口量均有大幅提升，助力名爵出口量實(shí)現(xiàn)上漲。
然而，長(zhǎng)安出口量環(huán)比大降超29%，排名下滑一位至第四。旗下主力車型長(zhǎng)安CS55 PLUS和CS35 PLUS出口量銳減，尤其是CS35 PLUS的出口量更是幾近腰斬。
除長(zhǎng)安外，現(xiàn)代、特斯拉、東風(fēng)風(fēng)行出口量環(huán)比均出現(xiàn)超20%的大降。特別是特斯拉2月出口量大降87%，這也說明其2月的供應(yīng)重心主要聚焦在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。
而廣汽傳祺、吉利銀河、起亞、星途出口量環(huán)比均實(shí)現(xiàn)超20%的大漲。廣汽傳祺表現(xiàn)尤為突出，出口量環(huán)比暴漲8倍，再次上榜。廣汽傳祺出口量的暴漲，主要?dú)w功于旗下GS4和GS8出口量的大漲，特別是GS4出口量從1月的30輛，暴漲36倍達(dá)到1108輛。
吉利銀河的表現(xiàn)同樣亮眼，出口量環(huán)比大漲90%，首次進(jìn)入榜單前20，位居第15，旗下唯一的出口車型銀河E5出口量達(dá)到3,670輛，創(chuàng)歷史新高。