去年，寶馬在電動汽車領域的銷量超過了其兩大主要競爭對手奧迪和梅賽德斯奔馳。以下是原因。
寶馬引領德國電動汽車市場
據報道，2024 年，寶馬在全球售出 368,475 輛電動汽車，超過其兩大競爭對手奧迪和梅賽德斯-奔馳。這是一項令人印象深刻的成就，尤其是考慮到寶馬的電動汽車銷量在幾年前推出 i3 并引起轟動后才真正開始上升。
我們還應該指出，這是寶馬品牌，而不是寶馬集團，因此勞斯萊斯和 MINI 不包括在這些數字中。即使包括，這兩個品牌也不會對 2024 年的整體電動汽車銷量做出太大貢獻，因為 MINI 才剛剛開始其電動化之旅，而勞斯萊斯是一個以目標購買者為重點的超高端品牌。
寶馬的電動汽車銷量比奧迪和奔馳多多少？
2024 年，奧迪售出超過 164,000 輛電動汽車，而梅賽德斯奔馳售出 185,059 輛，這意味著兩家汽車制造商的總銷量在 349,060 至 350,058 輛之間。奧迪只指出其銷量“超過”164,000 輛，因此實際銷量可能在 164,001 至 164,099 輛之間。這意味著寶馬去年售出的電動汽車至少比奧迪和梅賽德斯奔馳的總銷量多 18,417 輛。2024 年，寶馬的整體電動汽車銷量增長了 13.5%，而梅賽德斯奔馳和奧迪的電動汽車銷量分別下降了 23% 和 8%。
寶馬集團業績數據
寶馬的另外兩個品牌 MINI 和勞斯萊斯的電動汽車銷量也出現了令人印象深刻的增長。MINI 在 2024 年售出 56,171 輛電動汽車，同比增長 24.3%。勞斯萊斯售出了令人印象深刻的 1,890 輛 Spectre 電動汽車，這是其唯一的電動汽車產品，在 2023 年售出 326 輛。不過，寶馬的整體銷量同比下降。2024 年，其汽車銷量略低于 250 萬輛，比 2023 年下降了 4%。其整體電動汽車銷量占其總銷量的 17.4%，這與寶馬集團的電動汽車銷售趨勢相一致，即每售出五輛新車中就有一輛是電動汽車。
到 2024 年，寶馬的電動轎車 i4 占北美 4 系總銷量的近一半。這一數字很重要，因為寶馬希望到 2030 年其整體電動汽車銷售份額達到 50%，而 4 系是寶馬的基石。這表明，隨著寶馬繼續為其產品線提供電氣化，買家將做出積極反應。
寶馬下一步的計劃是什么？
關于寶馬的電動汽車銷售，有幾點需要注意。首先，該公司正在著手實施寶馬集團董事會主席奧利弗·齊普策 (Oliver Zipse)所說的“公司歷史上最大的面向未來的項目”，即其 NEUE KLASSE 系列。NEUE KLASSE 是寶馬在進軍電氣化的過程中對其轎車和 SUV 平臺的重新思考。它擁有全新的電池技術和一個全新的平臺，重新構想了完全電動化的“終極駕駛機器”的樣子。其次，寶馬尚未向世界推出其 iX3，這是其廣受歡迎的 X3 SUV 的電動版。
最后的想法
很多事情都取決于 NEUE KLASSE，寶馬似乎花了不少時間和精力來完善這個平臺。從我們?所看到的情況來看，寶馬的下一代車型應該會繼續拉開與其他高端電動汽車制造商的距離。我們將在今年晚些時候知道寶馬首款 NEUE KLASSE 汽車何時上市，但在此之前，這家德國汽車制造商可以盡情享受與本土競爭對手相比銷量的增長